Accélérez encore, du cours des rivières à la pleine mer ! Le deuxième lot de 5 projets de transformation de postes d’embarquement et de transport fluvio-maritime du port de Qinzhou, dans la zone portuaire de la baie du Nord, de Beibu, a été approuvé après la réception des travaux.

（Source : Groupe du port de la baie du Nord）

Le 31 mars, des nouvelles encourageantes continuent d’arriver du domaine portuaire de Qinzhou du port de la baie du Nord : les travaux de rénovation de l’ouvrage à quai n° 1 et n° 2 de la zone d’exploitation de Dalanping, ainsi que des quais de transport fluvial-maritime n° 1 à 3 de la zone d’exploitation de Dalanping et des installations d’accostage ont été menés à bien et ont franchi avec succès la réception finale des travaux. Il s’agit de la deuxième série de quais rénovés achevés, après la première série de 6 quais ayant fait l’objet d’une réception des rénovations au port de Qinzhou en novembre 2025 ; cela marque une nouvelle avancée dans la construction du système de transport fluvial-maritime du canal de Pinglu.

Rénovation à un haut niveau, adaptée aux besoins de navigation du canal

Les cinq ouvrages à quai dont la réception des travaux a été validée totalisent une longueur de ligne de rivage de 12.71Mètres, avec une capacité annuelle de passage conçue de 1270,5 milliers de tonnes, incluant 1 poste d’amarrage de roulier de 70k tonnes, 2 postes polyvalents de 50k tonnes et 2 postes généraux de 70k tonnes. Sur la base existante, les priorités de la rénovation ont consisté à optimiser efficacement les dispositifs anti-échouement anti-souffle (anti-chocs) et les pare-chocs en caoutchouc, etc., améliorant ainsi de manière effective la sécurité d’accostage des navires et l’efficacité des opérations, de sorte que les cinq postes à quai répondent pleinement aux besoins d’accostage des navires fluviaux de 1000 tonnes et plus.

Plaques anti-chocs après rénovation

Le jour même, le groupe de vérification, après avoir écouté les rapports, examiné les documents et procédé à une vérification sur site, a approuvé la réception.

Le jour même, un groupe de vérification composé de cinq experts invités, représentant les différentes unités concernées, a unanimement conclu que le projet présente une « qualité conforme, des normes de construction respectées, des documents complets », et a approuvé la réception.

Conformément au « Plan de construction des zones d’exploitation fluvial-maritime du canal de Pinglu » du Département des transports de la Région autonome, cette rénovation vise à assurer une jonction de haut niveau et de haute qualité avec le canal de Pinglu. Le Groupe du port de la baie du Nord, via sa filiale Qinzhou Port Co., Ltd., s’est fixé comme objectif « de servir la stratégie nationale et de garantir la navigation du canal », a organisé ses cadres et équipes techniques pour faire avancer de toutes leurs forces la rénovation des postes à quai, a élaboré scientifiquement des plans de travaux spéciaux, a organisé avec minutie la construction sur site et a appliqué strictement les mesures de contrôle de la qualité et de la sécurité ; en s’appuyant sur l’innovation technique pour surmonter les difficultés liées au croisement entre construction et exploitation de production, l’entreprise garantit une avancée à un niveau élevé et avec une efficacité élevée du projet.

Relier le fleuve à la mer, donner un élan au développement de haute qualité de la région

À ce jour, sur les 13 projets de rénovation de quais fluvial-maritime dans le domaine portuaire de Qinzhou du port de la baie du Nord, 11 sont achevés ; les quais restants sont en accélération de leur avancement, afin de consolider la base côté mer pour que le canal de Pinglu soit construit et mis en service.

En tant que projet essentiel de la nouvelle voie terrestre et maritime reliant l’Ouest à la mer, une fois le canal de Pinglu achevé, il ouvrira le trajet maritime le plus économique et le plus pratique pour les régions de l’Ouest, réduisant considérablement la durée de navigation fluviale jusqu’à la mer et diminuant fortement les coûts logistiques. Le présent projet de rénovation sert directement à la connexion efficace entre le canal et le port de la baie du Nord, accélère la constitution d’un réseau intégré « fleuve-mer », et, grâce à la nouvelle voie terrestre et maritime reliant l’Ouest à la mer, favorise la fusion du développement « fleuve-quai-port-ville » des villes le long du canal, injectant un puissant élan au développement économique régional de haute qualité.

Étape suivante : le Groupe du port de la baie du Nord poursuivra sans relâche la rénovation des quais restants ; avec des installations de premier niveau et des services de premier niveau, il garantira pleinement l’exploitation et la navigation du canal de Pinglu, en créant le nœud central de la nouvelle voie terrestre et maritime reliant l’Ouest à la mer, afin de servir concrètement la mise en œuvre de la stratégie nationale.

Texte | Huang Wendá

Images | Huang Rongguan

Rédaction | Yang Yi

Relecture | Li Jia, Xie Héchán

Responsable éditorial | Yang Yuhang

Vérification | Tan Zhen

Informations abondantes, analyses précises : dans l’application Sina Finance