【Quốc hội toàn quốc 2026】Hà Tiểu Bằng đề xuất chính sách tự lái của nội địa từ cấp L2 nhảy lên cấp L4 hy vọng năm sau xe tự lái sẽ ra mắt tại Hong Kong

Kỳ họp thứ tư của Quốc hội Nhân dân Toàn quốc khóa XIV khai mạc vào ngày 5 tháng 3. Đại biểu Quốc hội Nhân dân Toàn quốc, Chủ tịch Xiaopeng He (09868), đề xuất rằng chính sách tự động hóa nên từ cấp L2 trực tiếp nhảy lên cấp L4, đơn giản hóa quá trình chuyển tiếp từ L3, điều này có lợi cho việc thúc đẩy đổi mới ngành công nghiệp và phát triển nhanh hơn.

Ngoài ra, ông He Xiaopeng trong cuộc phỏng vấn cho biết, xe tự lái của Xiaopeng đang phát triển khá tốt tại Hong Kong, hy vọng rằng các phương tiện tự lái của công ty sẽ có thể vào Hong Kong vào năm tới.

He Xiaopeng: Nếu L2 trực tiếp vượt qua lên L4, Trung Quốc sẽ giành thế chủ động chiến lược trong cạnh tranh

He Xiaopeng cho rằng, nếu có thể thúc đẩy chính sách và hệ thống pháp luật từ L2 trực tiếp vượt qua lên L4, sẽ thúc đẩy nhanh việc phá vỡ các nút thắt chính về thể chế hạn chế sự phát triển của ngành công nghiệp, từ đó giúp ngành ô tô liên kết thông minh và tự lái của Trung Quốc giành thế chủ động chiến lược trong cạnh tranh toàn cầu.

Dựa trên cơ sở đó, ông đề xuất bốn kiến nghị:

• Thứ nhất, duy trì hoạt động ổn định của hệ thống quản lý an toàn cấp L2, đồng thời thúc đẩy chính sách tự động hóa từ L2 chuyển sang L4, đơn giản hóa các bước trung gian của L3.
• Thứ hai, từng bước xác định rõ hệ thống đăng ký và quản lý lưu thông của xe tự lái cấp L4, thúc đẩy các xe L4 hợp pháp lưu hành trên toàn quốc.
• Thứ ba, tiến hành đánh giá khả năng thích ứng của pháp luật giao thông, dựa trên đặc điểm tự lái, để tối ưu hóa và hình thành các quy chuẩn hành vi giao thông phù hợp với phân loại “lái xe của con người” và “lái xe của máy móc” trong điều kiện an toàn.
• Thứ tư, trao quyền quản lý thử nghiệm tại địa phương cho các ứng dụng không người lái cấp L4 trong các kịch bản cụ thể, cho phép một số thành phố có điều kiện cơ bản phù hợp tiến hành thử nghiệm L4 trong các kịch bản rủi ro thấp nhất định, từ đó dần hình thành kinh nghiệm có thể nhân rộng và phổ biến. Thông qua sự tiến bộ đồng bộ giữa cung cấp thể chế và năng lực công nghệ, điều này sẽ giúp tạo ra môi trường phát triển ổn định và dự đoán được hơn cho việc triển khai quy mô các phương tiện tự lái cao cấp.

Kêu gọi thúc đẩy xây dựng hệ thống tiêu chuẩn robot hình người

Ngoài ra, He Xiaopeng cũng đề xuất đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống tiêu chuẩn cho robot hình người thông minh, tham khảo tiêu chuẩn phân cấp tự động hóa trong ngành ô tô, thiết lập các tiêu chuẩn về trí tuệ nhân tạo, quy chuẩn kỹ thuật và các yêu cầu đi kèm, làm rõ các chỉ số cốt lõi như khả năng tính toán, dữ liệu, kịch bản ứng dụng và cường độ huấn luyện, nhằm cung cấp cơ sở thống nhất cho nghiên cứu công nghệ, ứng dụng ngành và quản lý ngành.