Cổ phiếu logistics giảm mạnh khi cuộc bán tháo do lo ngại về AI tiếp tục gây thiệt hại mới nhất

Joel Leon và Avalon Pernell

Thứ Sáu, ngày 13 tháng 2 năm 2026 lúc 4:33 sáng GMT+9 3 phút đọc

Trong bài viết này:

• Lựa chọn hàng đầu của StockStory
• MCK -3.73%
• CHRW -15.30%
• CAH -3.18%
• LSTR -16.31%

Ảnh: Carlos Moreno/Bloomberg

(Bloomberg) – Cổ phiếu logistics giảm mạnh vào thứ Năm khi các nhà đầu tư vội vàng rút khỏi nhóm này do lo ngại về gián đoạn từ trí tuệ nhân tạo, khiến nó trở thành nạn nhân mới nhất của “cơn sốt bán tháo AI.”

Chỉ số Russell 3000 Trucking Index giảm 7.8%, trong đó CH Robinson Worldwide Inc. có lúc giảm kỷ lục 24%, và Landstar System Inc. giảm 18%. Chỉ số này dự kiến có ngày tồi tệ nhất kể từ khi Tổng thống Donald Trump áp dụng thuế gọi là Ngày Giải phóng năm ngoái. Các cổ phiếu phân phối thuốc cũng bị ảnh hưởng trong đợt bán tháo này, với McKesson Corp. và Cardinal Health đều giảm hơn 4%.

Đọc nhiều nhất từ Bloomberg

• Kế hoạch siêu thị của Mamdani hình thành trong sự thay đổi chính sách kinh tế
• Chiến thuật tốt nhất để đối phó với những người lái xe quá tốc độ
• Startup trường tư thục tại New York tìm lợi thế bằng cách giảm phí 42%
• Dịch vụ NJ Transit giữa Trenton và New York City tiếp tục hoạt động
• New York đối mặt với giờ đi làm tối tăm do bão tiến vào nhanh

“Lo ngại là nó có thể làm gián đoạn trung gian các nhà môi giới vận tải, đó là lý do tại sao họ bị ảnh hưởng nhiều như vậy,” ông Christopher Kuhn, nhà phân tích của Benchmark chuyên về cổ phiếu vận tải, nói. “Toàn bộ ngành đang bị ảnh hưởng, nhưng chủ yếu là phía nhà môi giới.”

Lo ngại rằng các công cụ và ứng dụng mới dựa trên AI có thể làm thay đổi mô hình kinh doanh của nhiều ngành đã gây ra các đợt bán tháo dữ dội trong vài tuần qua — bắt đầu từ các nhà sản xuất phần mềm, sau đó lan sang các công ty tín dụng tư nhân, bảo hiểm, quản lý tài sản, dịch vụ bất động sản và giờ là các công ty logistics.

Đợt bán tháo vào thứ Năm bắt nguồn từ thông báo của công ty AI logistics nhỏ bé Algorhythm Holdings Inc., cho biết nền tảng SemiCab của họ trong các triển khai khách hàng thực đang giúp khách hàng mở rộng khối lượng vận chuyển từ 300% đến 400% mà không cần tăng nhân sự vận hành tương ứng. Cổ phiếu của công ty tăng 12%.

Algorhythm, vốn hóa thị trường trước thứ Năm chưa đến 5 triệu đô la, trước đó hoạt động dưới tên The Singing Machine Company, Inc. — bán các sản phẩm karaoke — cho đến khi đổi tên thành công ty logistics AI vào năm 2024. Công ty báo cáo doanh thu chưa đến 2 triệu đô la trong quý kết thúc ngày 30 tháng 9, với lỗ ròng gần 3 triệu đô la trong kỳ.

Trong khi đó, ở châu Âu, DSV A/S của Đan Mạch giảm tới 15%, trước khi đóng cửa giảm 11% tại Copenhagen. Công ty Thụy Sĩ Kuehne + Nagel International AG giảm tới 14% và đóng cửa giảm 13% tại Zurich.

XEM: Cổ phiếu dịch vụ bất động sản giảm vào thứ Tư khi các nhà đầu tư đánh giá mức độ dễ bị tổn thương của các công ty này trước các công cụ AI. Michael Regan của Bloomberg tham gia cùng Scarlet Fu trong “Bloomberg Markets” để thảo luận. Nguồn: Bloomberg

Các nhà đầu tư đã xem vận tải là một phần của chiến lược “chống AI”, đặc biệt khi biến động trong các tên công nghệ gây ra xu hướng đa dạng hóa danh mục đầu tư. Tuy nhiên, đợt bán tháo vào thứ Năm đã chứng minh rằng ngay cả “nền kinh tế cũ” cũng không miễn nhiễm với các lo ngại về AI đã gây rối loạn thị trường.

“Tôi đoán đó là thời của họ,” Kuhn nói. “Tôi nghĩ là quá đà nhưng chúng ta cần thêm chi tiết. Nhưng rõ ràng là rất khó xảy ra một tập đoàn lớn cài đặt phần mềm này mà không sử dụng một nhà môi giới vận tải lớn như CH Robinson và RXO.”

Tuy nhiên, các nhà phân tích và nhà đầu tư đã cảnh báo rằng một phần của đợt bán tháo mạnh này phản ánh phản ứng theo phản xạ và có thể đánh giá quá cao một số rủi ro.

“Đợt bán tháo hôm nay dường như phần lớn là mù quáng với ý tưởng rằng nhóm này đang ở điểm chuyển đổi chu kỳ, do giảm cung cũng như tác động tiềm năng của chính sách tài khóa,” ông Daniel Moore của Baird viết trong một ghi chú.

Trong khi đó, nhà phân tích Brandon Oglenski của Barclays bảo vệ CH Robinson cũng như các tên tuổi vận tải nhẹ khác, xem đợt bán tháo là “không phù hợp với rủi ro.” Oglenski cho biết ông sẽ mua vào ngành này khi giá giảm, đặc biệt là cổ phiếu của CH Robinson.

“Trong khi tác động của AI theo thời gian là không thể tránh khỏi và mạnh mẽ, phản ứng của cổ phiếu trước các tin tức như thế này thường mang tính cảm xúc và phóng đại,” ông Mark Hackett, chiến lược gia thị trường trưởng tại Nationwide, nói.

–Với sự hỗ trợ của Annika Inampudi và Janet Freund.

Đọc nhiều nhất từ Bloomberg Businessweek

• Những sai lầm của UPS đã khiến tương lai của công ty trở nên ít chắc chắn hơn
• Các băng đảng ma túy đang chuyển tiền rửa tiền sang crypto. Cảnh sát không theo kịp
• Fibermaxxing là xu hướng ăn kiêng mà cả các chuyên gia dinh dưỡng cũng yêu thích
• Quá trình tạo ra vua biohacking của MAHA
• Cảm giác như thế nào khi là một ngân hàng ở Nga trong thời chiến

©2026 Bloomberg L.P.

Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư

Bảng điều khiển quyền riêng tư

Thêm thông tin