Cartographie Étoile Construisant des Routes Aériennes | Planification Multidimensionnelle de l'Espace Aérien Basse Altitude par ZISHAN Habilitant l'Essor Économique

Une flotte de drones agricoles et forestiers dans un comté de la région du Yangtsé vient de décoller, mais a été arrêtée par une instruction de contrôle en raison d’un délimitation floue des frontières aériennes, ce qui a forcé la suspension des opérations de protection des cultures sur des dizaines de milliers de mu de terres agricoles ;

Une ligne de livraison par drone d’une entreprise logistique dans la région du Delta de la Rivière des Perles a été interrompue à un tiers de son parcours en raison d’un plan de route non synchronisé avec la configuration de la navigation, ce qui a réduit de moitié la rapidité de la livraison ;

Un projet touristique populaire utilisant des eVTOL pour des vols de loisir en basse altitude, préparé pendant six mois, n’a pas encore obtenu d’approbation pour un vol conforme en raison de l’absence d’évaluation professionnelle des besoins en espace aérien, manquant ainsi la saison touristique lucrative ;

Une ville du Nord a vu ses drones d’urgence en attente de déploiement manquer la meilleure opportunité d’intervention en raison de l’absence de processus standardisé pour la demande d’espace aérien temporaire et d’une mauvaise coordination entre départements.

L’économie de l’espace aérien à basse altitude, un marché de plusieurs billions d’euros, s’est déjà ouverte. Elle couvre des opérations agricoles dans les zones rurales, la logistique urbaine, les expériences touristiques, et la gestion urbaine en cas d’urgence. Partout, les acteurs saisissent les opportunités de développement de l’espace aérien à basse altitude, investissant massivement dans les infrastructures de décollage et d’atterrissage, introduisant des équipements à basse altitude, et incubant des projets d’application. Mais derrière cette effervescence, se cache une difficulté commune : un manque de planification systématique de l’espace aérien, une conception inadéquate des infrastructures, et l’absence d’un système intégré d’approbation et d’exploitation.

De nombreux endroits adoptent une approche de « construction d’abord, planification ensuite », investissant aveuglément, pour se retrouver bloqués par la conformité des espaces aériens, l’adaptation des routes, et la coordination de la navigation, empêchant la concrétisation des projets à basse altitude, leur vol, et leur exploitation fluide. « On achète l’équipement, on construit le site, on dépense beaucoup, mais on ne peut même pas obtenir une route conforme, et l’économie à basse altitude devient un gâteau « visible mais intangible » », confie un responsable d’un bureau local dédié à l’espace aérien à basse altitude, exprimant sa frustration.

La vague de l’économie à basse altitude déferle, et la planification systématique de l’espace aérien à basse altitude, en tant que ressource clé pour son développement, devient une question cruciale pour la croissance à grande échelle du secteur. Qu’il s’agisse d’opérations de production, de logistique, de transport, de gestion urbaine ou de consommation culturelle, la croissance explosive des activités de vol à basse altitude accentue le besoin urgent d’une planification d’espace aérien et de routes conforme, adaptée et professionnelle.

Pour résoudre cette crise de développement et faire en sorte que l’économie à basse altitude « décolle » et « perdure », Zhongke Xingtu concentre ses efforts. La société, en phase avec les besoins du marché et les tendances sectorielles, couvre à tous les niveaux la planification de l’espace aérien à basse altitude, ainsi que la planification des infrastructures, consolidant ainsi la base spatiale pour un développement de haute qualité, et habilitant le secteur avec une expertise pour une croissance globale dans l’ère de la basse altitude.

Cinq départements publient une directive

Le secteur des télécommunications soutient le développement des infrastructures à basse altitude

Les infrastructures de base à basse altitude sont la fondation essentielle du développement de l’économie à basse altitude, et le secteur des télécommunications en constitue le pilier central. En février 2026, le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information, en collaboration avec quatre autres départements, a publié conjointement l’« Avis sur le renforcement des capacités du secteur des télécommunications pour soutenir le développement des infrastructures à basse altitude » (document n° 工信厅联通信〔2026〕4号), définissant une orientation claire pour le développement de l’économie à basse altitude.

L’avis précise quatre principes : « demande guidée, priorités claires, utilisation intensive et collaborative, essais pilotes et progression régulière, sécurité et contrôle, renforcement des barrières ». Il fixe comme objectif principal d’ici 2027 : que la couverture du réseau de communication mobile terrestre sur les routes publiques à basse altitude atteigne au moins 90 %, que des solutions de perception intégrée soient améliorées, que la navigation à basse altitude soit renforcée, que plus de dix normes d’infrastructures de l’information soient élaborées, et que des scénarios typiques d’applications dans la gestion urbaine, la logistique et le tourisme soient créés.

Suivant la politique nationale, Zhongke Xingtu intègre ces exigences dans l’ensemble du processus de planification de l’espace aérien, garantissant la conformité et l’adaptation de toutes les solutions, et fournissant un soutien professionnel pour la construction d’infrastructures d’information à basse altitude et le développement coordonné de l’utilisation de l’espace aérien.

Construction d’un système complet de planification de l’espace aérien à basse altitude

Solutions personnalisées à tous les niveaux

En se basant sur « normes réglementaires comme fondement, capacités technologiques comme moteur, approbation de projets comme objectif », Zhongke Xingtu se concentre sur l’ensemble du processus de planification de l’espace aérien à basse altitude, créant un système opérationnel standardisé, professionnel et en boucle fermée, couvrant tous les niveaux de gestion provinciale, municipale et cantonale, pour offrir des solutions complètes de planification de l’espace aérien pour toutes activités de vol à basse altitude.

Élaboration de plans de délimitation de l’espace aérien

Renforcer la structure du trafic aérien régional

En se connectant précisément aux besoins de planification globale de l’espace aérien à l’échelle provinciale, municipale et cantonale, en menant des recherches approfondies sur les besoins locaux en vol, et en combinant les standards nationaux de classification de l’espace aérien avec la gestion locale, Zhongke Xingtu élabore des plans de délimitation de l’espace aérien scientifiques et rationnels. La démarche standardisée « étude des besoins – classification de l’espace – élaboration du plan – simulation et évaluation – optimisation » permet d’innover dans l’évaluation de l’espace aérien, assurant que les routes à basse altitude soient conformes aux normes nationales tout en s’adaptant aux particularités locales, pour une gestion efficace et ordonnée des ressources régionales.

Conception de plans pour des espaces aériens spécialisés

Adapter divers besoins différenciés

Spécialisée dans la planification de zones non contrôlées telles que les classes W et G, Zhongke Xingtu propose également des plans pour des espaces séparés pour drones civils/militaires, ainsi que pour des zones intégrant drones et avions pilotés. En respectant strictement les réglementations telles que « Méthode de classification de base de l’espace aérien national » et « Règlement provisoire sur la gestion des vols des aéronefs sans pilote », et en tenant compte des caractéristiques des zones militaires, civiles, urbaines ou rurales, la société conçoit des plans sur mesure pour équilibrer sécurité de vol et efficacité d’utilisation, en attribuant des ressources d’espace aérien conformes à chaque type d’aéronef.

Planification de routes multiples et d’espaces d’opération

Répondre aux besoins variés de missions

Couvrant la planification de routes fixes ou temporaires, ainsi que la délimitation d’espaces de vol dédiés ou publics, Zhongke Xingtu adapte précisément ses solutions aux quatre scénarios clés : logistique, tourisme, secours d’urgence, gestion urbaine. La société planifie des routes efficaces pour la livraison, crée des itinéraires immersifs pour le tourisme, réserve des voies rapides pour les interventions d’urgence, assurant une correspondance précise entre besoins et ressources aériennes.

Une évaluation multidimensionnelle de la sécurité, de l’économie et de l’écologie des routes est également mise en place, et la plateforme « Qihang – Plateforme de planification à basse altitude » permet de réaliser des simulations pour rendre la planification plus scientifique et réalisable, optimisant ainsi l’utilisation de l’espace aérien à basse altitude.

Support technique complet pour toute la chaîne

Faciliter la mise en œuvre conforme et efficace des plans

Offrant un support technique tout au long du processus, de l’analyse des besoins à l’approbation, Zhongke Xingtu fournit une évaluation de la demande en espace aérien pour les scénarios d’application, une étude de faisabilité, la définition des règles de gestion des routes, ainsi que des services complets pour la demande et l’approbation de délimitation de routes. Grâce à une équipe d’experts en gestion aéronautique militaire et civile, et à une coordination intersectorielle efficace, la société établit un mécanisme en boucle fermée « élaboration – simulation – évaluation – soumission » pour garantir la conformité, accélérer l’approbation, et permettre aux clients de lancer rapidement leurs activités dans l’espace aérien à basse altitude.

Tracer la carte d’un ciel à basse altitude

Vers un marché de plusieurs billions d’euros

Aujourd’hui, le marché de l’économie à basse altitude a dépassé le seuil du billion d’euros, avec un marché potentiel de 3,5 billions d’euros en pleine formation. La construction de transports en commun en trois dimensions et la mise en œuvre de divers scénarios d’application deviennent les axes principaux du développement sectoriel.

À l’avenir, Zhongke Xingtu continuera de suivre la tendance du développement de l’espace aérien à basse altitude, en approfondissant la planification des routes et des infrastructures, en promouvant la diffusion de cas de planification matures à l’échelle nationale, en construisant des réseaux de mobilité aérienne pour les provinces, villes et districts, et en répondant aux besoins d’utilisation de l’espace aérien pour divers scénarios d’application, en proposant des solutions de planification professionnelles, efficaces et conformes.

Par ailleurs, la société souhaite collaborer avec ses partenaires pour saisir cette nouvelle opportunité de marché, en injectant une dynamique forte dans le développement réglementé et de haute qualité de l’économie à basse altitude, et en dessinant ensemble un avenir prometteur pour l’ère de la basse altitude.