Polestar покладається на оновлені моделі для збереження готівки та збільшення продажів у Європі

Polestar 3 показаний на виставці Канадського міжнародного автосалону в Торонто, Онтаріо, Канада, 13 лютого 2025 року. REUTERS/Carlos Osorio · Reuters

Автор: Марі Маннес

Середа, 18 лютого 2026, 20:03 за Гринвічем+9 2 хв читання

У цій статті:

PSNY

-8.84%

Автор: Марі Маннес

ГЕТЬОРБУРГ, Швеція, 18 лютого (Reuters) - Виробник електромобілів Polestar оголосив, що протягом наступного року випустить оновлені версії своїх найбільш продаваних моделей Polestar 2 і 4, щоб підтримати продажі в Європі, повідомили у середу, обираючи швидкі, дешевші оновлення замість нових моделей, щоб зупинити витік готівки.

Оновлення, орієнтоване на Європу, включаючи перехід до традиційної моделі, керованої дилерами, допомогло підняти роздрібні продажі Polestar у 2025 році понад 60 000 автомобілів. Але тарифи Європейського Союзу та США, жорсткіша конкуренція та слабший, ніж очікувалося, попит на електромобілі ускладнили шлях до прибутковості.

Polestar заявив, що очікує зростання роздрібних обсягів у двозначних числах у 2026 році і планує розширити свою мережу продажів приблизно на 30%, щоб підтримати цей ріст.

Виробник електромобілів потребує вищих продажів, щоб підтримати п’ятирічний план основного власника Geely Holding Group стати однією з п’яти найбільших світових автовиробників і продавати понад 6,5 мільйонів автомобілів на рік до 2030 року — третина з яких буде продаватися за межами Китаю.

За словами Ансгара, генерального директора підрозділу Geely Sweden Holding, Reuters повідомив, що Polestar продовжує отримувати вигоду від технологій китайської групи і що Geely залишатиметься фінансово підтримувати бренд.

“Ми робимо це, тому що вважаємо, що Polestar — дуже сильний бренд,” сказав Ансгар, додавши, що у Polestar є “гарні можливості для розвитку”.

Geely кілька разів втручалася з підтримкою, забезпечуючи інвестиції у капітал і виступаючи гарантом для фінансування Polestar.

Генеральний директор Майкл Лошкеллер повідомив журналістам у штаб-квартирі Polestar у Гетьорбурзі, що оновлені моделі повинні збільшити продажі і що компанія залишатиметься у преміум-сегменті.

“Ми прагнемо швидко перевищити 100 000 (річних продажів),” сказав Лошкеллер. “Але найважливіше — закріпити Polestar як премійну компанію.”

Гранд-турер Polestar 5 почне доставлятися цього літа, тоді як нова версія універсала/кросовера Polestar 4, зібрана в Бусані, Південна Корея, почне відвантаження у четвертому кварталі.

Новий Polestar 2, виготовлений у Китаї, буде запущений на початку наступного року в Європі, але не у США, після того, як його зняли з регіону через тарифи понад 100%.

Наступна повністю нова модель Polestar, компактний кросовер Polestar 7, запланована на 2028 рік і буде зібрана на заводі сестринського бренду Volvo Cars у Словаччині — рух, який Лошкеллер сказав, має розширити базу клієнтів.

“Коли все це зібрати разом, ми отримуємо значно більший обсяг і покриття сегментів,” сказав він, додавши, що очікує, що лінійка покриє 60% європейського ринку електромобілів.

(Репортаж Марі Маннес. Редагування Марк Поттер)

Умови та Політика конфіденційності

Панель управління конфіденційністю

Більше інформації