Більш доступний Tesla тихо формуються, оскільки компанія розкрила, що початкові будівництва розпочалися у червні, а об'ємне виробництво заплановано на кінець 2025 року. Ця таємнича нова пропозиція може стати саме тим, що виробнику електричних автомобілів потрібно для відновлення своїх слабких продажів і зміцнення своєї амбіційної стратегії автономного водіння.
З того небагато інформації, яку ми маємо, цей автомобіль, схоже, є спрощеною версією Model Y - ймовірно, з меншою батареєю та спрощеним інтер'єром. Хоча Tesla залишається мовчазною щодо специфікацій, етикетка “доступний” вказує на ціну близько 30 000 доларів, що значно знижує ціну поточного Model Y, який починається з 45 000 доларів.
Я спостерігав за паттерном Tesla раніше. Коли Model 3 запустили як їх перший справді масовий автомобіль, це кардинально змінило їхній бізнес. Постачання зросли з 76,000 у 2016 році до майже 500,000 до 2020 року. Ця нова бюджетна модель, напевно, не зможе самостійно забезпечити таке драматичне зростання, але вона вирішує дві критичні потреби.
По-перше, він вирішує кризу доступності на ринку електромобілів, де зростаючі процентні ставки зробили поточну лінійку Tesla дедалі менш доступною. По-друге, і, можливо, більш важливо, він підтримує перехід Tesla до становлення компанією з штучного інтелекту та програмного забезпечення. Ця дешевша Tesla, ймовірно, слугуватиме вхідною точкою до їхньої планованої мережі автономних таксі - автомобіль, спроектований з самого початку, щоб зрештою приєднатися до їхнього флоту Robotaxi.
Час виглядає навмисно. Поставки Tesla знизилися в річному вимірі минулого кварталу, створюючи тиск для нового каталізатора. Підвищення об'єму доступного автомобіля з автономними можливостями наприкінці 2025 року може стабілізувати тенденції продажів, водночас підкріплюючи наратив про програмне забезпечення, який виправдовує астрономічне співвідношення ціни до прибутку Tesla приблизно 250.
Я залишаюсь скептичним щодо того, що Tesla зможе виконати всі свої обіцянки. Оцінка компанії передбачає не лише зростання, але й розширення прибуткових маржів, обумовлених продажем програмного забезпечення - результат, який ця нова модель може зробити більш імовірним, але, безумовно, не гарантує. Для інвесторів питання залишається, чи може цей запуск виправдати преміальну оцінку Tesla, або ж це просто ще один перегрітий етап у часто театральному продуктовому плані компанії.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Новий бюджетний автомобіль Tesla: стратегічний ризик, який може змінити її майбутнє
Більш доступний Tesla тихо формуються, оскільки компанія розкрила, що початкові будівництва розпочалися у червні, а об'ємне виробництво заплановано на кінець 2025 року. Ця таємнича нова пропозиція може стати саме тим, що виробнику електричних автомобілів потрібно для відновлення своїх слабких продажів і зміцнення своєї амбіційної стратегії автономного водіння.
З того небагато інформації, яку ми маємо, цей автомобіль, схоже, є спрощеною версією Model Y - ймовірно, з меншою батареєю та спрощеним інтер'єром. Хоча Tesla залишається мовчазною щодо специфікацій, етикетка “доступний” вказує на ціну близько 30 000 доларів, що значно знижує ціну поточного Model Y, який починається з 45 000 доларів.
Я спостерігав за паттерном Tesla раніше. Коли Model 3 запустили як їх перший справді масовий автомобіль, це кардинально змінило їхній бізнес. Постачання зросли з 76,000 у 2016 році до майже 500,000 до 2020 року. Ця нова бюджетна модель, напевно, не зможе самостійно забезпечити таке драматичне зростання, але вона вирішує дві критичні потреби.
По-перше, він вирішує кризу доступності на ринку електромобілів, де зростаючі процентні ставки зробили поточну лінійку Tesla дедалі менш доступною. По-друге, і, можливо, більш важливо, він підтримує перехід Tesla до становлення компанією з штучного інтелекту та програмного забезпечення. Ця дешевша Tesla, ймовірно, слугуватиме вхідною точкою до їхньої планованої мережі автономних таксі - автомобіль, спроектований з самого початку, щоб зрештою приєднатися до їхнього флоту Robotaxi.
Час виглядає навмисно. Поставки Tesla знизилися в річному вимірі минулого кварталу, створюючи тиск для нового каталізатора. Підвищення об'єму доступного автомобіля з автономними можливостями наприкінці 2025 року може стабілізувати тенденції продажів, водночас підкріплюючи наратив про програмне забезпечення, який виправдовує астрономічне співвідношення ціни до прибутку Tesla приблизно 250.
Я залишаюсь скептичним щодо того, що Tesla зможе виконати всі свої обіцянки. Оцінка компанії передбачає не лише зростання, але й розширення прибуткових маржів, обумовлених продажем програмного забезпечення - результат, який ця нова модель може зробити більш імовірним, але, безумовно, не гарантує. Для інвесторів питання залишається, чи може цей запуск виправдати преміальну оцінку Tesla, або ж це просто ще один перегрітий етап у часто театральному продуктовому плані компанії.