【Prix du pétrole élevé】Les surtaxes de carburant de Cathay Pacific Cargo ont explosé de 300 %　L'association du secteur logistique dénonce : l'augmentation des compagnies aériennes est déraisonnable et nuit à la compétitivité de Hong Kong

Tensions dans la région du Moyen-Orient, les prix du pétrole international ont récemment connu une hausse rapide. Plusieurs compagnies aériennes locales ont annoncé des ajustements importants des surtaxes sur le carburant (CFS), ce qui a suscité une forte insatisfaction de la part de l’Association de la logistique et du fret de Hong Kong (HAFFA), qui appelle les autorités réglementaires à intervenir d’urgence pour rétablir l’ordre.

Cathay Pacific a récemment annoncé une hausse des surtaxes sur le carburant pour les expéditions au départ de Hong Kong. Du 20 au 31 mars, le tarif pour les courtes distances est passé de 0,9 HKD par kilogramme à 3,5 HKD, soit une augmentation de 289 % ; pour les longues distances, il est passé de 3,2 HKD à 12,9 HKD, soit une hausse de 303 %.

HAFFA dénonce : l’augmentation dépasse largement le cadre raisonnable et est injuste

L’Association de la logistique et du fret de Hong Kong estime que certaines compagnies aériennes ont augmenté leurs surtaxes bien au-delà du raisonnable, ce qui est injuste et pourrait lourdement affecter l’économie globale de Hong Kong ainsi que le bien-être de ses citoyens.

Selon HAFFA, ses observations montrent que certaines compagnies aériennes principales ont vu leurs surtaxes sur le carburant pour les vols long-courriers augmenter de plus de quatre fois, tandis que celles pour les vols courts ont presque quadruplé. En comparaison, la hausse des prix du pétrole brut international durant la même période est d’environ 30 à 40 %, ce qui indique que ces ajustements tarifaires quasi instantanés et multipliés par plusieurs sont clairement déconnectés de l’augmentation réelle des coûts opérationnels.

Impact lourd sur l’économie et le bien-être de Hong Kong

Liu Haoran, président de l’Association de la logistique et du fret de Hong Kong, décrit cette hausse comme une pratique sans scrupules, qui transfère de manière forcée le fardeau sur les agents de fret, tout en risquant de déclencher une réaction en chaîne catastrophique. Cela pourrait entraîner une explosion incontrôlable des coûts logistiques, et, inévitablement, ces coûts supplémentaires seront répercutés sur les consommateurs finaux, risquant de déséquilibrer la chaîne d’approvisionnement, d’entraver la circulation des marchandises. Cela constitue une attaque directe contre l’économie vitale de Hong Kong, porte atteinte au bien-être des citoyens, et nuit gravement à la compétitivité de Hong Kong en tant que hub logistique international.

Appel à la reprise du contrôle gouvernemental pour restaurer la régulation des surtaxes sur le carburant

Liu Haoran affirme que depuis 2016, l’association a fermement demandé le maintien d’un mécanisme de régulation gouvernementale des surtaxes sur le carburant. Abandonner cette régulation au profit d’un marché libéralisé conduirait inévitablement à une augmentation significative des coûts d’exploitation, à un chaos dans l’ordre du marché, et affaiblirait gravement la compétitivité internationale de Hong Kong. Le gouvernement a finalement décidé, à partir du 1er janvier 2025, de libéraliser ces surtaxes, ce qui est une source de grande déception et de regret.

Face à la situation chaotique actuelle, HAFFA demande instamment aux autorités réglementaires de mener une enquête immédiate et de revenir sur cette décision, afin de rétablir le mécanisme de régulation des surtaxes sur le carburant, garantissant ainsi une concurrence équitable, empêchant les compagnies aériennes de profiter indûment de leur position de marché ou de crises géopolitiques pour réaliser des profits excessifs, et protégeant ainsi les intérêts fondamentaux de l’industrie et du public.

Commission des expéditeurs : les surtaxes semblent motivées principalement par la recherche de profit

Récemment, la Commission des expéditeurs de Hong Kong a également exprimé une forte insatisfaction face à l’annonce récente par les compagnies aériennes d’une augmentation importante des surtaxes sur le carburant. Son président, Peter Hui, a appelé les compagnies aériennes à fournir des explications claires sur ces coûts élevés, affirmant que les expéditeurs ont le droit de connaître les raisons derrière ces hausses spectaculaires.

La Commission estime que, sans explication raisonnable, ces surtaxes semblent davantage motivées par la recherche de profits que par une réelle nécessité liée aux coûts opérationnels. Elle exhorte les compagnies aériennes à préciser dans quelles conditions ces surtaxes pourraient revenir à leur niveau initial. Peter Hui souligne que les compagnies utilisent généralement des stratégies de couverture pour faire face à la volatilité des prix du pétrole, et que des augmentations quasi immédiates de ces surtaxes sont déraisonnables.

Il ajoute que, dans le contexte actuel, les expéditeurs font face à de nombreux défis, et que cette hausse importante des surtaxes aggrave leur situation, ne devant pas être exploitée par les transporteurs comme une opportunité de réaliser des profits excessifs. La Commission demande aux compagnies aériennes de reconsidérer ces augmentations.