Щойно я помітив цікаву тенденцію щодо того, як Іран змінює систему платежів у Ормузькій протоці, і це не просто політична справа, а використання цифрових грошей як частини стратегічної фінансової інфраструктури.

За інформацією, яка з’явилася, приблизно у березні, Іран відкрито оголосив, що судна з нафтою, що проходять через протоці, зобов’язані платити за прохід уряду Ісламської революції, і найголовніше — вони позбавилися платіжних каналів у доларах, замінивши їх на юані або цифрові гроші, прив’язані до долара, наприклад USDT. Bloomberg посилається на дані, що ця система була завершена технічно ще наприкінці березня.

Що має значення, так це те, що Іран створив спеціальне цифрове валютне вікно на острові Кешм, щоб швидко конвертувати гроші у ріали. Це допомагає уникнути системи SWIFT і банківських посередників, які часто піддаються санкціям Міністерства фінансів США. Звіт йде про те, що щонайменше два нафтових судна вже здійснили оплату у юанях і успішно пройшли через протоці наприкінці березня.

Але найважливішим є система ступінчастих комісій, починаючи з 0,5 долара США за барель, з рівнями залежно від геополітичних зв’язків. Партнери Ірану, такі як Китай і Росія, отримують знижки — 0,5-0,7 долара за барель, маючи окремі канали та вільний доступ. Для нейтральних країн, таких як Індія і Пакистан, ціна становить понад 0,8-0,9 долара. Країни, що мають зв’язки з США, наприклад Японія і Південна Корея, платять 1,2-1,5 долара, а США та Ізраїль — взагалі заборонено входити.

Після оплати прохідних зборів IRGC видає код дозволу та інструкції щодо маршруту. Судна мають показати прапор країни, з якою уклали угоду, і при наближенні до протоці — оголосити пароль по радіо VHF. Потім патрульні кораблі супроводжують їх. Все це виглядає як створення більш офіційної та ефективної системи.

Насправді це не схоже на ініціативу Ел-Сальвадору, яка зробила біткойн законним платежем лише символічно. Вибір Ірану має реальну комерційну вагу: Ормузька протока перевозить близько 21% світового нафтового трафіку, і через неї щодня проходять десятки суден. Якщо ця система буде працювати безперервно, очікується, що понад 20 мільярдів доларів у цифровій формі пройдуть через цифрові гаманці, контрольовані Іраном, створюючи тіньову ліквідність, захищену суверенітетом.

Що це означає — це підвищення ризиків для страхових компаній і власників суден. Якщо оплата IRGC вважається порушенням санкцій, страхові поліси можуть бути анульовані, а власники суден — змушені обирати між обходом Гібралтарської протоки (що займає 15 днів і коштує дорого) або оплатою у цифрових грошах, що ризикує блокуванням рахунків.

Інформація свідчить, що деякі трейдери вже тестують нові маршрути через Пакистан, який нещодавно дозволив 20 міжнародних нафтових суден ходити під прапором Пакистану, створюючи зовнішні можливості для іранської системи.

Іран не є єдиною країною, яка так робить. Росія також оголосила про введення подібної системи зборів для північного маршруту і розглядає можливість прийому платежів у цифрових грошах. Логіка використання цифрових грошей змінює роль центрів у геополітичних вузлах платіжної системи.

Найважливіше — коли комерційні судна заходять у порт і платять USDT через блокчейн, це не просто оплата прохідних зборів, а систематичне відключення залишкової інфраструктури бриттінів. Хоча USDT і прив’язаний до долара і контролюється OFAC, поки Іран контролює географічну монополію на протоці, фінансова війна з використанням цифрових грошей як посередника продовжить переписувати правила світової торгівлі.