Apple, le légendaire designer d'Apple, Ive, en charge, la première voiture électrique de Ferrari mettra en avant une « sensation de cérémonie » avec des boutons physiques

IT之家 3 avril : Selon le média étranger Carscoops, le 3 avril (tôt ce matin), le design de l’habitacle de la première voiture électrique de Ferrari, Luce, suit une approche de « fusion entre rétro et moderne », dont l’idée centrale provient du designer Jony Ive. Ce designer légendaire, qui a défini le langage de design de l’iPhone et de l’Apple Watch, se met à remettre en question la place des écrans tactiles dans le secteur automobile.

À l’heure actuelle, la conception de grands écrans portée par Tesla est devenue la norme de l’industrie. La plupart des modèles suppriment presque entièrement les boutons physiques, et concentrent les fonctionnalités sur l’écran tactile. Cette approche correspond non seulement à l’esthétique de la « sensation technologique », mais présente aussi des avantages en termes de coûts. Toutefois, selon Ive, cette voie est trop unidimensionnelle. « Du point de vue des fonctions, un écran tactile de grande taille ne convient pas à une voiture, c’est une évidence. Je pense que c’est à la fois trop simple et un peu paresseux, et que ce domaine est facilement dominé par le style et les tendances. »

Dans le projet Luce, Ive a choisi une trajectoire différente — il combine les opérations physiques et l’interface numérique, au lieu de dépendre entièrement de l’écran. À l’intérieur du véhicule, il y a toujours des écrans, mais le contrôle central repose sur des commutateurs et des leviers physiques de haute qualité, afin que chaque action comporte un retour mécanique clair.

Au cours du processus de conception, il a travaillé avec son partenaire, cofondateur de LoveFrom, Marc Newson, et a considéré chaque composant comme un produit de précision à affiner, en mettant l’accent sur la méthode de fabrication et l’expérience d’utilisation. Au final, ce système se compose de nombreux détails, mais il offre un ensemble unifié et cohérent.

D’après IT之家, le volant de Luce conserve le design classique à trois branches, constitué de 19 pièces usinées avec précision, et intègre le bouton rotatif Manettino, les modes de conduite, ainsi que la commande des essuie-glaces et des clignotants. À l’arrière se trouve un tableau de bord numérique complexe, qui utilise un panneau circulaire OLED fourni par Samsung, et est recouvert d’un verre haut de gamme.

Dans l’ensemble, cet intérieur met non seulement l’accent sur la fonctionnalité, mais renforce aussi le sens de la cérémonie grâce à des éléments de contrôle physiques raffinés, afin de compenser le manque d’émotions que pourrait entraîner une motorisation entièrement électrique.

IT之家 a appris de l’article que Ive a résumé ainsi : « Rendre un design simple et intuitif est en réalité très difficile. Tout doit être centré sur la fonction, et non sur la décoration. Le combiné d’instruments et le volant sont au cœur du système : l’un est responsable de la sortie d’informations, l’autre de la saisie de commandes, et le reste repose sur l’expérience de conduite. Le combiné d’instruments est chargé d’afficher les informations, le volant est chargé d’entrer les commandes, et toutes les opérations sont physiques et mécaniques. »