Le Soudan du Sud et l’île Maurice imposent des restrictions d’électricité alors que la guerre en Iran suscite des craintes de pénurie de carburant en Afrique

il y a 17 minutes

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Basillioh Rukanga, Nairobi et

Shingai Nyoka, Harare

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AFP via Getty Images

Zimbabwe a augmenté la teneur en éthanol de l’essence pour prolonger ses réserves de carburant

Le Soudan du Sud et l’île Maurice ont tous deux annoncé des mesures limitant la consommation d’électricité en raison de la crise énergétique déclenchée par la guerre entre les États-Unis et Israël en Iran, qui affecte également d’autres pays en Afrique.

Le Soudan du Sud a commencé à rationner l’électricité dans la capitale, Juba, tandis que l’île Maurice a imposé des restrictions pour réduire le gaspillage, notamment dans les zones à forte consommation d’énergie.

Mercredi, le principal distributeur d’électricité de Juba, Jedco, a indiqué que certaines parties de la ville commenceraient à subir des coupures d’électricité quotidiennes en rotation.

« En raison du conflit Iran-États-Unis en cours… Jedco doit gérer de manière proactive ses réserves d’énergie disponibles… nous priorisons une rationnement stratégique de l’électricité », a-t-il déclaré.

L’île de Maurice dépend fortement des importations de pétrole pour produire son électricité, une pénurie ayant apparemment déclenché une urgence énergétique.

Selon le gouvernement, un chargement de pétrole prévu pour le week-end n’a pas été livré, laissant le pays avec seulement 21 jours de stocks.

Le ministre de l’Énergie, Patrick Assirvaden, a déclaré lundi que le gouvernement avait obtenu des approvisionnements alternatifs en carburant de Singapour, qui devaient arriver le 1er avril et plus tard dans le mois, mais à un coût plus élevé.

Le Soudan du Sud possède certains des plus grands réserves de pétrole de l’Afrique de l’Est, mais la majorité est exportée, tandis qu’il importe le produit raffiné nécessaire pour le carburant. Selon l’Agence internationale de l’énergie, le Soudan du Sud produit 96 % de son électricité à partir du pétrole.

Le rationnement d’électricité s’ajoute aux coupures intermittentes en cours depuis mai dernier en raison de travaux de maintenance.

La compagnie d’électricité a depuis publié un calendrier de rationnement pour les zones affectées.

Alors que les gouvernements cherchent des sources alternatives de carburant, Zimbabwe a annoncé qu’il augmenterait la proportion d’éthanol dans son essence, passant de 5 % à 20 %.

Il a également prévu de supprimer certains taxes sur les importations de carburant pour réduire les prix, qui ont augmenté de 40 % en moins d’un mois.

Un vendeur ambulant dans la capitale, Harare, a déclaré que tout avait augmenté depuis le début de la guerre en Iran.

Nicole Mazarura, qui vend des sodas depuis un chariot, a dit à la BBC qu’elle ne pouvait pas augmenter le prix des boissons, ce qui l’oblige à supporter la perte, tandis que ses coûts de transport ont doublé, selon l’heure de la journée et le lieu où elle commande ses produits.

« Si les coûts de transport revenaient à leur niveau d’avant, je pourrais survivre », a-t-elle dit.

En Kenya, 20 % des stations-service seraient en rupture d’approvisionnement.

Une association représentant les stations pétrolières dans le pays a évoqué une forte demande de carburant due à la panique d’achat, avec des stocks en baisse.

Vivo Energy Kenya, qui distribue les produits et services Shell au Kenya, a indiqué jeudi que la demande accrue avait entraîné des « ruptures temporaires de stock » dans certaines de ses stations. Elle surveille la situation et travaille pour assurer la disponibilité du carburant dans les sites affectés.

Le ministère kenyan de l’Énergie a nié mercredi qu’il y ait une pénurie de carburant, accusant les détaillants de stocker le produit en prévision de prix plus élevés.

Le ministre, Opiyo Wandayi, a également appelé les Kényans à ne pas céder à la panique.

Le pays voisin, Ouganda, a assuré à ses citoyens que le gouvernement prenait des mesures pour garantir un approvisionnement suffisant en carburant, face à des rapports de pénurie. Le gouvernement a averti les distributeurs de carburant contre toute augmentation des prix.

En Afrique du Sud, des responsables ont déclaré que le pays disposait de suffisamment de stocks, mais qu’un conflit prolongé pourrait affecter la disponibilité et les prix dans les mois à venir.

« L’approvisionnement en carburant de l’Afrique du Sud reste stable à court terme, et il n’y a aucune raison de paniquer », a indiqué un communiqué officiel du gouvernement jeudi.

Cependant, certains ports et services maritimes dans le sud et l’est de l’Afrique pourraient bénéficier de tankers et de conteneurs évitant la mer Rouge et le détroit d’Hormuz, en contournant le Cap de Bonne-Espérance.

« Les nouvelles routes plus longues vont augmenter la pression sur de nombreux ports offshore en Afrique australe — Walvis Bay, Le Cap, Durban, Maputo, Dar es Salaam », explique Timothy Walker, chercheur principal à l’Institut des études de sécurité.

« Les navires pourraient chercher à s’y arrêter pour se ravitailler, prendre de nouvelles provisions ou de nouveaux équipages », a-t-il déclaré à la BBC.

Et le deuxième plus grand producteur de pétrole d’Afrique, Nigéria, pourrait profiter de la hausse des prix du pétrole. Il a proposé d’augmenter sa production pour répondre à la demande mondiale.

Mais même si le gouvernement et les compagnies pétrolières gagnent plus de revenus, « les gens ordinaires ne ressentiront peut-être pas immédiatement les bénéfices, car si les prix internationaux de l’essence augmentent, les coûts de transport augmentent partout », a expliqué Dumebi Oluwole, économiste en chef à Lagos spécialisé dans le pétrole, à la BBC.

Reporting supplémentaire par Makuochi Okafor, Marco Oriunto et Hafsa Khalil

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