Як еволюціонує сервіс Robotaxi від Tesla через 3 місяці після його запуску

22 вересня 2025 — 09:15 EDT Написано Рімі Сінгхі

Три місяці тому Tesla офіційно запустила свою службу роботаксі, і компанія добре просувається в розширенні свого впливу. Послуги спочатку були представлені в Остіні, штат Техас, 22 червня, що стало новою главою для Tesla, оскільки клієнти почали користуватися поїздками без водія в автомобілях Model Y. Хоча автомобілі контролюються моніторами безпеки, запуск залишається значним етапом на шляху до сміливої візії Ілона Маска про автономне майбутнє.

Після Остіну Tesla розширила свою програму на Каліфорнію, з операціями в районі Сан-Франциско. Каліфорнія вже давно є центром для тестування автономних автомобілів, і прихід Tesla в цей штат був передбачуваним. Що вражає, так це структура операцій. У Техасі монітор безпеки спочатку сидить на пасажирському сидінні, але переходить на місце водія, коли автомобіль їде по автомагістралях. В Каліфорнії, однак, регулятори вимагають, щоб монітор залишався за кермом постійно.

На другому тижні цього місяця компанія отримала дозвіл на тестування своєї платформи роботаксі в Неваді. А в п'ятницю вона отримала схвалення Департаменту транспорту Арізони для роботи на публічних дорогах. Тепер, коли Арізона на борту, Tesla забезпечила права на тестування в чотирьох штатах за три місяці. Поки що імпульс непоганий. Маск має на меті досягти половини населення США з доступом до роботаксі до кінця року, ставлячи майбутнє компанії на автономні транспортні засоби.

Однак досягнення амбітного бачення Маска вимагатиме постійних перемог у регуляторів, надійної безпеки та зростаючої довіри суспільства в світі, де роботаксі лише починають свій шлях. Компанія також нещодавно запропонувала величезний пакет винагороди в один трильйон доларів для Маска, пов'язавши його з амбіційними цілями, зокрема 10 мільйонами підписок на Full Self-Driving і 1 мільйоном роботаксі в комерційному використанні.

На відміну від малих стартапів у сфері автономного водіння, Tesla має унікальну перевагу — сильний бренд і великий автопарк, вже обладнаний апаратурою для автономного водіння. Це надає компанії можливість масштабно впроваджувати технології після отримання регуляторних дозволів.

Конкуренти TSLA в просторі Robotaxi

Waymo від Alphabet є найбільш відомим ім'ям у сфері роботаксі. Підтримувана мільярдами доларів від Alphabet і партнерствами з автомобільними виробниками та платформами для спільних поїздок, Waymo непомітно отримала значну перевагу. Компанія вже експлуатує повністю безлюдні послуги 4 рівня в таких містах, як Фінікс, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Остін і Атланта. Нещодавно вона розширилася на Денвер і Сіетл. Waymo виконує близько 250 000 платних поїздок щотижня, що значно перевищує масштаби її конкурентів.

Zoox від Amazon потрапила в заголовки цього місяця, офіційно почавши пропонувати поїздки на роботаксі в Лас-Вегасі. На даний момент поїздки безкоштовні та обмежені кількома місцями, але незабаром мають поширитися на все місто. Це важливий крок для Amazon, яка придбала Zoox у 2020 році за 1,3 мільярда доларів і безшумно працювала над цим моментом протягом п'яти років. Завдяки своєму новаторському підходу до дизайну та міцній підтримці з боку Amazon, Zoox позиціонує себе як конкурент таким компаніям, як Waymo та Tesla.

Аналіз Zacks щодо акцій TSLA

Акції Tesla зросли приблизно на 80% за останні шість місяців.

Протягом останніх чотирьох кварталів компанія двічі перевищила прогнозовані прибутки, маючи стільки ж невдач.

Середня цільова ціна Уолл-стріт для акцій Tesla передбачає зниження на 28,2% від поточних рівнів.

Акції Tesla наразі мають рейтинг Zacks #4 (Продати) і отримали оцінку D.

Мені цікаво, чи не є цей стрімкий ріст трохи штучним. Маск завжди мав тенденцію до надмірної реклами та недостачі. Його терміни рідко дотримуються, і акція здається переоціненою, незважаючи на технічні досягнення. Регулятори можуть поставити перепону його надмірним амбіціям, особливо після численних інцидентів з автопілотом за останні роки.