Акції Archer Aviation впали після оголошення про придбання та розчаровуючих результатів за другий квартал
Квартальний збиток компанії $206 мільйон викликав серйозні занепокоєння щодо споживання готівки
Поворот оборонної промисловості може сигналізувати про регуляторні виклики у комерційній авіації
Я спостерігав, як акції Archer Aviation (NYSE: ACHR) зазнали краху минулого місяця, впавши майже на 11%, тоді як ширші ринки зросли. Кровотеча також не зупинилася, знову впавши на 5,8% у вересні.
Що спричинило цей обвал? Їхній звіт за II квартал був просто катастрофічним. Втрата в $206 мільйонів – майже вдвічі більше, ніж минулорічна кровотеча в 106,9 мільйона доларів – змусила інвесторів тікати з ринку. Щоб ускладнити ситуацію, керівництво оголосило про дві угоди безпосередньо перед цією фінансовою катастрофою: купівля патентів та талантів Overair разом із 60,000 квадратних футів приміщення від Mission-Critical Components.
Ці кроки пахнуть відчаєм. Archer залишається без доходу, спалюючи гроші з тривожною швидкістю, здійснюючи дорогі придбання. Їхній перехід до оборонних застосувань свідчить про те, що вони стикаються з суворою реальністю щодо термінів комерційних польотів на ринку США.
Регуляторний шлях для eVTOL літаків в Америці виглядає дедалі небезпечніше. Хоча Archer, можливо, врешті-решт запустить комерційні рейси в Саудівській Аравії та ОАЕ, їхній флагманський літак Midnight стикається з крутою боротьбою на внутрішньому ринку.
На ринку також погіршилося ставлення до акцій оборонних AI, а нещодавній звіт MIT, який ставить під сумнів рентабельність генеративного AI, не поліпшив ситуації. З огляду на нові побоювання щодо інфляції, спекулятивні компанії без доходу, такі як Archer, виглядають особливо вразливими.
Для інвесторів, які розглядають цей акціонерний капітал, повідомлення чітке: дійте з великою обережністю. Шлях компанії до прибутковості залишає багато запитань, а їхній темп споживання готівки викликає серйозні питання щодо довгострокової життєздатності без значного додаткового фінансування.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Чому акції Archer Aviation впали на 10.8% минулого місяця і продовжують падати у вересні
Ключові пункти
Я спостерігав, як акції Archer Aviation (NYSE: ACHR) зазнали краху минулого місяця, впавши майже на 11%, тоді як ширші ринки зросли. Кровотеча також не зупинилася, знову впавши на 5,8% у вересні.
Що спричинило цей обвал? Їхній звіт за II квартал був просто катастрофічним. Втрата в $206 мільйонів – майже вдвічі більше, ніж минулорічна кровотеча в 106,9 мільйона доларів – змусила інвесторів тікати з ринку. Щоб ускладнити ситуацію, керівництво оголосило про дві угоди безпосередньо перед цією фінансовою катастрофою: купівля патентів та талантів Overair разом із 60,000 квадратних футів приміщення від Mission-Critical Components.
Ці кроки пахнуть відчаєм. Archer залишається без доходу, спалюючи гроші з тривожною швидкістю, здійснюючи дорогі придбання. Їхній перехід до оборонних застосувань свідчить про те, що вони стикаються з суворою реальністю щодо термінів комерційних польотів на ринку США.
Регуляторний шлях для eVTOL літаків в Америці виглядає дедалі небезпечніше. Хоча Archer, можливо, врешті-решт запустить комерційні рейси в Саудівській Аравії та ОАЕ, їхній флагманський літак Midnight стикається з крутою боротьбою на внутрішньому ринку.
На ринку також погіршилося ставлення до акцій оборонних AI, а нещодавній звіт MIT, який ставить під сумнів рентабельність генеративного AI, не поліпшив ситуації. З огляду на нові побоювання щодо інфляції, спекулятивні компанії без доходу, такі як Archer, виглядають особливо вразливими.
Для інвесторів, які розглядають цей акціонерний капітал, повідомлення чітке: дійте з великою обережністю. Шлях компанії до прибутковості залишає багато запитань, а їхній темп споживання готівки викликає серйозні питання щодо довгострокової життєздатності без значного додаткового фінансування.