Група HNA передає 65% акцій, Гуйліньські авіалінії офіційно «літають самостійно»

Чому система Hainan Airlines вирішила вийти з Guilin Tourism після десяти років співпраці?

Увечері 2 квітня компанія Guilin Tourism Co., Ltd. (скорочено «Guilin Tourism», 000978.SZ) опублікувала повідомлення про те, що структура акцій її акціонера з більш ніж 5% — Guilin Airlines Tourism Group Co., Ltd. (скорочено «Guilin Travel») — зазнає суттєвих змін, і відповідні акції Hainan Airlines будуть передані місцевій державній компанії Guilin.

Згідно з повідомленням, Guilin Travel володіє 57 616 000 акціями Guilin Tourism, що становить 12,31% статутного капіталу компанії. Структура акцій Guilin Travel планується змінити: 31 березня 2026 року Hainan Airlines Group, Beijing Capital Airlines, Guilin Travel та Guilin Transportation Investment Holding Group (скорочено «Guilin JiaoTou») підписали угоду про передачу 65% акцій Guilin Airlines.

Основними сторонами цієї угоди є дві компанії системи Hainan Airlines і місцева державна компанія Guilin. Hainan Airlines Group і Beijing Capital Airlines передадуть відповідно 33% і 32% акцій Guilin Travel Guilin JiaoTou, яка є фактичним контролером компанії Guilin.

У повідомленні зазначено, що структура акцій акціонерів з більш ніж 5% буде змінена, але це не вплине на щоденну діяльність компанії і не призведе до зміни її контролюючих акціонерів або фактичного контролю. Головним акціонером залишиться Guilin Tourism Investment Group.

3 квітня ціна акцій Guilin Tourism знизилася на 7,61%, закрившись на рівні 6,92 юаня за акцію.

Зв’язки між системою Hainan Airlines і Guilin Airlines почалися ще у 2014 році. У червні того року Hainan Tourism Group підписала угоду з місцевою державною компанією Guilin про спільне створення Guilin Travel, у якій Hainan Airlines володіла 65%, ставши домінуючим акціонером. У 2015 році Guilin Travel інвестувала у створення Guilin Airlines і безпосередньо володіла 40% її акцій, що стало спробою реалізувати модель «авіація + туризм». Після розкриття структури акцій, фактична частка Hainan Airlines у Guilin Airlines становила 65%.

25 червня 2016 року Guilin Airlines почала операційну діяльність. За даними, у період створення Guilin Airlines фахівці з польотів, диспетчерського обслуговування, екіпажу, безпеки та IT були запрошені з Hainan Airlines. Місто Guilin також використовувало Guilin Airlines як точку входу для глибокої співпраці у сферах авіації, фінансів і мережевих технологій.

Однак, у зв’язку з кризою ліквідності у групі Hainan Airlines, контроль над Guilin Airlines також став предметом суперечок.

У 2020 році, щоб уникнути дефолту місцевих банківських кредитів, уряд Guilin надав Guilin Airlines кілька сотень мільйонів юанів, але не уточнив, чи це позика, чи інвестиція у статутний капітал.

У 2021 році Вищий народний суд провінції Хайнань затвердив план реорганізації Hainan Airlines Group. Згідно з відповідним рішенням, Guilin Airlines, яка фактично контролювалася Hainan Airlines, була включена до сфери основної діяльності авіаційної групи Hainan Airlines.

Після реорганізації Hainan Airlines заявила, що має повні права на Guilin Airlines відповідно до судового рішення і вимагає включити її до єдиної системи управління. Однак Guilin JiaoTou не погодилася і наполягала на незалежному управлінні, кадрових рішеннях і маршрутах. Це призвело до посилення конфлікту між сторонами.

Hainan Airlines і Guilin JiaoTou неодноразово вели переговори і розробляли кілька планів вирішення проблем Guilin Airlines, намагалися повернути її під контроль Hainan Airlines, але не досягли згоди.

У 2023 році напруженість у співпраці посилилася: Hainan Airlines припинила постачання авіаційних матеріалів, ремонт і інформаційні системи через нездатність реалізувати заходи безпеки, що спричинило навіть короткочасну зупинку польотів Guilin Airlines.

Після цієї передачі акцій, коли обидва основних акціонери стали місцевими державними структурами, структура компанії була ще більш оптимізована. Місцева державна компанія Guilin повністю взяла на себе контроль над акціями Guilin Travel, що сприятиме більш ефективному управлінню місцевими авіаційно-туристичними ресурсами і довгостроковому стабільному розвитку.