Les sociétés cotées participent à la reconstruction de la valeur de l'industrie du recyclage des batteries électriques

Les « Mesures provisoires pour la gestion du recyclage et l’utilisation globale des batteries d’énergie usées pour les véhicules à énergie nouvelle » entreront en vigueur le 1er avril de cette année, et l’industrie du recyclage des batteries électriques a ouvert une opportunité importante pour un développement standardisé. Grâce à l’effet combiné de l’amélioration de la qualité et de l’efficacité de l’industrie, de la croissance de la demande des entreprises pour aller à l’étranger et du durcissement des exigences réglementaires, le recyclage des batteries d’énergie est devenu une voie clé pour la transformation verte des industries en amont et en aval, telles que les véhicules à énergie nouvelle.

La transformation industrielle est un choix inévitable

Yang Pingjian, directeur du Bureau de recherche en sociologie environnementale de l’Académie chinoise des sciences de l’environnement, a déclaré à China Securities News que le principal problème auquel l’industrie est confrontée est que les petits ateliers recyclent les batteries d’énergie retirées à des prix élevés, ce qui entraîne une capacité de production inactive importante des entreprises formelles. Parallèlement, de nombreux petits ateliers disposent de vastes moyens de se débarrasser des batteries électriques retirées, et il existe de sérieux dangers cachés liés à la production de sécurité et à la pollution environnementale, et certaines batteries électriques reviennent même sur le marché. Les raisons de ce chaos ci-dessus ne sont pas seulement la complexité des routes techniques et des liens de circulation propres à l’industrie, mais aussi le manque de normes industrielles et l’incapacité des systèmes concernés à suivre les pratiques de développement.

Ces mesures favoriseront le développement de l’industrie du recyclage des batteries électriques dans la direction de l’institutionnalisation, de la transparence et de la standardisation. Yang Pingjian a déclaré que ces mesures clarifient le strict système d’extension de la responsabilité des producteurs, stipulant que les entreprises de batteries électriques et les entreprises de véhicules à énergie nouvelle doivent assumer les responsabilités de recyclage et remplir leurs obligations de recyclage, ce qui garantira efficacement le bon déroulement des canaux de recyclage formels des batteries électriques, améliorera le taux de recyclage et favorisera le développement à grande échelle du recyclage des batteries électriques. Parallèlement, les mesures mentionnent la mise en place d’un système complet de gestion du cycle de vie pour les batteries électriques, incluant la mise en place d’une plateforme nationale d’information sur la traçabilité des batteries de puissance des véhicules à énergie nouvelle et la mise en place d’un système de gestion des cartes d’identité numériques pour batteries électriques, qui incitera les fabricants de batteries électriques et les constructeurs de véhicules à améliorer leur niveau de gestion interne des informations et à rendre les données de marché plus vraies et transparentes.

Le rapport de recherche d’Industrial Securities estime que les mesures clarifient le système de « démantèlement intégré des véhicules et de l’électricité », qui aidera à résoudre le problème de l’emplacement inconnu d’un grand nombre de batteries d’énergie gaspillées ; Des sanctions administratives telles que des ordonnances de correction, des avertissements et des amendes ont été instaurées afin de renforcer la force contraignante du système.

Les changements dans les règles du commerce international sont également devenus un facteur important dans la promotion du développement industriel. En août 2023, les nouvelles réglementations de l’UE visant à renforcer la gestion des batteries et des batteries d’occasion sont entrées en vigueur, établissant des exigences relatives au recyclage des batteries d’énergie exportées vers l’UE, notamment le système élargi de responsabilité du producteur, la déclaration d’empreinte carbone et le passeport des batteries, des exigences obligatoires de taux d’utilisation pour les métaux recyclés, ainsi que des taux techniques de recyclage pour certains matériaux métalliques. Ces exigences ne constituent pas seulement le seuil d’entrée pour les entreprises sur le marché européen, mais constituent aussi un moteur important pour promouvoir la modernisation de l’industrie du recyclage des batteries électriques.

« Des études ont montré que les batteries électriques produites à partir de matériaux recyclés peuvent réduire les émissions de carbone de 60 % tout au long de leur cycle de vie par rapport aux matériaux vierges. Au stade de fabrication des véhicules à énergie nouvelle, la production de batteries électriques génère environ 50 % des émissions de carbone. Yang Pingjian a déclaré que l’amélioration du système de recyclage des batteries d’énergie joue un rôle clé dans la réduction de l’empreinte carbone de tout le cycle de vie des véhicules à énergie nouvelle, et l’optimisation de la gestion du recyclage des batteries électriques, cela peut également aider les entreprises de véhicules à énergie nouvelle à se déplacer à l’étranger et renforcer leur compétitivité internationale.

Explorez plusieurs modèles

Face aux opportunités axées sur les politiques et sur le marché, les entreprises concernées explorent activement des modèles de recyclage des batteries électriques adaptés à elles-mêmes, et transforment l’activité du recyclage d’un centre de coûts en un centre de valeur. Yang Pingjian a présenté qu’il existe trois principaux types de leaders dans les entreprises de recyclage des batteries électriques, notamment les entreprises de véhicules à énergie nouvelle, les entreprises de batteries électriques et les sociétés tierces de recyclage.

Parmi les entreprises de véhicules à énergie nouvelle, prenant l’exemple de NIO, la société adopte un modèle économique de séparation entre véhicule et électricité, et la propriété de la batterie d’alimentation appartient à NIO. Ce modèle favorise la mise en œuvre des nouvelles réglementations sur la « mise au rebut intégrée des véhicules et de l’électricité ». Selon des informations récemment divulguées par le NIO, il a construit plus de 8 600 stations de recharge et d’échange du NIO à travers le pays, couvrant 550 villes.

Parmi les entreprises de batteries électriques, CATL a créé une filiale professionnelle de recyclage des batteries électriques, axée sur les avancées en technologie de recyclage et en circulation directionnelle des ressources, créant une boucle fermée de « production-utilisation-cascade de batteries-utilisation – recyclage et régénération des ressources » afin de fournir des matériaux verts à l’industrie des batteries électriques.

Parmi les entreprises de recyclage tierces, prenant GEM comme exemple, l’entreprise a établi un réseau de coopération avec de nombreux constructeurs automobiles et compagnies de batteries électriques à travers le monde pour créer un modèle circulaire de « recyclage des déchets, recyclage des ressources et recyclage des produits ». Selon la prévision annuelle de performance 2025 publiée par GEM le 30 janvier 2026, l’entreprise recyclera et démontera plus de 52 000 tonnes de batteries électriques en 2025, soit une augmentation annuelle de plus de 45 %.

De plus en plus d’entreprises cotées ont exprimé leur importance dans le secteur du recyclage des batteries électriques. Récemment, Zhongwei New Materials a indiqué dans le registre des relations investisseurs que, d’une part, l’entreprise a construit un système de recyclage des batteries électriques couvrant tout le pays, avec les clients de la chaîne industrielle comme cœur principal, et a activement promu la coopération en boucle fermée avec les matériaux cathodiques, les batteries et les constructeurs automobiles via le recyclage des batteries d’énergie à la retraite ; D’autre part, continuez à renforcer la R&D et l’innovation dans le domaine du recyclage. Baili Technology a récemment annoncé que l’entreprise entend investir dans la création d’une filiale holding à Changzhou pour développer des systèmes d’équipements de démantèlement et de recyclage de batteries lithium ainsi que d’autres activités, enrichir l’aménagement industriel de l’entreprise et améliorer sa rentabilité.

Dezhong Motors a indiqué dans la feuille d’activité des relations investisseurs que le nombre de batteries lithium retirées et mises à la casse croît rapidement, que la demande pour le recyclage des batteries électriques en Chine continuera d’augmenter, et que l’objectif stratégique de l’entreprise dans les 3 à 5 prochaines années est de projeter de nouvelles énergies, de démantèlement de ferrailles et de batteries électriques en économie circulaire. Tianqi a indiqué que l’entreprise continue de se concentrer sur le marché secondaire automobile, les marchés étrangers, les usines de batteries électriques et les canaux de recyclage des usines de véhicules, et mène activement la construction d’un système de recyclage des batteries électriques couvrant les marchés national et étranger.

Pour les entreprises, la valeur de lancer une activité de recyclage des batteries d’énergie ne réside pas seulement dans la prise de responsabilité sociale, mais aussi dans la création de valeur économique et le renforcement de la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Xu Zhijie, directeur marketing du CTI Sustainability Center en Chine de l’Est, a déclaré que le coût d’utilisation de matériaux recyclés pour produire des batteries électriques est inférieur de 20 % à celui des matériaux vierges, ce qui peut réduire les émissions de carbone tout au long du cycle de vie des batteries, améliorer la note ESG et la compétitivité sur le marché des entreprises, et aider les entreprises automobiles en aval à atteindre leurs objectifs de réduction du carbone dans la chaîne d’approvisionnement. De plus, la mise en place d’un système de recyclage des batteries d’énergie traçable et la gestion transparente de la production au recyclage via une plateforme numérique peuvent répondre aux exigences de conformité ESG et améliorer la résilience de la chaîne d’approvisionnement.

Yang Pingjian estime qu’à l’avenir, le recyclage des batteries d’énergie sera intégré à l’ensemble de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle, se transformant d’un centre de coûts à un centre de profit, en couvrant les fluctuations clés des prix des métaux, en réduisant les coûts de fabrication des véhicules et en réalisant une amélioration significative du niveau écologique et à faible émission de carbone ainsi que de transparence de toute la chaîne industrielle.

Innovation technologique et intégration industrielle

Portée par les orientations politiques et la demande du marché, l’innovation technologique devient la clé pour faire sauter l’industrie du recyclage des batteries électriques.

Tout d’abord, lors de la phase de conception de production, Yang Pingjian a déclaré que les fabricants de batteries électriques et les constructeurs de véhicules devraient être encouragés à introduire des concepts écologiques écologiques et des technologies de simulation numérique tout au long du cycle de vie, à mettre en œuvre davantage les exigences d’« adoption d’un design facile de démontage » et à réduire fondamentalement la difficulté et les risques environnementaux liés au démantèlement physique des batteries électriques après leur démantèlement.

Yang Pingjian a également déclaré que l’Internet des objets et la technologie blockchain peuvent être utilisés sur la plateforme d’information sur la traçabilité des batteries électriques et la carte d’identité numérique afin d’éviter les problèmes de retard de signalement, d’omissions et de falsification artificielle des données, qui sont souvent fréquents dans les méthodes traditionnelles de reporting d’information ; La détection rapide et la technologie de traitement intelligent peuvent être déployées pour accélérer la recherche et le développement de systèmes de détection capables de déterminer scientifiquement la meilleure direction de flux des batteries d’alimentation retirées et d’identifier et de filtrer automatiquement les conduites de démantèlement des batteries d’alimentation retirées présentant des risques d’incendie et d’explosion. Par exemple, Nebulas a mentionné dans le dossier d’activité des relations investisseurs que le centre de service de test de véhicules à énergie nouvelle de l’entreprise est équipé d’équipements de test de batteries et introduit un grand modèle d’IA pour la santé des batteries, capable de fournir un support de données pour l’industrie du recyclage des batteries électriques.

Xu Zhijie estime que les entreprises de batteries électriques peuvent utiliser la technologie IA pour prédire avec précision le volume de recyclage des batteries électriques, optimiser le réseau logistique et améliorer l’efficacité du recyclage ; Dans le processus de démontage des batteries électriques, l’utilisation de technologies d’automatisation telles que les bras robotiques, combinée à la vision IA, permet un démontage automatique efficace et améliore le taux de récupération ainsi que la sécurité.