Plus de 40 installations énergétiques au Moyen-Orient ont été « gravement endommagées », avec une force d’impact comparable à la somme des deux crises pétrolières.

问AI · Energie crise comment affecte les produits pétrochimiques et le commerce de l’hélium ?

L’Agence internationale de l’énergie avertit que la destruction causée par la guerre au Moyen-Orient sur les chaînes d’approvisionnement énergétique mondiales est sans précédent, et le cycle de réparation sera long, la seule issue à court terme étant la réouverture du détroit d’Ormuz.

Le directeur exécutif de l’AIE, Fatih Birol, a déclaré lundi que la guerre au Moyen-Orient avait causé des dommages “graves ou très graves” à plus de 40 installations énergétiques dans neuf pays, et que le rétablissement de la production dans les champs pétrolifères, les raffineries et les pipelines nécessiterait un temps considérable. Il a averti que ce choc équivaut à l’effet combiné des deux crises pétrolières majeures des années 1970 et de la crise du gaz provoquée par le conflit russo-ukrainien en 2022.

Birol a souligné que les impacts des dommages vont bien au-delà du secteur pétrolier et gazier - les voies commerciales essentielles à l’économie mondiale, telles que les produits pétrochimiques, les engrais, le soufre et l’hélium, ont toutes été interrompues, “ce qui aura de graves conséquences pour l’économie mondiale”. L’Asie, en raison de sa forte dépendance aux importations de pétrole brut de cette région, se trouve à l’avant-garde de cette crise.

L’AIE a annoncé début mars une libération record de 400 millions de barils de réserves pétrolières d’urgence et a proposé des mesures de gestion de la demande, mais Birol a souligné que la seule véritable solution au problème d’approvisionnement en carburant est la réouverture du détroit d’Ormuz.

L’ampleur des destructions est sans précédent, le calendrier de reprise est hautement incertain

Birol a révélé ces détails lundi lors d’un événement au National Press Club à Canberra, en Australie. Il a indiqué que plus de 40 actifs énergétiques répartis dans neuf pays du Moyen-Orient avaient subi des dommages allant de “graves” à “très graves”, touchant des infrastructures clés telles que des champs pétrolifères, des raffineries et des pipelines.

Cette ampleur signifie que même si le conflit se termine, la normalisation des chaînes d’approvisionnement énergétique mondiales sera un processus long. Birol n’a pas donné de calendrier précis pour la reprise de la production, mais ses propos laissent entendre qu’il sera difficile d’apporter des améliorations fondamentales à court terme.

Plus de trois semaines de conflit au Moyen-Orient ont mis à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement énergétique mondiales. Le détroit d’Ormuz - le couloir de transport pétrolier le plus important au monde - a presque cessé toute activité maritime, entraînant une forte hausse des prix du pétrole brut, du gaz naturel et des produits pétroliers.

Birol a comparé l’impact actuel de la situation à trois crises énergétiques majeures de l’histoire : les deux crises pétrolières des années 1970 et la crise du gaz en Europe provoquée par le conflit russo-ukrainien en 2022, “toutes cumulées”. Il a déclaré qu’avec la navigation dans le détroit d’Ormuz presque à l’arrêt, la libération des réserves stratégiques ne peut qu’atténuer la pression à court terme, et ne constitue pas une solution fondamentale.

Le commerce des produits pétrochimiques, des engrais et de l’hélium complètement interrompu, l’impact s’étend à l’économie réelle

L’impact de cette crise a dépassé le secteur de l’énergie lui-même. Birol a souligné que le commerce des matières premières telles que les produits pétrochimiques, les engrais, le soufre et l’hélium a tous été touché, ces catégories étant profondément intégrées dans les chaînes d’approvisionnement agricoles, industrielles et technologiques mondiales, et que leur interruption aura des répercussions profondes sur l’économie mondiale.

La vulnérabilité de l’Asie est particulièrement marquée. Birol a déclaré que la forte dépendance de l’Asie au pétrole brut du Moyen-Orient la place en première ligne. Lorsqu’on lui a demandé son avis sur la décision de la Chine de restreindre les exportations de carburant, il a appelé les pays à unir leurs efforts pour faire face à la crise et a suggéré que l’imposition de restrictions strictes à l’exportation sans justification suffisante “pourrait ne pas être bien perçue par la communauté internationale”.

Face à une pression sans précédent, l’AIE a annoncé début mars la libération de 400 millions de barils de réserves pétrolières d’urgence, un record pour l’agence. La semaine dernière, cette institution basée à Paris a également proposé une série de mesures pour aider les pays importateurs d’énergie à réduire leur demande.

Birol a déclaré que si la situation devait encore se détériorer dans les jours ou les semaines à venir, l’AIE pourrait envisager de libérer davantage de réserves si nécessaire. Cependant, il a également souligné que ces mesures ne sont que des solutions d’urgence - dans le contexte d’une navigation presque à l’arrêt dans le détroit d’Ormuz, la seule véritable voie pour résoudre le problème de l’approvisionnement en carburant est la réouverture de ce couloir de commerce énergétique mondial clé.