He Xiaopeng : La deuxième génération de VLA de Xiaopeng dépasse de près de 5 fois le premier rang de l'industrie, et dans les 3 à 5 prochaines années, tous les véhicules seront des super-intelligences

IT之家 2 mars – Aujourd’hui, XPeng Motors a organisé la journée d’expérience média de la deuxième génération de VLA, annonçant officiellement la sortie de la deuxième génération de VLA. Il est prévu que la deuxième génération de VLA commence sa livraison mondiale en 2027 ; Volkswagen sera le premier client à recevoir cette nouvelle version.

Selon Sina Tech, lors de la conférence, le président d’XPeng, He Xiaopeng, a déclaré qu’à travers des évaluations comparatives internes, la deuxième génération de VLA d’XPeng dépasse de près de 5 fois les meilleurs concurrents du secteur, que ce soit en taux de prise en charge, en douceur ou en portée de support.

He Xiaopeng a affirmé : « Entre cette année et l’année prochaine, je pense que le résultat le plus important, et l’indicateur le plus crucial pour les utilisateurs, est le nombre de jours sans avoir touché le volant. Aujourd’hui, la majorité des véhicules de niveau 2 fonctionnent dans des scénarios limités, nécessitant une supervision constante. Dans de nombreux cas, ils peuvent freiner, faire une pause ou ne pas pouvoir conduire du tout, ce qui donne inévitablement une sensation d’insécurité et d’inquiétude. »

IT之家 a appris lors de la conférence que, en termes de rythme de déploiement, la deuxième génération de VLA d’XPeng commencera à être déployée en fin de mois sur l’ensemble des modèles Ultra ou Ultra SE correspondant aux nouveaux XPeng P7, G7, X9, et en avril sur les modèles correspondants du XPeng G7, P7+ 2026, G9 et G6.

En évoquant l’avenir du secteur automobile, He Xiaopeng a indiqué que le domaine automobile fusionnera rapidement de manière interdisciplinaire : « La conduite autonome est le mouvement du véhicule, l’habitacle intelligent est le cerveau du véhicule, et il y a aussi la puissance et la suspension. Ces quatre domaines sont en train de se fusionner de manière transversale. »

He Xiaopeng a souligné que de nombreux fabricants de futures voitures L4 ou Robotaxi passeront d’une intégration basée sur un seul domaine à une fusion interdisciplinaire, ce qui sera plus rapide, moins coûteux, plus sûr et plus sensible, avec des capacités multipliées par plusieurs fois, passant d’une utilisation passive à un service actif.

Il a insisté : « Je suis fermement convaincu que dans 1 à 3 ans, la conduite entièrement automatique sera opérationnelle, et dans 3 à 5 ans, toutes les voitures seront des agents super intelligents, et des agents super puissants. »