【Khủng hoảng Iran】Mỹ Bessent: Có thể sẽ mở rộng cho phép xuất khẩu dầu Nga hơn nữa, chỉ trích phân tích thị trường dầu mửa của các ngân hàng lớn là "hoàn toàn sai lầm"

SocialAnxietyStaker · 2026-03-07T23:01:06+00:00

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Bessent trong một cuộc phỏng vấn đã nói rằng sẽ xem xét việc nới lỏng thêm các lệnh trừng phạt đối với dầu Nga để giảm bớt thiếu hụt trên thị trường dầu toàn cầu, và chỉ trích báo cáo phân tích của JPMorgan. Kế hoạch mới nhất của Mỹ là ra mắt một chương trình tái bảo hiểm trị giá 200 tỷ USD để hỗ trợ vận chuyển qua Eo biển Hormuz, nhằm tăng cường nguồn cung dầu trên thị trường.

SocialAnxietyStaker

2026-03-07 23:01:06

Đang tạo bản tóm tắt

Chưa có dấu hiệu ngừng bắn ở Trung Đông, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent trong cuộc phỏng vấn với Fox Business cho biết Mỹ có thể dỡ bỏ thêm các lệnh trừng phạt dầu mỏ của Nga, đồng thời bác bỏ phân tích của JPMorgan về thị trường dầu là “hoàn toàn sai lầm (completely flawed)”.

Để giảm bớt khoảng trống tạm thời về dầu toàn cầu, Mỹ đã nới lỏng hạn chế đối với các nhà máy lọc dầu Ấn Độ mua dầu Nga vào thứ Năm, dự kiến đến ngày 30. Ông cho biết hiện có “hàng triệu thùng dầu bị trừng phạt” trên biển, về bản chất, thông qua việc dỡ bỏ trừng phạt, Bộ Tài chính có thể tăng nguồn cung dầu.

Chỉ trích báo cáo của JPMorgan là không có trách nhiệm – Ước tính dựa trên giả định sai lầm

Giao thông qua eo biển Hormuz gần như ngừng trệ, thị trường cũng quan tâm liệu Ngân hàng Phát triển Quốc tế Mỹ (DFC) có đủ khả năng cung cấp bảo hiểm khẩn cấp cho các tàu chở dầu đi qua Vịnh Ba Tư hay không. Ngân hàng lớn của Mỹ JPMorgan ngày thứ Tư đã phát hành báo cáo ước tính rằng DFC hiện chỉ có khoảng 154 tỷ USD khả dụng để cho vay, trong khi thị trường tư nhân hiện không thể cung cấp khoảng 352 tỷ USD bảo hiểm cần thiết cho các tàu đi qua Vịnh Ba Tư, do đó cho rằng khả năng của DFC “không đủ để đối phó với rủi ro”.

Bessent chỉ trích, “Tôi không thể nói cho bạn biết mức độ sai lệch của điều đó”, cho rằng báo cáo rất tồi tệ và thiếu trách nhiệm.

Ông giải thích rằng, bảo hiểm của DFC chỉ cần thiết khi tàu đi qua khu vực nguy hiểm cao như eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư, một khi rời khỏi khu vực đó, tàu sẽ chuyển sang cơ chế bảo hiểm tư nhân thông thường, vì vậy ước tính của báo cáo dựa trên giả định sai lầm.

Chương trình bảo hiểm hàng hải tái bảo hiểm 200 tỷ USD của Mỹ – Giảm áp lực thương mại dầu mỏ Trung Đông

Cùng ngày với cuộc phỏng vấn của Bessent, chính phủ Mỹ còn công bố một kế hoạch tái bảo hiểm trị giá 200 tỷ USD, nhằm phục hồi hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz.

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.