Doanh số bán ô tô của Trung Quốc vượt Nhật Bản, vươn lên vị trí số một toàn cầu

Xét từ doanh số bán xe mới năm 2025, doanh số toàn cầu của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ lần đầu tiên vươn lên vị trí số 1, trong khi ô tô Nhật Bản—suốt hơn 20 năm luôn đứng ở vị trí số 1—sẽ giảm xuống vị trí thứ 2. Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã đứng đầu, qua đó khẳng định vị thế cường quốc về ô tô. Để đối phó với các doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực cạnh tranh về giá cao, các nước sẽ dựng lên rào cản về thuế quan và các tiêu chuẩn mới. Xung đột trên phạm vi toàn cầu gia tăng, chủ nghĩa bảo hộ nhằm bảo vệ doanh nghiệp trong nước có thể sẽ được củng cố.

Nhật báo Kinh tế Nhật Bản đã tiến hành thống kê dựa trên tài liệu do từng doanh nghiệp công bố trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2025 và dữ liệu của S&P Global Mobility (S&P Global Mobility). Doanh số bao gồm xe thương mại. Bao gồm doanh số tại thị trường trong nước và các thị trường nước ngoài như xuất khẩu. Việc phân loại quốc gia dựa trên tỷ lệ góp vốn; trong trường hợp mỗi bên góp một nửa, thì quốc gia được xác định theo quốc gia thuộc công ty sản xuất theo tên thương hiệu tại thời điểm bán.

Doanh số toàn cầu xe ô tô của Trung Quốc dự kiến tăng 17% so với cùng kỳ năm trước, lên khoảng 27 triệu xe. Năm 2023, Trung Quốc lần đầu tiên đứng đầu về xuất khẩu ô tô. Tổng doanh số cũng sẽ vươn lên vị trí số 1 trong năm 2025.

Tiếp tục đọc, vui lòng nhấn vào đây để vào trang web Nhật Kinh tế (Nikkei) tiếng Trung

Tập đoàn Nhật Bản Kinh tế News và Financial Times đã sáp nhập vào tháng 11 năm 2015 để trở thành cùng một tập đoàn truyền thông. Liên minh giữa hai tờ báo—Nhật Bản và Anh—cùng được ra mắt từ thế kỷ 19 cũng đang lấy “Báo chí kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất” làm ngọn cờ để thúc đẩy hợp tác trên diện rộng như các chuyên trang chung. Lần này, như một phần trong đó, hai tờ báo đã thực hiện trao đổi bài viết giữa các trang web tiếng Trung của họ.