Huatai Futures : La pénurie de matières premières dans les raffineries de la région Asie-Pacifique entraîne une baisse de la production, et l'élasticité des prix du fuel oil à faible teneur en soufre pourrait être plus grande

Bien que la part des exportations directes du Moyen-Orient ne soit pas élevée, les raffineries de la région Asie-Pacifique, confrontées à un manque de matières premières, réduisent leur charge, ce qui entraîne une baisse involontaire de la production. En outre, la prime pour le diesel à l’étranger augmente, ce qui détournera davantage vers des composants de mélange. Par ailleurs, les conflits géopolitiques au Moyen-Orient stimulent indirectement la demande de carburant maritime pour le ravitaillement dans la région Asie-Pacifique, et la structure du marché se renforce nettement. En termes de valorisation, par rapport à l’huile à combustible à soufre élevé (l’écart de prix a récemment juste franchi un nouveau plus haut historique), l’huile à combustible à faible teneur en soufre dispose encore d’une marge par rapport au plus haut historique de 2022. Avec l’élément catalyseur des tensions du côté du diesel, l’élasticité potentielle des prix pourrait être encore plus importante. (Huatai Futures)