Uberは、ドライバーと将来のロボタクシーの両方のために電気自動車充電に大きく賭ける

Uberはドライバーと将来のロボタクシーの両方のために電気自動車充電に大きく賭ける

プラス・スブラマニアン · シニアレポーター

木曜日、2026年2月19日 午前1:38 GMT+9 3分読了

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Uber (UBER)は、水曜日に現在のドライバーと将来の自律型ロボタクシーの両方に対応するための二つのアプローチを含む電気自動車充電への新たな取り組みを発表した。

まず、Uberは、EVgoのような企業にインセンティブを提供し、米国とヨーロッパでEV充電器を設置させると述べ、ドライバーが住むまたは頻繁に乗車・降車する地域に設置された充電器が一定時間使用されることを保証した。

これらの使用保証は、充電事業者にとって新しいステーションが収益性を持つという自信を高め、最低収益の基準を提供し、現在サービスされていない地域での建設リスクを低減する。

Uberは、ドライバーが住む場所や高頻度のピックアップ場所の膨大なデータを持っており、例えば空港付近など、新しい充電器の設置場所を最適化するのに役立てている(。都市部の多くのUberドライバーは自宅に充電器を持たず、ほぼすべての状況で公共の充電を利用しなければならない。EVgoのような企業は、同社の利用者の中でUberやハイヤードライバーのEV所有者の割合が高いと指摘している。

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これらの財政保証に加え、Uberはまた、インセンティブではなく資本投資に基づくロボタクシー未来の充電促進のための異なるアプローチも採用している。

Uberは、ロボタクシーのためのDC急速充電ハブを開発するために1百万ドル以上を投入すると述べ、同社の自動運転事業の拡大を支援する。

DC急速充電ステーションは、自動運転車両を運用するデポや、優先都市の小規模な場所に設置される予定だ。

Uberは、これらの支出がサイト開発費、設備、グリッド接続、関連する資本支出をカバーし、サンフランシスコ湾エリア、ロサンゼルス、ダラスで展開を開始し、その後他の都市へ拡大すると述べている。

Lucid、Nuro、Uberは次世代の自律型ロボタクシープログラムで提携している。)Uber提供$100 · Lucid

Uberは、コストはかかるが一部の充電器を所有することは「効率を改善し、コストを削減し、車両を長く道路上に保つことで稼働率と稼働時間を最大化する」と述べた。

Uberは、外部パートナーといくつかの契約を結び、ロボタクシーの取り組みを強化している。UberとLucidは、スタートアップのNuroの自動運転OSを搭載した最大20,000台のLucid EVを使用した米国都市でのロボタクシーサービスを創出する契約を結んでいる。Uberはまた、Alphabetの(GOOGL)のWaymoと提携し、アトランタやオースティンなどの都市でUberのプラットフォーム上にWaymoロボタクシーを呼び出せるようにしている。

おそらく、LucidのロボタクシーやWaymoのEVは、Uberのネットワーク上で稼働し、Uberの今後の充電ネットワークを利用できるだろう。

Uberの充電への投資は、自律型電気未来へのビジョンへの賭けだ。ライドシェア大手は、パートナーのWaymoやTesla (TSLA)、Amazonの(AMZN)のZooxと激しい競争を繰り広げており、すべてがロボタクシー市場の支配を目指している — そしてUberの将来のロボタクシー車両には、まだ規模で存在しない充電基盤が必要だ。

ストーリー続く  

UberのCEOダラ・コスロシャヒは、ロボタクシー展開を数兆ドルの機会と見ており、最近Balaji Krishnamurthyを次期CFOに任命した。Krishnamurthyは以前、Uberのモビリティとデリバリー部門の部門CFOを務め、Waabiという自動運転企業の取締役も務めている。

プラス・スブラマニアンはYahoo Financeの自動車担当リードレポーター。彼を__X__や__Instagram__でフォローできる。

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