Khi hydro xanh bước vào kỷ nguyên 25 nhân dân tệ, nó sẽ sánh ngang với xăng dầu

Hỏi AI · Chi phí hydro xanh vượt ngưỡng sẽ thay đổi thế nào cán cân năng lượng của giao thông?

Tin tức từ Trung Quốc-Đài Loan-Tảng Kinh (Trung tân kinh vĩ) ngày 28/3 điện (Tống Á Phân thực tập sinh, Lưu Niệm) “Chuyển đổi năng lượng không chỉ là yêu cầu để đạt mục tiêu giảm phát thải carbon, mà quan trọng hơn là bảo đảm an ninh năng lượng cho sự phát triển của đất nước chúng ta.” Ngày 25/3, “Triển lãm Năng lượng Hydro Trung Quốc 2026 đồng thời Hội nghị Quốc tế về Năng lượng Hydro” được tổ chức tại Bắc Kinh, Chủ nhiệm Ủy ban Chuyên gia của Liên minh Năng lượng Hydro Trung Quốc, Giáo sư Đại học Đồng Tế, Dư Trác Bình, khi tiếp nhận phỏng vấn độc quyền với Trung tân kinh vĩ đã đưa ra phát biểu nói trên.

Kể từ khi xung đột ở Trung Đông bùng phát, do eo biển Hormuz – “mạch sống” vận chuyển dầu – gần như bị ngăn chặn, giá dầu quốc tế đã tăng mạnh.

“Chỉ cần vận chuyển bị kẹt hoàn toàn, giá dầu sẽ tiếp tục tăng vọt và đe dọa an ninh năng lượng của một quốc gia.” Dư Trác Bình cho biết, rất sớm nước ta đã nhận thức được vấn đề này và tiến hành chuyển đổi năng lượng, đẩy nhanh quá trình chuyển sang các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió, điện mặt trời và hydro xanh.

Trong Báo cáo công tác của Chính phủ năm 2026, lần đầu tiên năng lượng hydro được đưa vào và được định vị là “điểm tăng trưởng mới”. Theo quan điểm của Dư Trác Bình, điều này đặt ra nền tảng định hướng chiến lược cấp quốc gia cho sự phát triển của ngành công nghiệp hydro của nước ta. Việc hydro được xem là lựa chọn chiến lược của quốc gia, vừa là giải pháp tất yếu để nước ta tháo gỡ ràng buộc về điều kiện tài nguyên năng lượng và bảo đảm an ninh năng lượng, vừa là con đường cốt lõi để đạt mục tiêu “song carbon”.

Dư Trác Bình giải thích thêm rằng, điều kiện tài nguyên của nước ta là “giàu than, thiếu dầu, ít khí”, và an ninh năng lượng luôn là một thách thức lớn mà quốc gia chúng ta phải đối mặt. Là một nước đang phát triển, để hướng tới mục tiêu phát triển, chúng ta cần tiêu thụ năng lượng với số lượng lớn.

Sau khi các mục tiêu “song carbon” được xác lập, việc điều hòa mâu thuẫn giữa hai vấn đề này càng trở nên nổi bật.

“Với việc so sánh với các nước phương Tây, thời gian để nước ta đạt ‘đỉnh carbon’ và ‘trung hòa carbon’ ngắn hơn, thách thức cũng lớn hơn; vì vậy trong quá trình thúc đẩy mục tiêu ‘song carbon’, năng lượng tái tạo chắc chắn là lĩnh vực cần phải đẩy mạnh mạnh mẽ. Nhưng điện gió, điện mặt trời và các nguồn năng lượng tái tạo khác có tính không ổn định; do đó cần một phương tiện có thể lưu trữ và vận chuyển qua thời gian dài, qua khu vực. Hydro năng lượng được xem là lời giải tối ưu đã được công nhận. Vì vậy, quốc gia đã lấy việc xây dựng hệ thống năng lượng mới ‘gió-mặt trời-hydro’ làm chiến lược quốc gia để tổ chức thực hiện và bố trí triển khai.” Dư Trác Bình nói.

Dư Trác Bình cho biết, nước ta là quốc gia sản xuất hydro hàng đầu toàn cầu, sản lượng hydro hằng năm đã vượt quá 30 triệu tấn, nhưng trước đây hydro chủ yếu được tạo ra từ than đá và năng lượng hóa thạch, tức là “hydro xám”; chỉ với khoảng mười mấy nhân dân tệ một kg. Trong khi đó, chi phí của hydro xanh tương đối vẫn còn cao, nên mức độ thị trường tiếp nhận tương đối thấp.

“Thách thức lớn nhất hiện nay chính là chi phí cao ở từng khâu sản xuất – lưu trữ – vận chuyển.” Dư Trác Bình cho biết, để giải quyết vấn đề này, nước ta đang thúc đẩy xây dựng các căn cứ năng lượng, đẩy việc giảm chi phí các khâu lưu trữ và vận chuyển thông qua xây dựng hệ thống đường ống.

“Ở khu vực phía Tây nước ta, dựa vào nguồn tài nguyên phong phú về gió và ánh sáng, chi phí sản xuất hydro xanh đã ở mức dẫn đầu toàn cầu. Nhưng năng lực tiêu thụ tại chỗ của hydro xanh còn hạn chế, vì vậy hiện nay trọng điểm là quy hoạch xây dựng mạng lưới đường ống lưu trữ – vận chuyển ở khu vực phía Tây. Chỉ cần có đột phá, giá hydro xanh sẽ có thể giảm xuống.” Dư Trác Bình nói.

Với tư cách là một nguồn năng lượng, hydro vẫn là một hướng phát triển quan trọng của quá trình điện khí hóa ô tô. Dư Trác Bình giải thích rằng, nỗ lực khám phá thương mại sớm nhất về năng lượng hydro của nước ta cũng bắt đầu từ lĩnh vực xe ô tô pin nhiên liệu chạy bằng hydro. Lý do chính là vì mức giá hydro xanh mà ngành này có thể chấp nhận tương đối sẽ cao hơn.

Gần đây, trong “Thông báo về việc triển khai thí điểm ứng dụng tổng hợp năng lượng hydro” của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cùng với ba cơ quan liên quan, đã nêu rằng đến năm 2030, giá trung bình hydro dùng ở đầu cuối sẽ giảm xuống dưới 25 nhân dân tệ/kg, phấn đấu ở một số khu vực có lợi thế giảm xuống khoảng 15 nhân dân tệ/kg.

“Khi giá hydro xanh nằm trong khoảng 25–30 nhân dân tệ/kg, trong lĩnh vực giao thông đã có thể cạnh tranh đủ mạnh với xăng dầu diesel. Thậm chí trong các kịch bản mà giá điện tại các cột sạc nhanh công cộng cao, giá năng lượng của hydro xanh cũng có thể tiến gần tới mức đó.” Dư Trác Bình cho rằng, trong các lĩnh vực như khai thác xe vận hành, xe vận tải hàng hóa đường dài, hydro vẫn là một bối cảnh ứng dụng thương mại có ưu thế rất lớn.

Ngoài ra, nước ta cũng đang đẩy nhanh việc mở rộng hydro xanh sang các bối cảnh ứng dụng khác. Trong “Thông báo về việc triển khai thí điểm ứng dụng tổng hợp năng lượng hydro”, cũng đề xuất thăm dò các bối cảnh ứng dụng sáng tạo của năng lượng hydro, hình thành hệ sinh thái ứng dụng tổng hợp năng lượng hydro với “1 nhóm bối cảnh phổ thông xe ô tô pin nhiên liệu + N nhóm bối cảnh ứng dụng trong các lĩnh vực công nghiệp + X nhóm bối cảnh ứng dụng sáng tạo”.

Dư Trác Bình cho biết, chương trình thí điểm ứng dụng tổng hợp năng lượng hydro lần này là một bước nâng cấp dựa trên nền tảng của chương trình trình diễn trong bối cảnh giao thông ở vòng trước, đánh dấu việc ngành năng lượng hydro của nước ta sẽ chuyển từ thăm dò theo một bối cảnh đơn lẻ sang giai đoạn ứng dụng tổng hợp ở nhiều lĩnh vực, trên toàn bộ bối cảnh.

Đối với tương lai của ngành năng lượng hydro, Dư Trác Bình tràn đầy kỳ vọng. Ông cho rằng, “trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15” sẽ là thời kỳ then chốt cho sự phát triển năng lượng hydro của nước ta; ngành sẽ chuyển từ giai đoạn thăm dò sang giai đoạn quy mô hóa, công nghiệp hóa và thương mại hóa, thực hiện bước nhảy vọt từ “chạy theo” đến “song song vượt lên”.(Ứng dụng Trung tân kinh vĩ)

Bản quyền thuộc Trung tân kinh vĩ, không được đăng lại hoặc sử dụng bằng cách khác mà không có sự cho phép.

Biên tập viên: Viên Uyên Gia Di Phu