Các xe điện Trung Quốc lần lượt gia nhập thị trường Nhật Bản, GAC cũng muốn tham gia

robot
Đang tạo bản tóm tắt

中国国有大型汽车集团广汽集团将于2026年夏季正式以纯电动车(EV)进入日本市场。将通过代理商进行销售,目标在2027年实现2000辆的订单量。继比亚迪(BYD)之后,主打高端EV的浙江吉利控股集团也已进入日本市场。目前中国国内EV制造商数量激增,陷入过度竞争局面,越来越多企业将目光投向EV普及相对滞后的日本,寻求新的增长机会。

日本市场的代理销售将由位于东京中野的M Mobility Japan公司负责。广汽将在日本推出旗下EV品牌“AION(埃安)”,计划2026年实现200辆订单,2027年将订单量提升至2000辆。

初期将推出两款车型,小型车“AION UT”和SUV的“AION V”。其中,AION UT起售价为330万日元(约合14.98万元),AION V起售价为500万日元(约合人民币22.70万元)。两款车型均支持日本独有的快充标准“CHAdeMO”。初期销售将限定面向有商务用车需求的企业客户。

继续阅读请点击这里,进入日经中文网

日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜,推进共同特辑等广泛领域的协作。此次,作为其中的一环,两家报社的中文网之间实现文章互换。

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Ghim