10 minutes de hausse continue ! Sept bonnes nouvelles majeures arrivent en même temps ! Tout le secteur est entraîné à la hausse !

Le mouvement du marché est très rapide !

Aujourd’hui (26 mars) matin, c’était le tour de l’explosion des batteries lithium-ion. Les actions liées aux batteries lithium ont connu une forte hausse, avec Daxin Nan à la fermeture directe après 10 minutes de négociation. Rongjie Co., Ltd. a atteint le plafond de hausse, enregistrant 3 jours consécutifs de hausse, Haike Xinyuan a atteint le plafond de hausse de 20 %, Huasheng Lithium, Zhongyi Technology, Zhongrui Co., Ltd. et Shida Shenghua ont également connu de grandes explosions.

Certaines analyses indiquent que la forte demande fondamentale pour les batteries lithium soutient la continuité de cet engouement, avec des prévisions d’accélération conjointe de la demande et des prix en avril et mai. Parmi eux, sept logiques favorables soutiennent le renforcement de l’ensemble du secteur.

**　　Explosion totale des batteries lithium**

Le 26 mars, les contrats à terme sur le carbonate de lithium ont soudainement augmenté, ce qui a également provoqué une grande explosion des actions liées aux batteries lithium. L’ETF des batteries a un moment grimpé de plus de 2,5 %.

Le soir du 23 mars, des nouvelles concernant l’escalade de l’interdiction par le Zimbabwe de l’exportation de concentrés de lithium ont été diffusées. Bien que le gouvernement zimbabwéen ait initialement prévu d’interdire complètement l’exportation de concentrés d’ici 2027, il a soudainement annoncé fin février une suspension indéfinie de toutes les exportations de minerais bruts et de concentrés de lithium, entraînant une escalade de la situation. Selon des médias locaux autorisés, cette interdiction a déjà conduit les petites et moyennes entreprises minières locales à une crise de trésorerie.

Le Zimbabwe occupe une position importante dans l’approvisionnement mondial en ressources de lithium. Des données connexes montrent qu’en 2025, la production de ressources en lithium du Zimbabwe représentera environ 10 % de la production totale mondiale de lithium. Les minerais bruts et les concentrés de lithium du Zimbabwe sont presque entièrement exportés vers la Chine. En 2025, le volume total des importations de spodumène par notre pays sera de 6,209 millions de tonnes, dont 1,191 million de tonnes de concentrés de lithium provenant du Zimbabwe, représentant 19,2 %, soit environ 110 000 tonnes d’équivalent en carbonate de lithium.

En raison d’une précédente chute systémique du marché, tout le secteur des batteries lithium n’a pas été alimenté par des fonds spéculatifs. Cependant, au cours des deux dernières sessions de négociation, avec le redressement du marché, de nombreux fonds ont commencé à s’y intéresser. À l’approche du week-end, l’atmosphère sur l’ensemble du marché pourrait redevenir prudente. Les fonds spéculatifs dans la direction des batteries lithium pourraient également entraîner un effet d’aspiration.

**　　Sept bonnes nouvelles à venir**

Zhejiang Securities estime que dans ce cycle : du côté de la demande, la demande de batteries de stockage d’énergie dépasse les attentes, et les véhicules commerciaux devraient continuer à libérer la demande de batteries de puissance ; du côté de l’offre, l’élimination des capacités en amont et l’amélioration progressive de l’environnement concurrentiel, avec des prix susceptibles de remonter.

D’après le résumé des professionnels du marché, il y a actuellement et dans le futur principalement sept bonnes nouvelles :

La première est que les ventes de voitures en Chine ont chuté de 26 % par rapport à l’année précédente, mais la “capacité de charge par véhicule” a augmenté de plus de 20 %, compensant l’impact de la baisse des ventes. La “capacité de charge par véhicule” est l’indicateur technique le plus fondamental de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle, faisant référence à la quantité totale d’énergie électrique que la batterie de puissance d’un véhicule peut stocker.

La deuxième est que les prévisions d’exportation augmentent de 50 %, mais le réel pourrait dépasser cette prévision, compensant complètement les attentes plutôt faibles du marché automobile national.

La troisième est que les poids lourds ont déjà clairement dépassé les attentes, plus le prix du diesel augmente, plus les attentes deviennent significatives, les poids lourds étant principalement utilisés pour le transport commercial, et leur rentabilité est leur caractéristique la plus forte.

La quatrième est que les analyses indiquent qu’entre avril et mai, le marché automobile ne sera plus aussi mauvais, avec de nouveaux modèles à sortir et des prix du pétrole en hausse, ce qui est favorable aux énergies nouvelles, ajoutant que les prévisions d’exportation devraient également entraîner une reprise du marché automobile.

La cinquième est que la production des batteries lithium en avril et mai devrait augmenter par rapport au mois précédent, avec une hausse en avril que l’on n’a pas vue au cours des quatre dernières années, et cela se produit sous l’attente d’une ruée pour l’installation en mars, ce qui montre que la demande en lithium est très forte.

La sixième est que si le problème du Zimbabwe n’est pas résolu, la quantité de minerais arrivant dans les ports diminuera à partir d’avril, le prix du carbonate de lithium pourrait augmenter rapidement, et certaines usines de traitement ressentent déjà une tension sur les minerais.

La septième est que la demande de stockage d’énergie augmente. La phase de croissance du stockage d’énergie n’a pas encore été unanimement reconnue. Le moment où il est stable est le moment d’accroître les investissements.

Actuellement, la logique narrative principale reste que, dans un contexte de flambée des prix du pétrole, la sécurité énergétique est désormais largement prise en compte. Les énergies nouvelles (éolien, solaire et stockage) deviennent un choix incontournable pour tous les pays. C’est dans ce contexte que les matériaux lithium ont connu une explosion après le charbon.

Illustration de Dongcai · Ajout d’informations utiles

（Source : Securities Times）