Les tarifs aériens pourraient augmenter si le conflit en Iran perdure, car les compagnies aériennes réorientent leurs vols et consomment plus de carburant pour éviter la fermeture de l'espace aérien dans tout le Moyen-Orient

L’attaque contre l’Iran par les États-Unis et Israël a perturbé les vols à travers le Moyen-Orient et au-delà, alors que les pays de la région ont fermé leur espace aérien et que des aéroports clés reliant l’Europe, l’Afrique et l’Occident à l’Asie ont été directement touchés par des frappes.

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Plus de 3 400 vols ont été annulés dimanche dans sept aéroports du Moyen-Orient, selon le suivi des vols Flightradar24. Les aéroports de Dubaï et Abu Dhabi aux Émirats arabes unis, ainsi que la capitale du Qatar, Doha, et Manama au Bahreïn, ont été parmi ceux fermés.

Emirates Airlines a suspendu tous ses vols à destination et en provenance de Dubaï jusqu’au moins dimanche après-midi. L’aéroport du Qatar était fermé jusqu’à au moins lundi matin, selon Qatar Airways. L’espace aérien israélien est également resté fermé dimanche. La compagnie aérienne israélienne El Al a indiqué qu’elle préparait une opération de rapatriement pour ramener chez eux les Israéliens bloqués à l’étranger une fois que l’espace aérien serait rouvert.

Les voyageurs ont été soit bloqués, soit détournés vers d’autres aéroports samedi après que Israël, le Qatar, la Syrie, l’Iran, l’Irak, le Koweït et Bahreïn ont fermé leur espace aérien. Il n’y a également eu aucune activité de vol sur les Émirats arabes unis, a indiqué FlightRadar24, après que le gouvernement a annoncé une « fermeture temporaire et partielle » de son espace aérien.

Cela a conduit à la fermeture des principaux hubs aéroportuaires à Dubaï, Abu Dhabi et Doha. Les trois principales compagnies aériennes opérant dans ces aéroports — Emirates, Qatar Airways et Etihad — transportent généralement environ 90 000 passagers par jour à travers ces hubs, avec encore plus de voyageurs se dirigeant vers des destinations au Moyen-Orient, selon la société d’analyse aéronautique Cirium.

Aéroports touchés par les attaques

Deux aéroports aux Émirats arabes unis ont signalé des incidents alors que le gouvernement condamne ce qu’il a appelé une « attaque flagrante impliquant des missiles balistiques iraniens » samedi.

Les responsables de l’aéroport international de Dubaï — le plus grand des Émirats arabes unis et l’un des plus fréquentés au monde — ont déclaré que quatre personnes avaient été blessées, tandis que l’aéroport international de Zayed à Abu Dhabi a indiqué qu’une personne avait été tuée et sept autres blessées lors d’une frappe de drone. Des frappes ont également été signalées à l’aéroport international du Koweït.

Bien que l’Iran n’ait pas revendiqué publiquement la responsabilité, l’étendue des frappes de représailles attribuées à l’Iran par les nations du Golfe s’est étendue au-delà des bases américaines que l’Iran avait précédemment dit cibler.

Les retards et annulations de vols devraient probablement se poursuivre

« Pour les voyageurs, il n’y a pas moyen de le masquer », a déclaré Henry Harteveldt, analyste de l’industrie aéronautique et président d’Atmosphere Research Group. « Vous devriez vous préparer à des retards ou des annulations dans les prochains jours, à mesure que ces attaques évoluent et, espérons-le, prennent fin. »

Les compagnies aériennes traversant le Moyen-Orient devront rerouter leurs vols autour du conflit, avec de nombreux vols se dirigeant vers le sud au-dessus de l’Arabie saoudite. Cela ajoutera des heures à ces vols et consommera plus de carburant, augmentant ainsi les coûts pour les compagnies aériennes. Si le conflit perdure, les prix des billets pourraient rapidement commencer à augmenter.

Les vols supplémentaires exerceront également une pression sur les contrôleurs aériens en Arabie saoudite, qui pourraient devoir ralentir le trafic pour assurer leur sécurité. Et les pays ayant fermé leur espace aérien perdront les revenus issus des survols que les compagnies aériennes paient pour traverser leur espace.

Mais Mike McCormick, qui supervisait auparavant la gestion du contrôle aérien pour la Federal Aviation Administration avant sa retraite et est maintenant professeur à l’Embry-Riddle Aeronautical University, a déclaré que dans les prochains jours, ces pays pourraient être en mesure de rouvrir certaines parties de leur espace aérien une fois que des responsables américains et israéliens partageront avec les compagnies aériennes la localisation des vols militaires et la capacité de l’Iran à tirer des missiles.

« Ces pays pourront alors dire, d’accord, nous pouvons rouvrir cette partie de notre espace, mais nous maintiendrons cette autre partie fermée », a expliqué McCormick. « Je pense que dans les 24 à 36 heures à venir, on verra comment l’utilisation de l’espace aérien évolue à mesure que l’activité kinetic devient plus précise et que la capacité de l’Iran à tirer des missiles et à créer des risques supplémentaires diminue en raison des attaques. »

Mais il est difficile de prévoir combien de temps la perturbation des opérations de vol pourrait durer. À titre de comparaison, l’attaque israélienne et américaine contre l’Iran en juin 2025 a duré 12 jours.

Vérifiez le statut de votre vol avant de voyager

La situation évoluait rapidement et les compagnies aériennes ont conseillé aux passagers de vérifier le statut de leur vol en ligne avant de se rendre à l’aéroport.

Les répercussions se sont fait sentir bien au-delà du Moyen-Orient — par exemple, les autorités aéroportuaires de l’île de Bali en Indonésie ont indiqué que plus de 1 600 touristes étaient bloqués à l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai dimanche, après l’annulation ou le report de cinq vols vers le Moyen-Orient.

Certaines compagnies aériennes ont délivré des dérogations aux voyageurs affectés, leur permettant de reprogrammer leurs vols sans frais supplémentaires ou tarifs plus élevés.

Jonathan Escott et son partenaire étaient arrivés à l’aéroport de Newcastle, en Angleterre, samedi, pour découvrir que leur vol direct vers Dubaï avec Emirates avait été annulé, laissant tous les passagers bloqués sur place.

Escott est parti pour retourner chez lui, chez sa famille à environ une heure de l’aéroport, mais il n’a aucune idée de quand il pourra voyager.

« Personne ne sait », a dit Escott. « Personne ne sait vraiment ce qui se passe avec le conflit, en fait. Ni Emirates, ni personne n’a la moindre idée. »

Harteveldt a déclaré que les voyageurs devraient s’attendre à de nombreux disruptions.

« Honnêtement, si vous n’êtes pas encore parti de chez vous, il y a de fortes chances que vous ne partiez pas si vous devez voyager vers ou à travers ces destinations pendant plusieurs jours, voire plus longtemps », a-t-il dit. « Et si vous rentrez chez vous, vous devrez faire preuve de beaucoup de créativité pour revenir. »

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