Я спостерігав за тим, як Hertz бореться вже кілька місяців, і їхнє останнє партнерство з Amazon пахне відчаєм, обгорнутим у блискучу технологічну співпрацю. Коли я побачив, як акції зросли на 12,5% з $5,20 до $5,85, я не міг не закотити очі. Уолл-стріт радіє через те, що по суті є розрекламованим тестовим проектом лише в чотирьох містах? Будь ласка.
Як людина, яка стежила за болісним відновленням індустрії прокату автомобілів після пандемії, це виглядає так, ніби Hertz кидає останню надію, поки їх основний бізнес горить. Їхні показники за другий квартал були жахливими - дохід знизився на 7% до 2,2 мільярдів доларів із збитками в $104 мільйон. Тепер вони хочуть, щоб ми повірили, що продаж вживаних автомобілів онлайн врятує їх?
Дайте мені бути відвертим - я це не купую. Генеральний директор Гіл Вест говорить про "розширення роздрібного бізнесу" та "підвищення обізнаності", але це корпоративна мова для "наш орендний бізнес падає, тож ми пробуємо все, що можемо."
Звісно, Amazon може зміцнити свій новий автомобільний сайт з більшим запасом. Але що насправді отримує Hertz? Вони вже продають ці транспортні засоби через свої власні локації. Переміщення їх на Amazon просто змінює канал продажу, не розширюючи ринок.
Оцінка може виглядати спокусливо при коефіцієнті P/S 0,2 у порівнянні з малими капіталами, які торгуються понад 1,0, але зазвичай є причина, чому акції торгуються так дешево. У випадку Hertz це пов'язано з тим, що вони не можуть зрозуміти, як заробити гроші у своєму фактичному бізнесі.
Я спостерігав, як акції зросли на 74% минулого року на подібні надії та мрії, але поки не побачу конкретних результатів з цього "тесту", я триматимусь осторонь. Якщо у вас є $1,000, що палає у кишені, є безліч компаній, які насправді отримують прибуток, які варто розглянути.
Ця угода з Amazon може бути маленькою перемогою для Hertz, але вона навряд чи є тим, що змінює гру, як вважають інвестори. Поки вони не виправлять свій основний бізнес з прокату, вони просто перетасовують стільці на Титаніку.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Угода між Amazon і Hertz щодо вживаних автомобілів - відчайдушний крок чи геніальний хід?
Я спостерігав за тим, як Hertz бореться вже кілька місяців, і їхнє останнє партнерство з Amazon пахне відчаєм, обгорнутим у блискучу технологічну співпрацю. Коли я побачив, як акції зросли на 12,5% з $5,20 до $5,85, я не міг не закотити очі. Уолл-стріт радіє через те, що по суті є розрекламованим тестовим проектом лише в чотирьох містах? Будь ласка.
Як людина, яка стежила за болісним відновленням індустрії прокату автомобілів після пандемії, це виглядає так, ніби Hertz кидає останню надію, поки їх основний бізнес горить. Їхні показники за другий квартал були жахливими - дохід знизився на 7% до 2,2 мільярдів доларів із збитками в $104 мільйон. Тепер вони хочуть, щоб ми повірили, що продаж вживаних автомобілів онлайн врятує їх?
Дайте мені бути відвертим - я це не купую. Генеральний директор Гіл Вест говорить про "розширення роздрібного бізнесу" та "підвищення обізнаності", але це корпоративна мова для "наш орендний бізнес падає, тож ми пробуємо все, що можемо."
Звісно, Amazon може зміцнити свій новий автомобільний сайт з більшим запасом. Але що насправді отримує Hertz? Вони вже продають ці транспортні засоби через свої власні локації. Переміщення їх на Amazon просто змінює канал продажу, не розширюючи ринок.
Оцінка може виглядати спокусливо при коефіцієнті P/S 0,2 у порівнянні з малими капіталами, які торгуються понад 1,0, але зазвичай є причина, чому акції торгуються так дешево. У випадку Hertz це пов'язано з тим, що вони не можуть зрозуміти, як заробити гроші у своєму фактичному бізнесі.
Я спостерігав, як акції зросли на 74% минулого року на подібні надії та мрії, але поки не побачу конкретних результатів з цього "тесту", я триматимусь осторонь. Якщо у вас є $1,000, що палає у кишені, є безліч компаній, які насправді отримують прибуток, які варто розглянути.
Ця угода з Amazon може бути маленькою перемогою для Hertz, але вона навряд чи є тим, що змінює гру, як вважають інвестори. Поки вони не виправлять свій основний бізнес з прокату, вони просто перетасовують стільці на Титаніку.