Các nhà phân tích đã hạ xếp hạng của American Airlines xuống mức Trung tính, và đánh giá cao hơn Delta Air Lines và United Airlines trong bối cảnh áp lực chi phí nhiên liệu

LootboxPhobia · 2026-03-06T00:09:42+00:00

Nhà phân tích Redburn của Rothschild đã hạ xếp hạng của American Airlines xuống Trung tính, duy trì xếp hạng tiêu cực của Southwest Airlines, và lạc quan về Delta Air Lines và United Airlines. Phân tích chỉ ra rằng, giá nhiên liệu tăng và rủi ro địa chính trị đang gây áp lực cho ngành hàng không, nhưng triển vọng nhu cầu tổng thể vẫn tích cực vào năm 2026. American Airlines dự kiến sẽ ghi nhận lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu âm, mục tiêu giá giảm từ $17 xuống còn $12.50.

LootboxPhobia

2026-03-06 00:09:42

Đang tạo bản tóm tắt

Investing.com - Các nhà phân tích của Redburn, công ty thuộc Rothschild, đã hạ xếp hạng của American Airlines xuống mức Trung tính trong báo cáo gửi khách hàng vào thứ Năm, đồng thời duy trì quan điểm tiêu cực đối với Southwest Airlines và khẳng định quan điểm tích cực hơn đối với Delta Air Lines và United Airlines, lý do là giá nhiên liệu hàng không tăng và tăng trưởng công suất là những áp lực chính đối với ngành hàng không Mỹ.

Chỉ trên InvestingPro mới có các báo cáo phân tích chuyên sâu của các nhà phân tích

Nhà phân tích James Goodall cho biết, ngành hàng không đến năm 2026 có triển vọng khá lạc quan, khi nhu cầu cải thiện và nguồn cung duy trì sự kiềm chế đã tạo nền tảng hỗ trợ. Tuy nhiên, các diễn biến địa chính trị và chi phí nhiên liệu tăng đang phủ bóng lên triển vọng này.

“Đến năm 2026, các yếu tố cơ bản của các hãng hàng không Mỹ vẫn tích cực, xu hướng nhu cầu cải thiện, động thái của phía cung duy trì hợp lý,” Goodall viết.

Công ty lưu ý rằng xung đột Trung Đông dự kiến sẽ làm tăng chi phí của toàn ngành thông qua việc đẩy giá nhiên liệu hàng không lên cao, mặc dù gián đoạn hoạt động vẫn còn hạn chế.

Tuy nhiên, “so với trước khi xung đột Gaza-Israel bùng phát vào năm 2023, mạng lưới đường bay của các hãng hàng không Mỹ hiện nay ít tiếp xúc hơn với Trung Đông,” công ty viết.

Ngược lại, các nhà phân tích cho rằng tác động chính sẽ đến từ lạm phát nhiên liệu, điều này buộc họ phải điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận.

“Điều này đã khiến dự báo của chúng tôi giảm mạnh, ảnh hưởng lớn nhất đến American Airlines vì công ty này nhạy cảm nhất với giá nhiên liệu hàng không,” báo cáo cho biết.

Redburn hiện dự đoán rằng American Airlines sẽ báo lỗ trên mỗi cổ phiếu trong năm nay và mục tiêu giá cổ phiếu của hãng đã được điều chỉnh giảm từ 17 USD xuống còn 12,50 USD.

Ngược lại, công ty cho biết Delta và United Airlines có lợi thế hơn do mức độ nhạy cảm với nhiên liệu thấp hơn. “United và Delta có độ nhạy cảm thấp hơn, vì vậy chúng tôi duy trì xếp hạng Mua,” các nhà phân tích viết.

Southwest Airlines vẫn là hãng hàng không mà công ty đánh giá thấp nhất, mặc dù dự báo doanh thu đã cải thiện, nhưng hãng này đối mặt với rủi ro thực thi và định giá quá cao.

_ Bài viết được dịch bởi trí tuệ nhân tạo. Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem điều khoản sử dụng của chúng tôi. _

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.