Когда-то прославившийся благодаря своей мечте о электромобилях, Цзянь Юэтин снова привлекает внимание общественности, на этот раз он обратил свои взоры на сферу криптоактивов. Новые инициативы этого предпринимателя вызвали немало споров и сомнений.
Компания Faraday Future (FF), основанная Цзя Юэтина, всегда была средством для осуществления его мечты о производстве автомобилей. Однако, несмотря на то что компания постоянно рекламирует свои передовые технологии и концепт-кары, реальность далека от ожиданий. С момента начала поставок в 2023 году флагманская модель FF91, цена которой достигает 300 000 долларов США, показала разочаровывающие результаты продаж — общее количество поставок составило менее 30 единиц, а в первом квартале 2025 года было продано всего 2 автомобиля. Это резко контрастирует с грандиозными планами, которые ранее описывал Цзя Юэтин.
В условиях трудностей автомобильного бизнеса, Цзя Юэфэйн неожиданно объявил о стратегии "EAI + Crypto Double Flywheel", введя бизнес криптоактивов в Faraday Future. Он планирует запустить "C10 индекс", утверждая, что это "первый рынок криптоактивов, инициированный компанией, котирующейся на американских фондовых рынках, индекс корзины". Этот индекс будет отслеживать десять основных криптоактивов, включая Биткойн и Эфириум, пытаясь установить эталон в области цифровых активов, аналогичный традиционному финансовому индексу S&P 500.
Кроме того, Цзя Юэфэй также предложил план по созданию хранилища криптоактивов начального объема от 5 до 10 миллиардов долларов. Эта серия мер демонстрирует его глубокий интерес к рынку цифровых валют и амбициозную стратегическую расстановку.
Однако, учитывая результаты Faraday Future в автомобильном бизнесе и прошлую коммерческую деятельность Джиа Юэтина, этот поворот неизбежно вызвал сомнения на рынке. Инвесторы и отраслевые наблюдатели внимательно следят за новыми приключениями этого предпринимателя, размышляя, сможет ли он найти прорыв в этой новой области криптоактивов или это всего лишь еще один трудновыполнимый грандиозный план.
Несмотря на результат, этот шаг 贾跃亭 безусловно добавил новую главу к его полемичному бизнес-пути и привнес новые темы в сферу Криптоактивов. В условиях постоянного развития рынка цифровых активов, сможет ли этот бывший мечтатель о производстве автомобилей заново обрести славу в области виртуальных токенов, остается вопросом, которому стоит следовать.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
6 Лайков
Награда
6
8
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
MetaMisfit
· 19ч назад
Снова хочешь нарисовать пирог, чтобы обмануть людей на деньги?
Посмотреть ОригиналОтветить0
BankruptcyArtist
· 08-31 19:50
разыгрывайте людей как лохов снова и снова
Посмотреть ОригиналОтветить0
MoonRocketman
· 08-31 19:49
Горизонтальная энергия практически исчерпана. Рекомендуется заранее запустить аварийный ускоритель.
Посмотреть ОригиналОтветить0
FOMOSapien
· 08-31 19:46
Ах, снова открывается новая площадка для неудачников.
Посмотреть ОригиналОтветить0
Web3ExplorerLin
· 08-31 19:45
гипотеза: от автомобилей к криптовалюте... еще один квантовый скачок в пустоту или просто еще одна игра на выходную ликвидность?
Посмотреть ОригиналОтветить0
CryptoCross-TalkClub
· 08-31 19:40
Не удается продать машину, так что будут играть для лохов? Мечты о машине не сбываются, зато можно мечтать о токенах~
Посмотреть ОригиналОтветить0
NftCollectors
· 08-31 19:25
Посмотрев на данные анализа all chain,老贾 на этот раз не просто делает кар, он действительно понимает будущее распределенной системы ценности bullish.
Когда-то прославившийся благодаря своей мечте о электромобилях, Цзянь Юэтин снова привлекает внимание общественности, на этот раз он обратил свои взоры на сферу криптоактивов. Новые инициативы этого предпринимателя вызвали немало споров и сомнений.
Компания Faraday Future (FF), основанная Цзя Юэтина, всегда была средством для осуществления его мечты о производстве автомобилей. Однако, несмотря на то что компания постоянно рекламирует свои передовые технологии и концепт-кары, реальность далека от ожиданий. С момента начала поставок в 2023 году флагманская модель FF91, цена которой достигает 300 000 долларов США, показала разочаровывающие результаты продаж — общее количество поставок составило менее 30 единиц, а в первом квартале 2025 года было продано всего 2 автомобиля. Это резко контрастирует с грандиозными планами, которые ранее описывал Цзя Юэтин.
В условиях трудностей автомобильного бизнеса, Цзя Юэфэйн неожиданно объявил о стратегии "EAI + Crypto Double Flywheel", введя бизнес криптоактивов в Faraday Future. Он планирует запустить "C10 индекс", утверждая, что это "первый рынок криптоактивов, инициированный компанией, котирующейся на американских фондовых рынках, индекс корзины". Этот индекс будет отслеживать десять основных криптоактивов, включая Биткойн и Эфириум, пытаясь установить эталон в области цифровых активов, аналогичный традиционному финансовому индексу S&P 500.
Кроме того, Цзя Юэфэй также предложил план по созданию хранилища криптоактивов начального объема от 5 до 10 миллиардов долларов. Эта серия мер демонстрирует его глубокий интерес к рынку цифровых валют и амбициозную стратегическую расстановку.
Однако, учитывая результаты Faraday Future в автомобильном бизнесе и прошлую коммерческую деятельность Джиа Юэтина, этот поворот неизбежно вызвал сомнения на рынке. Инвесторы и отраслевые наблюдатели внимательно следят за новыми приключениями этого предпринимателя, размышляя, сможет ли он найти прорыв в этой новой области криптоактивов или это всего лишь еще один трудновыполнимый грандиозный план.
Несмотря на результат, этот шаг 贾跃亭 безусловно добавил новую главу к его полемичному бизнес-пути и привнес новые темы в сферу Криптоактивов. В условиях постоянного развития рынка цифровых активов, сможет ли этот бывший мечтатель о производстве автомобилей заново обрести славу в области виртуальных токенов, остается вопросом, которому стоит следовать.