Goldman Sachs cảnh báo về rủi ro ở eo biển Hormuz: Châu Á có thể đối mặt với "thiếu hụt dầu" cục bộ và tăng giá

Ngày 6 tháng 4, báo cáo cập nhật mới nhất của Goldman Sachs cho biết eo biển Hormuz, một huyết mạch vận chuyển năng lượng toàn cầu, đang chịu áp lực do các xung đột ở Trung Đông, dẫn đến tình trạng căng thẳng cực độ đối với chuỗi cung ứng dầu và rủi ro ngày càng tăng về các “cơn thiếu dầu” mang tính cục bộ. Phân tích nêu rõ rằng tác động này đặc biệt rõ nét ở châu Á, nơi một số nền kinh tế phụ thuộc nặng nề vào nhập khẩu năng lượng từ Vùng Vịnh Ba Tư; có những quốc gia lấy khoảng 50% nhiên liệu từ khu vực này, và các nước như Hàn Quốc và Singapore còn phụ thuộc vào Trung Đông hơn nữa. Mặc dù hiện vẫn chưa xảy ra gián đoạn cung ứng toàn cầu, các “đệm” được duy trì thông qua việc tiêu thụ tồn kho, chuyển hướng thương mại và các hạn chế xuất khẩu đang suy yếu. Dữ liệu cho thấy đến cuối tháng 3, nhập khẩu ròng dầu ở châu Á đã giảm đáng kể, phản ánh áp lực cung ứng đang tăng nhanh. Theo từng nhóm, naphta và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) đang trải qua tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng do tồn kho chặt, trong khi giá dầu diesel và nhiên liệu máy bay tiếp tục tăng, được khuếch đại bởi hành vi găm hàng của thị trường, từ đó làm gia tăng hơn nữa sự biến động. Một số quốc gia đã có dấu hiệu về việc phân phối nhiên liệu theo hạn ngạch hoặc gián đoạn nguồn cung, với Ấn Độ và Thái Lan bắt đầu triển khai các biện pháp can thiệp. Goldman Sachs nhấn mạnh rằng, trong khi một cuộc khủng hoảng cung ứng toàn cầu mang tính cấu trúc vẫn chưa xuất hiện, nếu các xáo trộn ở eo biển Hormuz vẫn tiếp diễn, tình trạng thiếu hụt năng lượng cục bộ và giá dầu tăng vọt sẽ tiếp tục trầm trọng hơn, đặc biệt ảnh hưởng đến các khu vực có mức độ phụ thuộc nhập khẩu cao.