Acheter des actions Nio aujourd'hui pourrait-il vous assurer une vie de rêve ?

Nio (NIO 3,95 %), un important fabricant de véhicules électriques (VE) en Chine, a publié ses résultats du quatrième trimestre le 10 mars. Son chiffre d’affaires a augmenté de 79 % en glissement annuel pour atteindre 34,7 milliards de yuans (5,0 milliards de dollars). Il a généré un bénéfice net de 282,7 millions de yuans (40,4 millions de dollars), contre une perte nette de 7,11 milliards de yuans un an plus tôt. Cela marque également son premier bénéfice trimestriel jamais réalisé.

Pour l’année complète, le chiffre d’affaires de Nio a augmenté de 33 % pour atteindre 87,49 milliards de yuans (12,5 milliards de dollars), ses livraisons annuelles ont augmenté de 47 % pour atteindre 326 028 unités, sa marge sur véhicules s’est étendue de 230 points de base pour atteindre 14,6 %, et il a réduit sa perte nette de 22,4 milliards de yuans à 14,9 milliards de yuans (2,2 milliards de dollars).

Source de l’image : Nio.

Ces chiffres étaient impressionnants, mais l’action Nio se négocie toujours en dessous de son prix d’introduction en bourse de 6,28 dollars par ADR en 2018. Elle se négocie également à moins d’un fois ses ventes de cette année. Alors, acheter Nio aujourd’hui — pendant que les optimistes regardent ailleurs — pourrait-il vous assurer une vie de prospérité ?

Développer

NYSE : NIO

Nio

Variation d’aujourd’hui

(-3,95 %) -0,23 $

Prix actuel

5,47 $

Points clés

Capitalisation boursière

12 milliards $

Fourchette journalière

5,44 $ - 5,88 $

Fourchette sur 52 semaines

3,02 $ - 8,02 $

Volume

63 millions

Volume moyen

44 millions

Marge brute

13,66 %

Quelle est la vitesse de croissance de Nio ?

La marque Nio vend des berlines électriques haut de gamme et des SUV. Ses sous-marques plus petites, Onvo et Firefly, lancées en 2024, vendent respectivement des SUV et des voitures compactes moins chères. Elle se différencie de ses concurrents avec des batteries échangeables, qui peuvent être rapidement remplacées dans ses stations de swap de batteries, une alternative plus rapide aux chargeurs classiques. La majorité de ses revenus provient de Chine, mais elle s’étend progressivement en Europe.

Les livraisons de Nio ont plus que doublé en 2020 et 2021, mais n’ont augmenté que de 34 % en 2022 et de 31 % en 2023. Sa marge sur véhicules a également chuté, passant d’un record de 20,1 % en 2021 à 9,5 % en 2023. Elle attribue principalement ce ralentissement à un contexte macroéconomique difficile et à une forte concurrence.

Cependant, ses livraisons ont augmenté de 39 % en 2024 et de 47 % en 2025. Cette accélération a été principalement alimentée par la popularité croissante de ses berlines et SUV Onvo en Chine. Au cours de l’année écoulée, ses livraisons ont accéléré d’année en année, et ses marges sur véhicules se sont élargies.

Source des données : Nio. YOY = Année sur année.

Nio pourrait-il devenir une action à plusieurs fois la valeur ?

De 2025 à 2027, les analystes prévoient une croissance du chiffre d’affaires de Nio à un taux de 29 % CAGR, avec des bénéfices nets ajustés en 2026 et 2027. Cependant, les préoccupations à court terme concernant la guerre commerciale, les tarifs douaniers, les conflits géopolitiques et d’autres vents contraires macroéconomiques risquent de comprimer sa valorisation. Si ces vents contraires se dissipent, elle pourrait être réévaluée en tant qu’action de croissance — et générer des gains qui changent la vie pour les investisseurs à long terme prêts à supporter la volatilité à court terme.