Індія розглядає можливість підвищення податків на преміум електромобілі

Індія, можливо, незабаром змінить спосіб оподаткування розкішних електрокарів. Податкова комісія запропонувала суттєве підвищення податків на автомобілі високого класу, починаючи з жовтня 2025 року. Це може серйозно вдарити по Tesla, BMW, Mercedes-Benz та BYD. Не найкращий час для них.

Податки на автомобілі понад 46 000 доларів. Цікаве рішення. Індія зараз підштовхує людей купувати місцеві товари. Відносини з США? Трохи напружені. Високі тарифи є болючою темою.

Велика картина Моді

Це відповідає тому, що хоче зробити прем'єр-міністр Моді. Він переформатовує податки в Індії. Зараз усі електричні транспортні засоби мають однакову ставку податку в 5%. Просто. Уряд також хоче різко зменшити податки на повсякденні товари. Шампуні. Електроніка. Ціла низка речей.

Спеціальна панель підтримує податкові знижки на багато продуктів. Але електромобілі? Інша справа. Документ показує, що вони хочуть вищі податки на це.

Вони думають про підвищення податків з 5% до 18% на електромобілі вартістю від 2 до 4 мільйонів рупій. Це приблизно $23,000 до $46,000. А для дорожчих моделей вартістю понад $46,000? Стрибок до 28%. Їхнє обґрунтування? Вони обслуговують "верхній сегмент" і в основному імпортуються.

Хтось у уряді сказав мені, що влада може зовсім скасувати 28% категорію. Рада з GST має два вибори: підвищити податки на електромобілі до 18% або створити нову категорію 40% для преміум товарів. Важке рішення.

Виробники автомобілів відчувають тиск

Рада GST зустрічається 3-4 вересня, щоб розглянути ці ідеї. Вони вирішать тоді.

Новини про можливі зміни в податковій системі викликали коливання на ринку. Індекс Nifty Auto знизився на 0,05%. Акції Mahindra впали на 3%. Tata Motors знизилася на 1,2%. Не велике, але помітне.

Ринок електромобілів Індії є незначним. Лише 5% від усіх продажів автомобілів з квітня по липень. Але він стрімко зростає — на 93% до 15 500 одиниць за цей період. Досить вражаючий ріст.

"Ми дали їм ставку 5% для стимулювання впровадження," йдеться в документі. "Але дорогі електромобілі можуть платити більше." Мабуть, це має сенс.

Вітчизняні гравці, такі як Mahindra та Tata, можуть відчути деякі труднощі. Але не значні. Вони не продають багато автомобілів за цю межу в 2 мільйони рупій.

Іноземні розкішні бренди зазнають найбільших втрат. Tesla тільки що прибула в липні. Їхня Model Y починається приблизно з 65 000 доларів. Mercedes-Benz, BMW, BYD — всі в прицілі.

Запуск Tesla в Індії виглядає трохи невдало. Лише трохи більше 600 замовлень з моменту їх приїзду. Не те, що вони очікували, б'юся об заклад. Вони планують доставити 300-500 автомобілів з Шанхаю в 2025 році. Перші відправлення прибувають цього місяця, з акцентом на Мумбаї, Делі, Пуна і Гургаон.

Tata Motors займає лідируючу позицію на ринку електромобілів Індії з часткою близько 40%. Mahindra має 18%. BYD займає 3%. BMW та Mercedes ділять близько 2% між собою.

Тільки для контексту щодо податків в інших країнах — в Австралії особа, що заробляє 65,000 AUD на рік, сплачує приблизно 10,288 AUD податку на доходи. Це залишає їй 54,712 AUD чистого доходу, виходячи з розрахунків за 2025 рік.