【Khủng hoảng Iran】Cuộc khủng hoảng dầu mỏ mới - Hiểu rõ chiến sự ảnh hưởng đến ví của bạn như thế nào: Phí phụ trội vé máy bay tăng gấp đôi, hàng tiêu dùng hàng ngày có thể tăng hai mươi phần trăm!

Mỹ và Israel oanh tạc Iran, Iran phong tỏa Eo biển Hormuz, gây trở ngại cho vận tải, giá dầu quốc tế tăng vọt, dầu Brent từ mức trước chiến tranh 70 USD đã từng tăng lên 119,4 USD, áp lực tăng giá nhanh chóng lan rộng sang thị trường Hồng Kông. Ngoài giá xăng bán lẻ vượt 30 HKD/lít và các hãng hàng không tăng mạnh phụ phí nhiên liệu, nhiều mặt hàng tiêu dùng hàng ngày, thực phẩm và dịch vụ cũng đồng loạt chịu áp lực tăng chi phí.

Giao thông hàng không

Cathay Pacific: Từ ngày 18/3/2026, phụ phí nhiên liệu cho các chuyến bay dài tăng từ 569 HKD lên 1.164 HKD, tăng gấp đôi.

• Chuyến bay ngắn (Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Đông Nam Á, Đài Loan): từ 142 HKD lên 290 HKD.
• Chuyến trung (Nam Á): từ 264 HKD lên 541 HKD.
• Chuyến dài (Khu vực Tây Nam Thái Bình Dương, Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi): từ 569 HKD lên 1164 HKD.
• Trung Quốc đại lục: giữ nguyên 165 HKD.

*Cathay cũng cập nhật phụ phí nhiên liệu vận chuyển hàng hóa, từ ngày 1 đến 19 tháng 3, chuyến ngắn là 0,9 HKD/kg, chuyến dài là 3,2 HKD/kg; từ ngày 20 đến 31 tháng 3, chuyến ngắn tăng lên 3,5 HKD/kg, chuyến dài tăng lên 12,9 HKD/kg, đều tăng hơn gấp đôi.

HK Express: Từ ngày 18/3, phụ phí nhiên liệu cho các chuyến bay nội địa Trung Quốc đều tăng 150 HKD.

• Các chuyến bay giữa Hong Kong và các khu vực khác (ngoại trừ Trung Quốc đại lục): từ 140 HKD lên 290 HKD.
• Trung Quốc đại lục: giữ nguyên 165 HKD.

Hong Kong Airlines: Từ ngày 12/3, phụ phí cho các chuyến đi Nhật Bản, Hàn Quốc và các tuyến khác tăng khoảng 50 đến 212 HKD mỗi chuyến.

• Chuyến ngắn (Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Đông Nam Á, Đài Loan): từ 162 HKD lên 212 HKD.
• Chuyến dài (Úc, Canada): từ 589 HKD lên 739 HKD.
• Maldives: từ 284 HKD lên 384 HKD.
• Trung Quốc đại lục: từ 185 HKD lên 190 HKD.

Giao thông vùng Vịnh lớn: Phụ phí đi Thái Lan, Việt Nam và các nơi khác cũng tăng gấp đôi từ ngày 18/3.

• Chuyến ngắn (Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Đông Nam Á, Đài Loan): từ 142 HKD tăng lên 290 HKD.
• Maldives: từ 284 HKD lên 541 HKD.
• Trung Quốc đại lục: giữ nguyên 165 HKD.

Ngành dịch vụ công (điện)

Do chi phí nhiên liệu phát điện tăng, các chuyên gia dự đoán hai công ty điện lực (CLP và HK Electric) sẽ sớm điều chỉnh tăng phí điều chỉnh nhiên liệu từ tháng tới.

Ngành vận tải công cộng (xe buýt nhỏ, xe buýt)

Chi phí dầu diesel và khí đốt tăng thêm 60 đến 100 HKD, các doanh nghiệp đã dự kiến xin tăng giá. Chính phủ cho biết sẽ thận trọng xem xét phê duyệt, cân nhắc khả năng chi trả của người dân.

Ngành logistics và chuyển phát nhanh

Chi phí vận chuyển chung tăng dần và đã chuyển sang giá cước các loại hàng hóa. Dịch vụ chuyển phát nhanh nội địa (ví dụ SF Express cho hàng nội địa Hong Kong-Macao) từ ngày 16/3 đã thu thêm 1 HKD phí phụ nhiên liệu cho mỗi đơn hàng, ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà bán hàng thương mại điện tử và người tiêu dùng thường xuyên mua sắm trực tuyến.

Ngành sản xuất và bán lẻ giấy

Giấy vệ sinh và khăn giấy do kích thước lớn, lợi nhuận mỏng, chi phí vận chuyển tăng mạnh, dự kiến giá bán lẻ sẽ tăng khoảng 20% (ví dụ, giấy vệ sinh giá 20 HKD sẽ tăng thêm 3-4 HKD). Sau khi nguồn cung cạn kiệt, dự kiến sẽ tăng giá toàn diện vào tháng 4.

Ngành vệ sinh và chăm sóc cá nhân

Nước giặt, nước rửa chén, dung dịch rửa tay và các sản phẩm phụ từ dầu tinh chế khác sẽ có thể điều chỉnh nhẹ trong ngắn hạn do nguyên liệu và chi phí vận chuyển tăng. Nếu chiến tranh kéo dài hơn 3 tháng, mức tăng sẽ rõ ràng hơn.
Chi phí sản xuất khẩu trang y tế đã tăng 15% (do vải và bao bì tăng giá cao hơn), các nhà sản xuất trong nước tạm thời gánh bớt phần áp lực, nhưng chi phí điện và vận chuyển cuối cùng khó có thể hoàn toàn bù đắp.

Ngành bán lẻ thực phẩm và siêu thị

Gần 90% hàng hóa tại Hong Kong nhập khẩu, chi phí logistics đã tăng 5% đến 7%. Giá bán lẻ các loại rau, gạo, đồ hộp và thực phẩm tiêu dùng hàng ngày dự kiến sẽ tăng 5% đến 15% trong ngắn hạn, trong tình huống xấu nhất có thể lên tới 20%. Các nguyên liệu nhập khẩu như thịt bò Wagyu, hải sản cũng chịu áp lực giá do chi phí vận chuyển (phụ phí nhiên liệu hàng không) tăng cao.

Ngành thủy sản và cung ứng hải sản

Chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 40-50% chi phí vận hành tàu cá, khoảng 20% tàu giảm hoạt động do chi phí nhiên liệu cao, sản lượng đánh bắt giảm. Các loại cá nuôi vẫn có thể bù đắp phần nào, nhưng giá hải sản chung dự kiến sẽ tăng rõ rệt. Đợt mùa vụ khai thác mới đã chuẩn bị điều chỉnh giá.

Các nguyên liệu nhập khẩu khác như phân bón, thức ăn chăn nuôi cũng tăng chi phí vận chuyển, đẩy giá các sản phẩm nông nghiệp và thịt gia súc lên cao hơn.

Ngành vật liệu xây dựng và thi công nội thất

Sơn, gạch lát, nhựa, sợi thủy tinh và các vật liệu từ dầu mỏ khác cùng chi phí vận chuyển tăng mạnh, các công ty xây dựng hiện có kho dự trữ có thể tạm thời giảm thiểu tác động, nhưng giá thi công mới dự kiến sẽ điều chỉnh toàn diện từ tháng tới, gián tiếp làm tăng chi phí xây dựng nhà cửa.

Chuyên gia cảnh báo rằng, do giá nguyên liệu từ dầu mỏ và chi phí logistics tăng gấp đôi, giá bán lẻ sẽ dần điều chỉnh trong vòng 1 đến 3 tháng tới. Nếu xung đột nhanh chóng kết thúc, tác động có thể chỉ trong khoảng 5% đến 10%; nếu kéo dài, chuỗi cung ứng sẽ bị ảnh hưởng rộng hơn, ảnh hưởng đến nhiều mặt hàng nhập khẩu hơn.

Ngoài việc tăng giá trực tiếp, một số mặt hàng tiêu dùng có thể áp dụng phương thức “không giảm giá nhưng giảm lượng” để tăng giá gián tiếp. Hiệp hội Người tiêu dùng Hong Kong và các doanh nghiệp kêu gọi người dân duy trì thói quen “mua đủ dùng”, tránh tích trữ không cần thiết làm đẩy giá lên cao hơn. Hiện tại, siêu thị và nhà thuốc chưa ghi nhận dấu hiệu mua tích trữ rõ ràng, chuỗi cung ứng vẫn ổn định.