Les gouvernements asiatiques plafonnent les prix du carburant face à la hausse des coûts du pétrole

il y a 2 jours

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Osmond ChiaJournaliste économique

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Getty Images

Des automobilistes dans l’ouest de la Thaïlande font la queue pour faire le plein

Certains pays d’Asie ont annoncé des mesures pour faire face à l’impact de la flambée des coûts mondiaux de l’énergie, causée par la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran, notamment en plafonnant les prix de l’essence.

Lundi, le prix du pétrole brut a dépassé 100 dollars le baril, en raison de préoccupations concernant d’éventuelles pénuries dues à la perturbation prolongée des approvisionnements énergétiques au Moyen-Orient.

Ce week-end, l’Iran a nommé Mojtaba Khamenei comme son nouveau Guide suprême, signe que les hardliners restent en charge du pays, tandis que certains pays du Golfe ont suspendu leur production pétrolière et de nouvelles frappes aériennes ont eu lieu dans la région.

Les nations d’Asie de l’Est ont été particulièrement touchées par le conflit en raison de leur dépendance à l’énergie transitant par le détroit d’Hormuz, une voie maritime stratégique.

Les autorités sud-coréennes et thaïlandaises ont annoncé qu’elles allaient fixer des limites aux prix du carburant.

Le président sud-coréen Lee Jae Myung a déclaré que son gouvernement « mettrait en œuvre rapidement » un plafonnement des prix de l’essence.

Le conflit en Iran a imposé un « fardeau important » à l’économie du pays, qui dépend fortement de l’énergie de la région, a indiqué Lee lors d’une réunion d’urgence du cabinet.

Il a ajouté que Séoul est prêt à intervenir avec des mesures supplémentaires et à étendre le programme de stabilisation des marchés financiers de 100 billions de won (50 milliards de livres sterling ; 67 milliards de dollars) si nécessaire.

En Thaïlande, le Premier ministre Anutin Charnvirakul a exhorté la population à ne pas stocker de carburant et a annoncé un plafonnement du prix du diesel pendant 15 jours. Des longues files d’attente se sont formées dans les stations-service du pays ces derniers jours, avec des stocks faibles dans certains points de vente.

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Le ministère du Commerce sud-coréen a également averti les compagnies pétrolières que toute tentative de profiter de la crise serait sanctionnée, en appelant à une tarification « transparente et équitable » après la hausse récente des prix de l’essence.

Le ministère vietnamien des Finances a indiqué qu’il préparait une suppression temporaire des taxes sur les importations de carburant.

Aux Philippines, de nouvelles mesures visant à économiser l’énergie sont entrées en vigueur.

Le président Ferdinand Marcos Jr a annoncé vendredi un projet de semaine de travail de quatre jours pour la majorité des bureaux publics, à l’exception des services essentiels comme les pompiers et les hôpitaux.

Les universités du Bangladesh sont également fermées depuis lundi pour économiser l’énergie, selon les médias d’État.

Le président américain Donald Trump a déclaré dimanche qu’une hausse à court terme des prix du pétrole était un « petit prix à payer » pour éliminer la menace nucléaire iranienne.

Le secrétaire à l’Énergie Chris Wright a affirmé que les prix du pétrole et du gaz baisseront lorsque les États-Unis détruiront la capacité de l’Iran à attaquer les tankers dans le détroit d’Hormuz, une voie navigable cruciale pour environ 20 % du pétrole mondial.

Les expéditions par le détroit ont cessé après que l’Iran a menacé d’attaquer les navires tentant de passer par le canal, en réponse aux frappes aériennes américaines et israéliennes.

La réouverture du détroit au trafic maritime est essentielle pour atténuer la hausse des prix de l’énergie en Asie, car de nombreuses grandes économies de la région dépendent de l’énergie du Moyen-Orient, explique Roc Shi de l’Université de Technologie de Sydney.

La fermeture effective de cette voie est une « crise de la chaîne d’approvisionnement, pas seulement une hausse des prix », surtout pour le Japon et la Corée du Sud, qui tirent la majorité de leur énergie des États du Golfe, a-t-il ajouté.

Les plans de plafonnement des prix du carburant sont « politiquement attrayants » car ils offrent un « soulagement visible », mais risquent de se retourner contre eux si cette mesure provoque une panique d’achat et une pénurie d’essence, a déclaré Shi.

La durée de la hausse des prix du pétrole dépendra de la durée du conflit et de la gravité des perturbations de l’approvisionnement, a indiqué Christopher Wong, stratège chez OCBC Bank.

Les prix du pétrole pourraient se redresser « relativement rapidement » si les tensions dans la région s’apaisent, mais pourraient continuer à grimper en cas de perturbation de la production ou des expéditions, a-t-il ajouté.

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