Позитивні результати NIO за другий квартал: збитки скорочено на 26%, націлюються на продаж 50 000 автомобілів на місяць у четвертому кварталі.

Остаточний фінансовий звіт компанії NIO показує позитивні результати, з доходами, які демонструють стабільне зростання, а збитки - значне скорочення. У другого кварталу доходи цієї китайської компанії з виробництва електромобілів склали 19,01 млрд юанів, що на 9,0% більше в річному обчисленні та на 57,9% більше в порівнянні з попереднім кварталом. Ще більш вражаючим є те, що збитки зменшилися на 26% в порівнянні з попереднім кварталом і склали 4,99 млрд.

Я особисто став свідком змін, які відбулися в Nio за останні два роки, коли компанія поступово перетворилася з підприємства, яке викликало сумніви, на важливого гравця на ринку висококласних електромобілів Китаю. Дані з продажу особливо вражаючі: у другому кварталі обсяги поставок склали 72 тисячі автомобілів, що на 25,6% більше в річному обчисленні та на 71,2% більше в порівнянні з попереднім кварталом. Ця динаміка зростання продовжилася в третьому кварталі, у липні та серпні було поставлено відповідно 21017 та 31305 автомобілів.

Щодо валової маржі, NIO у другому кварталі досягла 10,0%, хоча це трохи нижче, ніж очікування Nomura, але на 2,4 процентних пункти вище, ніж у попередньому кварталі. Мета Лі Біна полягає в підвищенні загальної валової маржі до 20%, з яких бренд NIO вже досягнув і прагне до 25%, бренд Lato намагається перевершити 15%, а бренд Firefly близько 10%.

Варто зазначити, що грошова ситуація NIO є стабільною: станом на кінець червня компанія має 27,2 млрд монета готівки та їх еквівалентів, що на 1,2 млрд монета більше, ніж наприкінці першого кварталу.

2025 рік вважається "роком продуктів" для NIO, новий L90, випущений наприкінці липня, та новий ES8, представленний в серпні, викликали великий відгук, замовлення перевищили очікування. Виходячи з цього, Лі Бін з упевненістю оголосив, що мета на четвертий квартал цього року - досягти середньомісячної доставки 50 000 автомобілів.

Проте, на вторинному ринку існують розбіжності щодо виступу NIO. Хоча американські акції зросли на 3,13%, гонконгські акції показали мляву динаміку, що може бути спричинено слабкістю широкого ринку, а також недостатніми фінансовими результатами у порівнянні з очікуваннями ринку.

Я не можу не думати, чи зможе NIO насправді досягти прибутковості на нинішньому конкурентному ринку електромобілів? Хоча дані позитивні, постійні збитки залишаються незаперечним фактом. Citi вважає, що якщо зростання доходів у третьому кварталі перевищить 20%, навіть якщо середня ціна продажу знизиться, валова маржа та грошовий потік все ще можуть покращитися. Але в умовах поточного ринкового середовища, чи зможе це очікування здійснитися, ще потрібно спостерігати.