Parier sur un moteur à flèche en fibre de carbone entièrement intégrée et un moteur à flux total liquide oxygène-méthane, Micro Light commence son voyage avec un financement d'1 milliard de yuans en financement d'ange+round

China Finance Network (财联社) 31 mars — selon un correspondant, Liang Xiangcai La société Beijing Weiguang Qihang Technology Co., Ltd. (ci-après « Weiguang Qihang »), qui s’appuie sur la voie technologique « véhicule (flèche) en fibres de carbone + moteur à oxygène liquide/méthane à flux total », a récemment achevé un tour de financement d’anges d’un montant de plusieurs centaines de millions (round) + tour A, d’une valeur totale de plusieurs centaines de millions de yuans.

China Finance Network (财联社) apprend de Weiguang Qihang que ce tour de table est mené conjointement par Qifu Capital et Yichen Capital, avec participation de Lihai Venture Capital (力合创投). Les fonds seront principalement utilisés pour le développement d’ingénierie du lanceur en fibres de carbone « Weiguang n°1 » et du moteur à oxygène liquide/méthane à flux total « Huaguang n°1 ».

D’après des informations publiquement disponibles, Qifu Capital avait auparavant investi dans l’entreprise chinoise leader de l’observation par satellites à distance Aerospace Hongtu (航天宏图, 688066.SH), le fournisseur de communication laser inter-satellites Blue Star Optics Domain (蓝星光域), ainsi que dans un pari sur le développement de vaisseaux réutilisables et sur l’exploitation de la tourisme spatial, le « Transverseur » (穿越者).

Des personnes concernées chez Weiguang Qihang ont déclaré que fin février 2026, la société avait achevé la fabrication et la validation des pièces d’ingénierie de l’ensemble du réservoir cryogénique en fibres de carbone pour oxygène liquide et méthane, premier du pays à l’échelle nationale. Ce produit adopte une solution « fibres de carbone tout T800, sans doublure interne ». Les résultats de validation fournis par la société sont les suivants : par rapport aux matériaux traditionnels, le poids de la structure est réduit de 30 %, le cycle de production est raccourci de 90 %, et le coût représente environ 70 % de celui des matériaux traditionnels.

Il faut préciser que le réservoir est une pièce structurelle essentielle de la partie fuselage du lanceur ; son poids et son coût influencent directement l’efficacité de charge utile et le prix de lancement. Entre la validation des pièces d’ingénierie et la production en série avec lancement en configuration de vol monté, il reste encore des étapes telles que des évaluations de fiabilité et des essais d’adaptation à l’environnement ; les performances finales devront être confirmées par des essais au banc et des essais en vol ultérieurs.

Concernant les moteurs, pour le « Huaguang n°1 », les composants clés du moteur à flux total ont déjà achevé des essais d’écoulement. La société prévoit d’achever les essais du système complet en 2026.

Weiguang Qihang a clairement défini l’objectif de tarification « micro-luminosité n°1 » du marché : pour un lanceur à usage unique, le prix de lancement doit être inférieur à 20k yuans par kilogramme ; pour un lanceur réutilisable, le prix doit être inférieur à 5 000 yuans par kilogramme. Par ailleurs, la société fixe en interne comme objectif central de développement produit une marge brute de plus de 60 %.

À titre de comparaison, sur le marché mondial actuel des lancements commerciaux, le coût par lancement unique du lanceur Falcon 9 de SpaceX est d’environ 5 000 dollars américains par kilogramme. Du côté national, Yang Haoliang, directeur général adjoint de la mission du lanceur « Lijian (力箭) n°2 » de l’entreprise China Great Space (中科宇航), a déclaré récemment au correspondant de China Finance Network que, pour l’instant, le coût par lancement unique du lanceur « Lijian n°2 » sans récupération est de 30k yuans RMB par kilogramme ; et que, une fois la récupération réalisée, le coût pourrait encore baisser jusqu’à atteindre environ la moitié du coût de lancement unique du Falcon 9 de SpaceX.

Il est à noter que les prix indiqués par Weiguang Qihang ci-dessus constituent des objectifs à terme. Le calendrier fourni par la société est le suivant : en 2028, parvenir à une exploitation commerciale complète du lanceur en fibres de carbone ; en 2029, réaliser des essais de récupération ; en 2030, parvenir à une exploitation commerciale du lanceur de type réutilisable.