午前10時50分、我が国が自主設計・建造した最初の18万立方メートルLNG輸送船「ジョージタウン」号が江蘇省南通の招商重工の埠頭で引き渡しを完了し、長江南通区をゆっくり離れ、シンガポールへ向かっている。この船は招商船舶海門基地で建造され、全長298.8メートル、型幅48メートル、二重燃料低速推進システムを採用し、低蒸発率や高い環境保護性能などの利点を持つ。これは現在我が国が建造した最大のタンク容量を持つ液化天然ガス輸送船であり、我が国の高端クリーンエネルギー船舶製造分野において重要な突破を達成したことを示している。液化天然ガス輸送船は、-163℃の超低温液化天然ガスを輸送する専用船であり、設計・建造の難易度が非常に高く、航空母艦や豪華客船と並び「造船業の宝石」と称されている。この船の引き渡しにより、我が国はLNG輸送船の引き渡し能力を持つ造船所を五つ備え、全体の建造レベルは世界一流の隊列に入った。(央视新闻)
中国自主建造最大LNG輸送船の引き渡し 招商船舶海門基地による建造
午前10時50分、我が国が自主設計・建造した最初の18万立方メートルLNG輸送船「ジョージタウン」号が江蘇省南通の招商重工の埠頭で引き渡しを完了し、長江南通区をゆっくり離れ、シンガポールへ向かっている。この船は招商船舶海門基地で建造され、全長298.8メートル、型幅48メートル、二重燃料低速推進システムを採用し、低蒸発率や高い環境保護性能などの利点を持つ。これは現在我が国が建造した最大のタンク容量を持つ液化天然ガス輸送船であり、我が国の高端クリーンエネルギー船舶製造分野において重要な突破を達成したことを示している。液化天然ガス輸送船は、-163℃の超低温液化天然ガスを輸送する専用船であり、設計・建造の難易度が非常に高く、航空母艦や豪華客船と並び「造船業の宝石」と称されている。この船の引き渡しにより、我が国はLNG輸送船の引き渡し能力を持つ造船所を五つ備え、全体の建造レベルは世界一流の隊列に入った。(央视新闻)