Thủ tướng Thái Lan đã đổi sang một chiếc xe điện Trung Quốc

Hỏi AI · Quyết định thay xe của Thủ tướng Thái Lan sẽ phản ánh thế nào tác động của khủng hoảng năng lượng?

Theo tờ Nhân Dân Nhật Báo ngày 5/4, từ ngày 25/3 đến ngày 5/4, kỳ triển lãm ô tô quốc tế Bangkok lần thứ 47 được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Bangkok Impression ở Thái Lan. Sau khi Thủ tướng Thái Lan Anutin tham quan khu trưng bày của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc, ông cho biết các thương hiệu Trung Quốc có năng lực cạnh tranh mạnh mẽ về công nghệ và giá cả, qua đó thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Thái Lan phát triển chất lượng cao.

Thủ tướng Thái Lan Anutin·Chaiwilajmarn (bên trái) đến gian trưng bày của doanh nghiệp ô tô Trung Quốc. Ảnh nguồn: Nhân Dân Nhật Báo Đông Nam Á

Trước đó, truyền thông đưa tin rằng ngay trước Văn phòng Thủ tướng Thái Lan xuất hiện một cảnh tượng khác lạ—Thủ tướng Anutin từ bỏ chiếc xe thường dùng trước đây là Rolls-Royce, đổi sang một chiếc xe điện BYD của Trung Quốc để phục vụ việc đi làm hằng ngày. Trong các lịch trình công khai trước đây, ông cũng từng sử dụng xe của Zeekr để di chuyển.

Trong cuộc phỏng vấn, Anutin khuyến nghị người dân nên thử nhiều xe điện vì nó không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn không có khí thải đuôi xe.

Kể từ sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran vào cuối tháng 2, giá dầu quốc tế hiện đã vượt mốc 110 USD/thùng. Thái Lan—quốc gia phụ thuộc cao vào nhập khẩu dầu thô—chỉ trong riêng tháng 3, giá dầu diesel đã tăng khoảng 30%. Giá dầu khí tăng mạnh, chi phí vận hành của doanh nghiệp tăng lên, và khả năng chi tiêu của người dân bị nén đáng kể.

Bế tắc năng lượng do xung đột địa chính trị gây ra này đang thay đổi lựa chọn đi lại của con người theo cách trực tiếp nhất.

Nhân Dân Nhật Báo cho biết, so với các năm trước, năm nay mức độ quan tâm dành cho xe năng lượng mới tại triển lãm ô tô Bangkok tăng rõ rệt. Khu trưng bày thương hiệu Trung Quốc có diện tích lớn hơn, trưng bày nhiều dòng xe hơn; khán giả tại chỗ liên tục trải nghiệm lái thử, và một số khu vực phía trước đã xếp hàng dài.

Tại khu trưng bày BYD, “pin lưỡi dao” trở thành điểm nóng; tại khu trưng bày Aion của GAC, mẫu pin thể rắn thu hút sự dừng chân của các khán giả chuyên nghiệp; còn Dongfeng Fengxing Lei Ting nhắm vào khí hậu và điều kiện đường xá của Thái Lan, tăng cường độ kín của cụm pin và khả năng đi qua vùng nước… Các doanh nghiệp xe hơi thương hiệu Trung Quốc không chỉ mang đến các sản phẩm xe nguyên chiếc mới nhất, mà còn có các giải pháp công nghệ xe năng lượng mới và tùy chỉnh sản phẩm nội địa hóa, tham gia sâu và trao năng lượng cho hệ sinh thái công nghiệp địa phương.

Kỹ sư Renite, người thường xuyên theo dõi các diễn biến tại triển lãm ô tô, nói: “Xe năng lượng mới đã trở thành nhân vật ‘chủ lực’ tuyệt đối trên các hội chợ triển lãm. Năm nay mọi người còn quan tâm hơn đến công nghệ sạc và quãng đường vận hành.”

Ngoài Thái Lan, từ Đông Nam Á đến châu Âu, từ Mỹ Latinh đến Trung Đông, xe năng lượng mới của Trung Quốc đều được đón nhận rộng rãi.

Theo China News Service, tại Manila của Philippines, nhân viên bán hàng trong một cửa hàng kinh doanh xe năng lượng mới của Trung Quốc cho biết lượng đơn đặt hàng trong tháng 3 đã tăng vọt—“chỉ hai tuần đã bằng một tháng trước đây.”

Dữ liệu do Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Liên bang Australia công bố cũng cho thấy, trong tháng 2 năm nay, xe từ Trung Quốc bán được 22.362 chiếc tại Australia; đây là lần đầu tiên Trung Quốc trở thành nước cung cấp xe mới lớn nhất theo tháng tại Australia, phá vỡ vị trí dẫn đầu mà Nhật Bản duy trì trong thời gian dài kể từ năm 1998.

Tại Brazil, năm nay trong tháng 2, xe điện của Trung Quốc lần đầu tiên vươn lên đứng đầu bảng doanh số bán lẻ tại Brazil. Tại Mỹ, China News Service dẫn lại dữ liệu khảo sát của Reuters cho biết, gần một nửa số người được hỏi tại Mỹ—những người có kế hoạch mua xe trong hai năm tới—cho rằng xe Trung Quốc có giá trị sử dụng rất tốt hoặc cực kỳ tốt. Tuy nhiên, do hạn chế về chính sách, người tiêu dùng khó có thể mua xe điện Trung Quốc ngay trong lãnh thổ Mỹ.

Nguồn: Nhân Dân Nhật Báo, chuyên mục “Sanlihe” của China News Service, Tham khảo Tin tức

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Gate Fun hot

    Xem thêm
  • Vốn hóa:$2.23KNgười nắm giữ:1
    0.00%
  • Vốn hóa:$2.22KNgười nắm giữ:1
    0.00%
  • Vốn hóa:$2.23KNgười nắm giữ:1
    0.00%
  • Vốn hóa:$0.1Người nắm giữ:1
    0.00%
  • Vốn hóa:$2.23KNgười nắm giữ:1
    0.00%
  • Ghim