Прибутки Volvo Cars за четвертий квартал знизилися на 68% через тарифні обмеження, виклики на ринку

Новий електричний позашляховик Volvo Cars, EX60 cross country, показано на презентаційній події в Стокгольмі, Швеція, 21 січня 2026 року. REUTERS/Marie Mannes · Reuters

Reuters

5 лютого 2026 2 хвилини читання

У цій статті:

VOLCAR-B.ST

-0.75%

SEK=X

+0.28%

SEKUSD=X

-0.28%

USD=X

0.00%

5 лютого (Reuters) - Прибутки Volvo Cars за четвертий квартал знизилися на 68%, через тарифи та слабкий попит, оскільки шведський автовиробник у четвер попередив, що зовнішні фактори продовжують створювати виклики.

Операційний прибуток, що не враховує елементи, що впливають на порівнянність ‌у групі, яка переважно належить китайській компанії Geely Holding, знизився до 1,8 мільярда крон ($199,9 мільйона) ‌з 5,6 мільярда крон рік тому при зниженні продажів на 16%.

“Зовнішні фактори (впливали) на нашу діяльність, такі як імпортні тарифи ЄС-США та негативний валютний ефект через сильну шведську крону,” сказав генеральний директор Хакан Самуельссон у заяві.

“Крім того, доходи ⁠були вплинуті слабким ‌попитом, що тиснуло на ціни, та скасуванням стимулів для електромобілів у США, що негативно вплинуло на продажі.”

Аналітики J.P. Morgan ‍зазначили у нотатці клієнтам, що як прибутки, так і продажі відставали від ринкових очікувань.

УДАР ТАРИФІВ ТРАМПА НА VOLVO

Президент США Дональд Трамп спочатку підвищив імпортні тарифи на автомобілі з Європейського Союзу до 27,5% з 2,5% у рамках своєї ініціативи минулого року щодо перегляду глобальних торговельних відносин Вашингтона.

Цей рівень згодом був знижений до 15%, що застосовувався з 1 серпня з ретроактивною силою після торгових переговорів.

Volvo Cars експортує більшу частину своїх автомобілів, орієнтованих на США, з Європи. Валова маржа компанії — показник, який аналізатори використовують для оцінки впливу тарифів — становила 15,8%, порівняно з 20,4% у третьому кварталі ⁠та 17,1% рік тому.

Volvo Cars заявила, що прагне повернутися до зростання обсягів у 2026 році, і що поточний план перетворення йде за графіком.

“У нас є довгий список ідей щодо економії витрат, які ми ще не реалізували,” сказав фінансовий директор Фредрік Ханссон у коментарі Reuters.

“Ми також бачимо, що у плані синергій і співпраці з Geely для зниження витрат, особливо на механічних компонентах, ми лише почали розкривати потенціал,” додав він.

Компанія не пропонувала дивідендів за 2025 рік.

($1 = ‌9.0039 шведських крон)

(Репортаж Алессандро Пароді, додатковий репортаж Марі Манне; ‌Редагування Анною Рінгстром та Джо Біавієр)

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації