Khủng hoảng năng lượng tồi tệ đến mức nào? Các quốc gia châu Á bắt đầu thử nghiệm "trao đổi hàng hóa"

財联社4月1日讯（编辑 潇湘）随着中东战火引燃新一轮能源危机，亚洲各国对替代能源的争夺也已经趋于白热化。而在这一窘迫背景下，不少亚洲经济体甚至由此开启了一轮燃料互换的浪潮……

印尼总统普拉博沃本周对日本的访问，就被不少外界人士视为亚洲最新一轮燃料互换尝试的一部分，试图以此抵消由中东冲突引发的严重短缺，中东是亚太地区能源供应的关键来源。

对于较贫穷的国家来说，目前的情况正变得绝望。菲律宾上月成为第一个宣布全国能源紧急状态的国家，斯里兰卡将工作周缩短为四天，缅甸限制汽车司机隔日出行。东南亚最大经济体和世界第四人口大国印度尼西亚也宣布了一系列措施，包括限制燃料销售和敦促人们在家工作。

“保持理性的经济关系至关重要，”印尼总统普拉博沃周一在东京签署了涵盖长期石油和天然气以及地热发电项目的协议后，对日本商界领袖如是说道，“中东的地缘政治局势给我们的能源安全带来了战略不确定性。”

而石油和天然气监管机构SKK Migas负责人Djoko Siswanto表示，更为直接的一项举措或许是，印尼方面可能与日本达成协议，增加对东京的液化天然气供应，以交换液化石油气——这是一种必要的烹饪燃料。

尽管两国领导人在周二均未确认此类互换协议，但在当天的会议上都同意将加强能源安全联系。

根据业内人士看到的一份日本政府内部文件还显示，日本大型能源企业INPEX公司也正在与印度讨论类似的易货交易，用液化石油气交换石脑油和原油。

此外，文件显示，越南也寻求日本帮助供应能源，而菲律宾周一表示已从日本方面获得柴油。

日本经济产业大臣强调了对东南亚国家保持燃料供应的重要性，因为日本在这些地区设有供应链渠道

据悉，资源贫乏的日本约95%的石油和11%的液化天然气进口依赖中东，尽管其能源储备本身位居世界前列。

亚太经济体各谋出路

能源分析师表示，澳大利亚作为主要能源生产国和出口国的地位，应会使其在与亚洲伙伴就即将短缺的航空燃料供应谈判中具有影响力。澳大利亚外交部长黄英贤本月表示，政府正在与中国、新加坡和韩国等主要供应商接触。

越南航空监管机构本月则敦促当局从文莱、印度、日本和韩国寻求额外的航空燃料供应。

日本能源经济研究所高级研究员Hiroshi Hashimoto表示，与替代供应商达成双边协议应有助于缓解短缺，但如果中东战事持续时间更长，则需要协调一致的努力。

“如果危机持续较长时间，亚洲国家可能需要制定多边框架，以互相帮助并与替代供应来源对话。”

值得一提的是，在美国发布对俄罗斯海上石油的临时制裁豁免后，俄罗斯也成为一些亚洲国家原本意想不到的供应源。

韩国能源部表示，本周韩国多年来首次进口了俄罗斯石脑油（一种用于制造从汽车到电子产品等各种塑料的关键原料），并且还寻求确保原油供应。

印度也增加了从俄罗斯的石油购买，孟加拉国、泰国和斯里兰卡也在与俄罗斯谈判。

此外，新西兰等太平洋岛国敏锐地意识到，在未来几个月燃料争夺战变得更加激烈之际，它们可能更为容易受到冲击。新西兰总理克里斯托弗·拉克森最近几周与新加坡、马来西亚和韩国的领导人通了电话，这三个国家是新西兰精炼石油产品的关键供应国，此外还与欧盟委员会主席通了电话。

新西兰能源部副部长Shane Jones表示，他还联系了大宗商品贸易商等，以努力支撑燃料供应。“除非你（提前）建立多个替代渠道，否则在两三个月后那场令人发狂、疯狂的燃料搜索中，我们国家太小了，根本不会被注意到，”Jones补充道。