La Corée du Sud connaît une « ruée sur les sacs poubelle », et le conflit au Moyen-Orient menace déjà « l'industrie du riz »

2026.03.30

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Auteur | Première Finance | Pan Yrunru

Pour la Corée du Sud, la perturbation énergétique déclenchée par l’escalade de la situation au Moyen-Orient, à des milliers de kilomètres, se poursuit encore.

Selon les informations du ministère sud-coréen du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie, à partir de zéro heure le 27, la Corée du Sud interdit totalement l’exportation de naphta afin de soulager la tension sur l’approvisionnement intérieur en naphta ; la mesure est fixée temporairement à 5 mois.

« Le naphta » diffère d’« un seul caractère » de « pétrole » : il s’agit d’un carburant léger issu du raffinage du pétrole, largement utilisé dans le secteur industriel. Il est surnommé « le riz industriel ». Il peut servir à produire des produits chimiques de base comme l’éthylène, le propylène, etc., par exemple des emballages en plastique, des matériaux de construction, etc. Il peut aussi être utilisé dans des secteurs comme les semi-conducteurs et l’automobile. D’après les données de S&P Global Energy, le prix du naphta a déjà bondi de plus de 50 % depuis le mois dernier.

La Corée du Sud est l’un des plus grands importateurs mondiaux de naphta. Le manque d’approvisionnement en matières premières a conduit, la semaine dernière, la plus grande entreprise pétrochimique du pays, LG Chemical, à décider à contrecœur de fermer une partie des installations de son site central de Yeosu.

Après avoir limité l’exportation de naphta, le ministère sud-coréen du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie a également indiqué qu’en tenant compte du fait que la situation au Moyen-Orient affecte l’approvisionnement énergétique, le gouvernement sud-coréen étudiait des plans visant à instaurer des restrictions d’exportation pour les produits pétrochimiques. Il a déclaré qu’il suivrait de près les évolutions concernées et prendrait une décision après analyse globale.

« Une ruée pour acheter des sacs-poubelle »

La semaine dernière, une « ruée pour acheter des sacs-poubelle » a suscité l’attention de la société sud-coréenne. À cause de l’inquiétude quant à l’effet de transmission d’une pression sur l’offre, on a observé des ruptures de stock sur des sacs-poubelle de normes couramment utilisés dans plusieurs régions de Corée du Sud. Des employés de supérettes ont indiqué que les sacs-poubelle aux dimensions habituellement vendues en magasin avaient été entièrement achetés, mais que des clients continuaient de venir demander s’il y aurait un réassort. Parallèlement, l’anxiété des consommateurs s’est propagée sur les plateformes sociales : certains Sud-Coréens ont commencé à faire des réserves de sacs-poubelle, ce qui a encore renforcé la tension sur le marché.

À cet égard, le gouvernement sud-coréen a souligné qu’à ce stade, les stocks sont suffisants et qu’il n’est pas nécessaire de faire des réserves. Une enquête du ministère sud-coréen de l’Énergie et du Climat montre également que, pour les 228 collectivités locales actuelles, la quantité moyenne de sacs-poubelle en stock peut maintenir la consommation pendant 3 mois ; 123 collectivités locales disposent de réserves permettant de tenir plus de six mois. En ajoutant la production des entreprises de recyclage, même si l’approvisionnement en matières premières était totalement interrompu, la production pourrait rester assurée pendant environ un an.

Cette « ruée pour acheter des sacs-poubelle » en Corée du Sud est un aperçu de l’« effet papillon » à l’échelle mondiale sur les marchés, provoqué par l’escalade de la situation au Moyen-Orient. Selon les estimations du secteur sud-coréen, si le gouvernement ne prenait aucune mesure, les stocks de naphta ne suffiraient à la Corée que pour environ deux semaines. Une enquête de l’Association de l’industrie plastique de Corée du Sud indique que, parmi 37 entreprises interrogées, 71 % ont reçu un avis de réduction ou d’arrêt de la fourniture de matières premières en amont, et 92 % ont été informées que le prix des matières premières augmenterait.

D’après les données de l’Agence internationale de l’énergie, la Corée du Sud, en tant que plus grand importateur de naphta d’Asie, doit en importer environ 45 % chaque année ; la part des importations en provenance du Moyen-Orient atteint même 77 %. Les données de la société pétrolière nationale de Corée du Sud indiquent qu’en 2023, la Corée du Sud a importé 238 millions de barils de naphta. Parmi eux, environ 24 % provenaient des Émirats arabes unis et environ 13 % du Qatar. À l’heure actuelle, l’interruption de l’approvisionnement en naphta des Émirats arabes unis et du Qatar a un impact particulièrement marqué sur la Corée du Sud.

Le 20 mars, le gouvernement sud-coréen a décidé d’inscrire le naphta dans la liste des produits clés afin de faire face aux impacts potentiels de l’interruption des importations de naphta au Moyen-Orient sur le fonctionnement des industries en aval. Le 27, le gouvernement a renforcé les politiques de contrôle concernées. Selon la politique la plus récente, le naphta produit en Corée du Sud est intégralement interdit à l’exportation ; la quantité déjà couverte par des contrats d’exportation est aussi interdite, à l’exception des cas approuvés par le ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie sud-coréen. Ce département affirme qu’à l’heure actuelle, environ 11 % du naphta produit sur le territoire sud-coréen sert à l’exportation ; conformément aux nouvelles règles, tout ce naphta sera réorienté vers le marché intérieur.

Le ministre du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie sud-coréen, Kim Jong-kwan, a déclaré que le naphta est une matière première de base qui soutient le développement de l’industrie sud-coréenne ; le gouvernement sud-coréen fera de son mieux pour garantir l’approvisionnement, y compris en élargissant les importations à l’étranger afin de faire face à l’instabilité offre-demande. Il a également indiqué qu’il accordera la priorité à l’assurance de l’approvisionnement en naphta nécessaire à la production de biens et services liés à la santé, à des industries clés et aux biens essentiels de la vie quotidienne.

Préavis énergétiques : deux alertes en 20 jours

Sous l’effet des conflits au Moyen-Orient, depuis le mois de mars, les avertissements énergétiques en Corée du Sud n’ont cessé d’être ajustés. Les niveaux d’alerte de sécurité énergétique en Corée du Sud sont classés en quatre niveaux. D’après une synthèse des informations publiques, la Corée du Sud a publié la première « alerte de niveau 1 » le 5 mars, c’est-à-dire l’étape de « surveillance » ; plus de dix jours plus tard, compte tenu du fait que le conflit ne présentait aucun signe d’amélioration, l’alerte énergétique a été relevée au niveau 2, c’est-à-dire l’étape de « attention » ; le 25 mars, elle est passée en « mode d’urgence », ce qui montre que la situation de tension énergétique à l’intérieur de la Corée du Sud continue de s’aggraver.

Conformément aux dispositions pertinentes en Corée du Sud, après le relèvement de l’alerte de crise de sécurité des ressources au niveau « attention », le gouvernement renforcera les mesures de contrôle de l’offre et de la demande de pétrole : il exercera un droit d’achat prioritaire sur les réserves pétrolières internationales détenues conjointement et cherchera des itinéraires alternatifs d’approvisionnement énergétique qui ne passent pas par le détroit d’Hormuz. Par exemple, afin d’assurer un équilibre entre l’offre et la demande sur le marché du naphta, le gouvernement sud-coréen et des raffineurs privés intensifient l’achat d’approvisionnement en condensat d’Australie. Le condensat, en tant que pétrole brut ultraléger, est une matière première importante pour la production de naphta. Le gouvernement sud-coréen estime que l’équilibre offre-demande ne pourra être atteint qu’à la fin d’avril ou au début de mai.

En plus de l’annonce précédente selon laquelle un total de 22,46 millions de barils de réserves stratégiques de pétrole serait libéré au cours des trois prochains mois, le gouvernement sud-coréen a aussi lancé la semaine dernière un appel à « l’économie d’énergie à l’échelle de la population ». Par exemple, à partir du 25, le gouvernement a mis en œuvre dans les organismes publics un système de limitation de la circulation des véhicules de service selon la dernière lettre/dernière séquence de leurs plaques. La dernière fois que le gouvernement sud-coréen avait appliqué ce système remonte à 2011 ; à l’époque, le prix international du pétrole avait également franchi la barre des 100 dollars le baril. En outre, le gouvernement sud-coréen a également appelé la population à privilégier les transports en commun et à ajuster de manière rationnelle la température à l’intérieur, entre autres mesures.

Dans un rapport, l’analyste Kim Kimyung de la société d’investissement et de valeurs mobilières écrit : « De plus en plus d’inquiétudes estiment que la dégradation de la chaîne d’approvisionnement pétrochimique va déclencher des réactions en chaîne, conduisant à des interruptions de production dans des secteurs en aval tels que l’automobile, l’électroménager, la construction navale, la construction, voire l’alimentation. »

S’agissant de cette crise énergétique plus violente que prévu, le chercheur sud-coréen Kim Yoonjun a déclaré au journaliste de Première Finance que, d’une part, les entraves à la navigation ont entraîné une hausse brutale du coût d’achat d’énergie en Corée du Sud, et la marge de stockage tampon a fortement diminué ; lorsque des départements liés au pétrole, etc., subissent des impacts, les coûts liés au carburant automobile et au chauffage augmentent aussi en conséquence. D’autre part, il y a l’inflation des prix, qui accroît la pression sur le quotidien des ménages.

Il a également cité des données récentes : au cours des deux premiers mois de cette année, le déficit commercial de la Corée du Sud a déjà atteint 12 milliards de dollars ; si les coûts d’importation de l’énergie restent élevés, les risques tels que la dépréciation de la monnaie locale et la pression sur la dette extérieure vont s’accentuer en même temps. Il faut donc être particulièrement vigilant face au risque de retombées des fluctuations du marché de l’énergie sur le secteur financier. Il a aussi déclaré que, quant à savoir si la politique de restriction des exportations permettra de stabiliser le marché intérieur sud-coréen, tout dépendra de l’évolution de la situation concernant la navigation dans le détroit d’Hormuz ; « la seule chose qui puisse être considérée comme certaine, c’est qu’après cette crise, la Corée du Sud accélérera inévitablement la mise en place dans le domaine des énergies renouvelables. »

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