Hàng tỷ nghiên cứu phát triển nhưng lại sao chép poster? V9X của WeiPai vướng vào vụ bê bối đạo nhái, Wei Jianjun đêm khuya xin lỗi nhận lỗi

Gần đây, WeiPai, thương hiệu con của Great Wall Motors, đã vướng vào vụ tranh cãi về đạo nhái vì một bức poster xe mới, thậm chí Chủ tịch Wei Jianjun còn trực tiếp xin lỗi, khiến dư luận trong giới ô tô xôn xao.

Sự việc bắt đầu từ ngày 5 tháng 3, khi WeiPai ra mắt SUV cao cấp V9X hoàn toàn mới. Để tạo dựng tiếng vang cho xe mới, Chủ tịch Wei Jianjun đã tự mình làm người đại diện và cùng lúc phát hành poster quảng cáo. Ban đầu, đây là điều tốt, vừa tận dụng ảnh hưởng của người sáng lập để tăng nhiệt cho xe, vừa thể hiện sự coi trọng của thương hiệu đối với mẫu xe này, góp phần thúc đẩy thương hiệu hướng tới phân khúc cao cấp.

Tuy nhiên, không ai ngờ rằng, ngay khi poster vừa ra mắt, đã bị cư dân mạng và các nhà thiết kế gốc phát hiện ra vấn đề. Có người phát hiện rằng màu nền, bố cục, tư thế của Wei Jianjun, cùng góc đặt xe trong poster gần như giống hệt một quảng cáo của Land Rover Range Rover Sport cách đây một năm, bị cư dân mạng chế giễu là “đạo nhái 1:1”.

Các nhà thiết kế gốc còn trực tiếp đăng tải hình so sánh, rõ ràng cho biết họ chưa từng cấp phép ý tưởng này cho WeiPai, hai yếu tố hình ảnh cốt lõi gần như không khác biệt, chỉ có chút khác biệt ở động tác tay, còn yêu cầu WeiPai trả phí sáng tạo. Thật đáng buồn, nội dung bảo vệ quyền lợi của nhà thiết kế này từng bị tố cáo và bị gỡ xuống khỏi nền tảng, khiến tranh cãi về đạo nhái trở nên nghiêm trọng hơn.

Khi hình so sánh lan truyền trên mạng, cư dân mạng bắt đầu phản ứng gay gắt và đặt câu hỏi ngày càng nhiều. Mọi người đều nói rằng, WeiPai là thương hiệu cao cấp lấy tên của người sáng lập Wei Jianjun, luôn tuyên bố “kiên trì sáng tạo”, còn muốn xây dựng thương hiệu đẳng cấp thế giới của Trung Quốc, vậy mà poster quảng cáo còn sao chép người khác, thật là trớ trêu.

Một số cư dân mạng còn đùa rằng, Great Wall Motors đầu tư nghiên cứu và phát triển hơn trăm tỷ mỗi năm, sao lại đến mức một poster cũng phải đạo nhái, nghi ngờ về thành ý của WeiPai trong việc hướng tới phân khúc cao cấp. Ban đầu, đây là chiến dịch marketing nhằm kéo khách cho xe mới, nhưng cuối cùng lại trở thành “hiện trường tai nạn” về uy tín thương hiệu, không chỉ làm gián đoạn tiến trình ra mắt V9X, mà còn ảnh hưởng đến danh tiếng lâu năm của WeiPai, đồng thời kéo theo làn sóng tranh luận tiêu cực về Great Wall Motors.

Đáng chú ý, đây không phải lần đầu WeiPai gặp tranh cãi về ý tưởng sáng tạo. Đầu năm 2025, video quảng bá của WeiPai High Mountain MPV cũng bị tố giống gần như quảng cáo của Lexus, phản hồi của thương hiệu lúc đó khá qua loa, đã khiến cư dân mạng không hài lòng. Lần này lại xảy ra vụ đạo poster, khiến mọi người càng nghi ngờ về khả năng kiểm duyệt ý tưởng sáng tạo của WeiPai có nhiều lỗ hổng.

Trước áp lực dư luận ngày càng lớn, Great Wall Motors không né tránh, phản ứng khá nhanh. Ngày 6 tháng 3, CEO WeiPai Zhao Yongpo đã xin lỗi trên mạng xã hội, thẳng thắn thừa nhận vụ việc là trách nhiệm nghiêm trọng của thương hiệu, không có lý do nào để biện hộ, còn nói “Ý tưởng có thể tham khảo, nhưng phải tôn trọng sáng tạo gốc”, với tư cách người đứng đầu, ông sẵn sàng chịu trách nhiệm chính, xin lỗi Land Rover, nhà thiết kế gốc và người tiêu dùng quan tâm WeiPai, đồng thời tuyên bố gỡ bỏ tất cả các poster liên quan.

Tối cùng ngày, Chủ tịch Wei Jianjun cũng tự mình đăng video xin lỗi, không dùng các chiêu trò PR, thẳng thắn nói “Sau khi kiểm tra, đúng là poster đó đã đạo, không có gì để biện hộ”. Ông gửi lời xin lỗi chân thành tới thương hiệu Land Rover, nhà thiết kế gốc và các người dùng tin tưởng Great Wall Motors cũng như chính ông, rõ ràng thể hiện rằng ông và Great Wall Motors sẵn sàng chịu mọi trách nhiệm pháp lý và tài chính.

Wei Jianjun còn thẳng thắn chia sẻ rằng, vụ việc lần này chủ yếu do ông với vai trò đại diện, chưa kiểm duyệt chặt chẽ, sau này sẽ rút kinh nghiệm sâu sắc trong quản lý và quy trình, quyết tâm loại bỏ đạo nhái, đồng thời nhấn mạnh rằng Great Wall Motors luôn kiên trì sáng tạo, hy vọng cư dân mạng và người tiêu dùng tiếp tục giám sát, chỉ ra thiếu sót.

Việc Wei Jianjun tự mình xin lỗi xem như một chiến dịch xử lý khủng hoảng khá thành công, phản ứng trong vòng 24 giờ, thái độ thẳng thắn nhận trách nhiệm cũng khiến một số cư dân mạng đồng tình, có người bình luận “Nhận sai rồi sửa, như vậy là tốt, trách nhiệm như thế này còn hơn đổ lỗi”.

Tuy nhiên, ảnh hưởng của vụ việc này không thể chỉ xoa dịu bằng một lời xin lỗi. Đối với WeiPai, quá trình hướng tới phân khúc cao cấp đã bị tổn thương, hành vi đạo nhái đã làm mất mặt “tinh thần sáng tạo” của chính mình, đồng thời làm giảm lòng tin của người tiêu dùng vào thương hiệu cao cấp tự chủ.

Về mặt quản lý doanh nghiệp, vụ việc cũng phơi bày ra những lỗ hổng của Great Wall Motors, đặc biệt trong việc kiểm duyệt các tác phẩm sáng tạo thuê ngoài, chưa đủ nghiêm ngặt, chuyên nghiệp. Liên tiếp xảy ra tranh cãi về ý tưởng sáng tạo cho thấy, khi đẩy mạnh hướng tới phân khúc cao cấp, doanh nghiệp có thể quá nóng vội, quản lý chưa đủ tỉ mỉ.

Nhìn toàn ngành, vụ việc này cũng cảnh báo các thương hiệu khác, nhất định phải tôn trọng sáng tạo gốc. Mọi người bắt đầu thảo luận về sự khác biệt giữa tham khảo ý tưởng và đạo nhái, nhiều thương hiệu nhận thức rõ rằng, hướng tới phân khúc cao cấp không chỉ dựa vào công nghệ, thông số kỹ thuật, mà còn phải xây dựng thẩm mỹ và giá trị riêng, sáng tạo và trung thực mới là nền tảng để thương hiệu phát triển bền vững.

Hiện tại, Great Wall Motors và WeiPai đã xóa tất cả các poster liên quan, còn về việc tối ưu quy trình kiểm duyệt nội bộ trong tương lai, vẫn cần tiếp tục theo dõi. Lời xin lỗi của Wei Jianjun là bước khởi đầu tốt, nhưng chưa phải là kết thúc.

Đối với WeiPai, mong muốn vươn tới thương hiệu cao cấp đẳng cấp thế giới, vụ việc này vừa là bài học, vừa là cơ hội để suy ngẫm. Làm thế nào để thực hiện cam kết “kiên trì sáng tạo”, hoàn thiện cơ chế kiểm duyệt, loại bỏ đạo nhái, sửa chữa uy tín thương hiệu, lấy lại niềm tin của người tiêu dùng, đều là những vấn đề mà Great Wall Motors cần giải quyết tiếp theo.

Hiện ngành ô tô Trung Quốc đang chuyển đổi từ “sản xuất” sang “sáng tạo”, các thương hiệu cao cấp tự chủ muốn đứng vững trong cạnh tranh không chỉ cần sản phẩm chất lượng cao, mà còn phải có năng lực thương hiệu đủ mạnh, và tôn trọng sáng tạo, giữ vững trung thực chính là cốt lõi của sức mạnh đó. Hy vọng WeiPai và các hãng xe Trung Quốc khác, lấy vụ việc này làm bài học, kính trọng sáng tạo, kiểm duyệt chặt chẽ, dùng chân thành và năng lực để chinh phục thị trường và người tiêu dùng, tiến xa hơn trên con đường cao cấp hóa.

（Bài viết/Myevcar phong cách viết）