Le terrain d'essai méridional, pour lequel l'investissement total dépasse 3,6 milliards de yuans, est officiellement mis en service, consolidant la base de recherche et développement de haute qualité du groupe GAC

Le 20 mars, le Centre d’essais et de contrôle des véhicules électriques intelligents connectés du Sud (Shaoguan) (ci-après dénommé « le site d’essais du Sud ») a été officiellement mis en service.

Selon les informations, en tant que premier grand site d’essais intégré en Chine à avoir obtenu le droit d’utilisation de l’espace aérien, le site d’essais du Sud a été construit conjointement par China Automotive Technology & Research Center, GAC Group et quatre autres parties, couvrant une superficie d’environ 8600 mu et avec un investissement total de plus de 3,6 milliards de yuans. Par ailleurs, le Centre national d’inspection et de test de la qualité des véhicules intelligents connectés (Guangdong), en cours de création par le site d’essais du Sud, a été approuvé pour sa construction. La plateforme a également été reconnue comme plateforme pilote pour l’économie à basse altitude dans la province du Guangdong (en phase de préparation) (véhicules intelligents connectés + aéronefs légers), marquant une étape clé dans le développement intégré de l’économie à basse altitude et des véhicules intelligents dans la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao.

Selon les présentations, en tant qu’actionnaire initiateur du projet et force majeure dans la planification et la construction, GAC Group considère toujours le site d’essais du Sud comme un point d’appui essentiel pour améliorer le système de validation de la R&D et renforcer la qualité des produits. Actuellement, l’industrie automobile accélère sa transition vers l’électrification, l’intelligence et la connectivité, et face à de nouveaux scénarios tels que les routes complexes, les environnements extrêmes, la connectivité intelligente et la coordination à basse altitude, le système de validation doit également être mis à niveau. La mise en service du site d’essais du Sud renforcera davantage la capacité de validation en chaîne complète de GAC dans les domaines des véhicules complets, des systèmes clés et des technologies de pointe, fournissant un soutien solide pour la R&D, les tests, la certification et la réserve technologique.

GAC GOVY AirCab effectue une démonstration de vol au site d’essais du Sud

S’appuyant sur une architecture intégrée « basse altitude + site d’essais + laboratoire », le site d’essais du Sud peut couvrir les besoins de test dans plusieurs domaines tels que les véhicules électriques intelligents connectés et les aéronefs légers. Le site dispose de conditions de test complexes, d’environnements extrêmes, de communication à basse altitude, etc., permettant des tests systématiques allant des composants individuels aux véhicules complets, de la validation fonctionnelle à la validation scénaristique. Pour GAC, cela signifie non seulement que l’équipe de R&D peut réaliser davantage de validations inter-scénarios et inter-systèmes sur une plateforme plus efficace, mais aussi qu’elle peut continuer à améliorer la systématicité, l’intégrité et la fiabilité du développement des produits sans réduire les étapes de test ni abaisser les standards de validation.

Le site d’essais du Sud, avec sa courbe de haute boucle orientale

Depuis plusieurs années, GAC insiste sur le développement orienté client, construisant un processus de développement de produits en V couvrant logiciels et matériels, et formant un système complet de validation et d’essais pour véhicules, systèmes et composants. En s’appuyant sur 12 grands axes de validation pour les véhicules, plus de 1500 sous-éléments de validation, ainsi que plus de 3000 normes techniques d’entreprise et la participation ou la direction de plus de 100 normes nationales et industrielles, GAC consolide continuellement ses capacités systématiques de développement et de validation de la qualité des produits.

En termes de capacités de R&D, GAC possède le premier laboratoire au monde de soufflerie à taille réelle intégrant aérodynamique, acoustique aérodynamique et thermodynamique, ainsi qu’un ensemble de laboratoires de premier plan national et international couvrant tous les domaines tels que le véhicule complet, la chaîne de propulsion, les véhicules à énergie nouvelle, la connectivité intelligente, le NVH, la sécurité, la simulation routière, etc., formant le système de validation le plus complet en Chine pour véhicules et composants, avec la capacité de validation couvrant tout le cycle de vie des véhicules électriques intelligents connectés.

Le laboratoire de soufflerie GAC

La mise en service officielle du site d’essais du Sud permettra une collaboration approfondie avec les installations de R&D existantes de GAC telles que la soufflerie, la sécurité, le NVH et la simulation routière, complétant mutuellement leurs fonctions, et améliorant encore la chaîne intégrée de validation « laboratoire + site d’essais + validation scénaristique ». Cela favorisera une validation du cycle de vie plus systématique, plus efficace et plus rigoureuse dans le domaine des véhicules électriques intelligents connectés et des scénarios d’intégration à basse altitude, soutenant l’innovation technologique, la qualité des produits et la sécurité.

Il est à noter qu’à la même date de la mise en service officielle du site d’essais du Sud, la première démonstration de vol en scène du véhicule aérien à ailes composites GOVY AirCab, incubé par GAC Group, a été réalisée dans la zone centrale de Haixinsha à Guangzhou. En tant que véhicule aérien portant le double patrimoine de GAC « automobile + aéronautique », le GOVY AirCab a passé une série de tests rigoureux tels que collision avec des oiseaux, atterrissage d’urgence, environnements à haute et basse température, et devrait obtenir la certification de navigabilité d’ici la fin 2026, avec le début de la production en série. Ce premier vol marque non seulement une étape clé dans la transition de High Domain Technology, passant de la R&D en ligne à l’exploitation en conditions réelles, mais crée également une boucle industrielle « validation par test – application scénaristique » avec le site d’essais du Sud — le premier en Chine à disposer d’un espace aérien approuvé pour la validation complète, transformant la technologie de laboratoire en opérations réelles dans la ville, et contribuant à faire passer l’économie à basse altitude de la planification à la mise en œuvre concrète, injectant une dynamique inclusive dans le secteur de l’aviation à basse altitude, qui représente un marché de plusieurs billions de yuans.

Premier vol du GOVY AirCab à Haixinsha, Guangzhou

Pour l’avenir, GAC Group s’appuiera sur le site d’essais du Sud pour renforcer la collaboration avec l’ensemble de la chaîne industrielle, les universités et les institutions de recherche, accélérer la transformation des résultats technologiques en applications concrètes, et continuer à approfondir les domaines de la mobilité électrique intelligente et de l’aviation légère. Fort d’une base de R&D plus solide, d’un système de validation plus rigoureux et d’une plateforme de collaboration plus ouverte, GAC s’engage à offrir aux utilisateurs une expérience de mobilité plus sûre, plus fiable et de meilleure qualité, tout en insufflant une nouvelle dynamique dans le développement de l’industrie automobile chinoise.