Порівняння ймовірності самозаймання електромобілів та автомобілів на бензині: яка ймовірність більша? І яка шкода більша?

Порівняння й аналіз ймовірності самозаймання та шкоди нових енергетичних автомобілів та автомобілів на паливі

Відповідно до вашого запитання, я переглянув відповідні результати пошуку (станом на 13 вересня 2025 року), зосередившись на новіших даних за 2024 рік та після, оскільки вони ближчі до поточної дати. У результатах пошуку є деяка суперечлива інформація (наприклад, деякі джерела стверджують, що частота самозаймання бензинових автомобілів вища, але новіші офіційні дані показують, що частота самозаймання електромобілів вища), я надам перевагу найновішим, найнадійнішим офіційним джерелам даних (таким як Національне управління пожежної безпеки та порятунку) для відповіді. Ось аналіз по пунктах:

1. Порівняння ймовірності самозаймання
- Згідно з результатами пошуку, ймовірність самозаймання електромобілів (електричних автомобілів) і бензинових автомобілів (бензинових автомобілів) є спірною, але новіші офіційні дані показують, що ймовірність самозаймання електромобілів значно вища, ніж у бензинових автомобілів.
- Джерела ключових даних:
- Данні Державного управління пожежної безпеки Китаю за 2024 рік (опубліковані у вересні 2024 року, нові та надійні): імовірність виникнення пожежі у електромобілів складає 0,7179 випадків на 10 тисяч автомобілів, тоді як у бензинових автомобілів – 0,3692 випадків на 10 тисяч автомобілів. Це означає, що ймовірність самозагоряння у електромобілів приблизно в 1,94 раза вища, ніж у бензинових автомобілів (обчислення: 0,7179 ÷ 0,3692 ≈ 1,94).
- Дані Міністерства надзвичайних ситуацій Китаю за перший квартал 2023 року (опубліковані у червні 2024 року): кількість автомобілів на нових джерелах енергії становить 8,915 мільйона, випадків самозаймання - 640, ставка самозаймання - 0.71‱ (тобто 0.07179%); кількість автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння - 395 мільйонів, випадків самозаймання - 18360, ставка самозаймання - 0.465‱ (тобто 0.0465%). Розрахунки також показують, що ставка самозаймання у автомобілів на нових джерелах енергії вища (0.71‱ проти 0.465‱).
- Суперечки з інших джерел:
- Існує опитування американських установ 2023 року, яке стверджує, що рівень самозаймання електромобілів (0,3 на 10 000) нижчий, ніж у бензинових автомобілів (1,5 на 10 000), але ці дані застарілі (опубліковані у 2023 році) і не узгоджуються з офіційними даними Китаю за 2024 рік, що може бути спричинено регіональними чи методологічними відмінностями.
- Частина лабораторних даних (опублікованих у 2024 році) стверджує, що рівень самозаймання електромобілів є нижчим, ніж у бензинових автомобілів, але не наводить конкретних цифр, а також є неофіційним джерелом, що знижує надійність.
- Резюме: На основі останніх офіційних даних Китаю (2024 рік), ймовірність самозаймання нових енергетичних автомобілів вища, приблизно в 1,94-1,95 рази ніж у бензинових автомобілів. Це в основному пояснюється ризиком термічного розгону акумулятора (наприклад, трьохкомпонентні літієві акумулятори) та безпековими ризиками, пов'язаними з підвищенням щільності акумуляторів.

Для наочного представлення, нижче наведена таблиця порівняння ключових даних (на основі результатів пошуку):

| Джерело даних та час | Частота самозаймання електромобілів | Частота самозаймання автомобілів на пальному | Співвідношення електромобілів до автомобілів на пальному | Опис надійності |
|----------------|-------------------|--------------|------------------------|------------|
| Державна служба пожежної безпеки (2024 рік ) | 0.7179 за/одиницю | 0.3692 за/одиницю | 1.94 рази (вища для нових енергій) | Офіційні останні дані, висока надійність |
| Державна служба з надзвичайних ситуацій (2023 рік Q1) | 0.71‱ (0.07179%) | 0.465‱ (0.0465%) | 1.53 рази (нові енергії вище) | Офіційні дані, але розрахунки мають невелику суперечність (текст згадує 1.5‱, але розрахунок становить 0.465‱), все ще підтримують нові енергії вище |
| Дослідження американських установ (2023 року ) | 0.3 на десять тисяч | 1.5 на десять тисяч | 0.2 рази (ще нижче для нових енергій) | Ранні дані, можуть не відповідати поточній ситуації в Китаї, надійність низька |
| Лабораторні дані (2024 року ) | Заявлено нижче (без конкретного значення) | Заявлено вище (без конкретного значення) | Заявлено, що нова енергія нижча | Неофіційне джерело, без кількісних даних, низька надійність |

Увага: ймовірність самозаймання залежить від багатьох факторів, таких як вік автомобіля (електромобілі частіше самозаймаються, коли нові, а бензинові автомобілі - коли старі) та тип батареї (ризик трьохкомпонентних літієвих батарей досягає 60%, а літій-залізо-фосфатних батарей лише 5%).

2. Порівняння самозаймання
- Виникнення пожежі в електромобілях має більшу небезпеку, що в основному проявляється у швидкому поширенні вогню, короткому часі на втечу та високому ризику вибуху.
- Пожежна небезпека та ризик вибуху: акумулятори нових енергетичних автомобілів (особливо тривалютні літієві акумулятори) у разі загоряння можуть легко викликати тепловий розгін, що призводить до миттєвого вибуху, залишаючи пасажирам дуже мало часу на втечу (лише кілька секунд). У порівнянні, самозаймання бензинових автомобілів зазвичай викликане проблемами з паливною або електричною системою, вогонь розвивається повільніше, не вибухає миттєво, що дає більше часу для втечі (до кількох хвилин).
- Перешкоди для втечі: Дизайн електромобілів (наприклад, приховані дверні ручки) може ускладнити втечу в екстрених ситуаціях, тоді як структура бензинових автомобілів є простішою, і втеча є відносно легкою.
- Ступінь шкоди: самозаймання електричних автомобілів часто супроводжується несправностями високовольтних систем, що може викликати ланцюгову реакцію (наприклад, повне знищення автомобіля), тоді як самозаймання автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння частіше пов'язане з незаконними модифікаціями або старінням, а вогонь легше контролювати.
- Резюме: Пошкодження від самозагоряння електромобілів є більш серйозним, оскільки ризик вибуху та швидке поширення вогню можуть призвести до більш тяжких людських жертв та матеріальних збитків.

загальні рекомендації
- Попередження щодо безпеки: незалежно від того, чи обираєте ви електромобіль, чи автомобіль на бензині, слід регулярно перевіряти стан транспортного засобу (для електромобілів особливу увагу слід приділяти стану акумулятора, для автомобілів на бензині важливо підтримувати в належному стані паливну систему). Рекомендується обирати моделі, оснащені акумуляторами на основі літій-залізо-фосфату (ймовірність самозаймання лише 5%).
- Обмеження даних: частина даних у результатах пошуку суперечить одна одній (наприклад, обчислювальні помилки), я в першу чергу посилався на останні офіційні джерела. Якщо у вас є конкретні вимоги до моделі автомобіля або регіону, будь ласка, надайте більше деталей для подальшого аналізу.

Вищевказаний зміст був зібраний і згенерований AI, призначений лише для довідки.