AIに質問 · 安徽自動車産業は今後五年で追随から先導へどのように実現するか？『安徽日報』4月4日の報道によると、4月2日午後、安徽省委書記梁言順、省長王清憲は合肥で比亞迪股份有限公司の董事長兼総裁王伝福一行と会談を行った。梁言順は、比亞迪に対し、安徽での新技術、新製品の展開を促進し、車両生産、電池研究開発、兆瓦閃充の応用などの協力を深化させることを望んでいると述べた。近年、安徽自動車産業は力強い発展の勢いを見せている。2025年までに、安徽は一挙に多くの「全国第一」を獲得した。 昨年、安徽省の自動車生産台数は**368.65万台**、新エネルギー車は179.41万台に達し、全国比率はそれぞれ10.68%と10.79%となり、**年間生産量が初めて全国一位に上昇**した；年間安徽の自動車輸出は122.8万台、前年比28.7%増加し、**全国をリードし続け**、また**国内初の自動車年間輸出量が100万台を突破した省**となった。368.65万台の年間生産量は、全国で9台の自動車が生産されるごとに1台が安徽から出荷されていることを意味し、平均して毎日1万台以上の自動車が各大生産基地からラインオフしている。一方、2020年、安徽の自動車と新エネルギー車の生産量はそれぞれ116.1万台と10.5万台であり、全国順位は第8位と第4位だった。五年間で、安徽は「追随」から「先導」への飛躍的な進展を遂げた。安徽の「カーブ超車」は、政策の先見性ある展開と継続的な努力に支えられている。2023年7月、安徽省委第11期五中全会は、自動車産業を省の「第一産業」と明確に位置付け、省全体で車両、部品、アフターマーケットの「三位一体」の全面的な発展を推進することを求め、その後安徽は省自動車局を設立した。2023年末には、安徽は全国初の省レベルの新エネルギー車産業に関する特別立法——『安徽省新エネルギー車産業クラスター発展条例』を制定した。「十五五」期に入り、安徽は十大新興産業の大規模な発展を目指しており、その第一位はスマートネットワーク接続型新エネルギー車である。また、今年の安徽省政府の働き報告では、「自動車産業の競争優位性を強化・向上させ、研究開発、車両、部品、アフターマーケットの一体化を加速し、重点企業の協同イノベーションプラットフォームの共同構築を支援し、国際的な影響力を持つスマートカー技術と産業イノベーションセンターを構築する」と述べている。リーディング企業の集積は、安徽自動車産業の台頭にとってもう一つの重要な支えとなっている。2020年、大衆自動車（安徽）有限公司（旧江淮大衆自動車有限公司）が設立された。これは大衆自動車グループが中国で設立した最初の新エネルギー車に特化した合弁企業であり、その同年、蔚来中国本社が合肥に拠点を置いた。2021年、合肥比亞迪自動車有限公司が登録された。現在、安徽には奇瑞グループ、蔚来自動車、大衆安徽、合肥比亞迪、江汽グループ、合肥長安、漢馬科技の7つの車両企業が集積し、乗用車、商用車、特殊車両など全シリーズの製品と付属品を備えた全産業チェーンの体制を形成している。その中で、比亞迪の本社は広東省深セン市にあり、香港と深センの二地に上場している世界500強企業で、自動車、電子、新エネルギー、軌道交通の四大産業にまたがる事業を展開している。データによると、2025年には比亞迪は販売台数460.24万台を達成し、前年比7.73%増となる見込みだ。うち、純電動車の販売は226万台に達し、初めてテスラを超えて世界の純電動車販売トップとなる；自動車の年間輸出量も初めて100万台を突破し、前年比1.4倍の増加となる。注目すべき詳細の一つは、電気自動車の技術が進歩しても、航続距離に関する不安は依然として解決されていない痛点の一つであることだ。この会談の中で、梁言順は比亞迪に対し、「車両生産、電池研究開発、**兆瓦閃充の応用**などの協力を深化させること」を望んだ。「兆瓦閃充」技術は、比亞迪が昨年外部に発表したものである。当時、王伝福は、この技術は最高充電電圧1000V、最大充電電流1000A、最大充電倍率10C、最大充電出力1MW、最高ピーク充電速度は1秒2キロ、5分で407キロの充電が可能と述べた。また、比亞迪は4000以上の「兆瓦閃充ステーション」の建設を計画している。この会談の中で、王伝福は、比亞迪は投資と展開を拡大し、プロジェクトの質と効率を向上させ、安徽の全面的な発展に積極的に貢献すると述べた。政企の協力が一層深まる中、安徽は自動車産業という重要な舞台で、さらなる全国トップの地位を固め、拡大していくことが期待されている。**記者：孟亞旭**
すでに複数の「全国一位」！省委書記、省長が王伝福と会見
AIに質問 · 安徽自動車産業は今後五年で追随から先導へどのように実現するか？
『安徽日報』4月4日の報道によると、4月2日午後、安徽省委書記梁言順、省長王清憲は合肥で比亞迪股份有限公司の董事長兼総裁王伝福一行と会談を行った。
梁言順は、比亞迪に対し、安徽での新技術、新製品の展開を促進し、車両生産、電池研究開発、兆瓦閃充の応用などの協力を深化させることを望んでいると述べた。
近年、安徽自動車産業は力強い発展の勢いを見せている。
2025年までに、安徽は一挙に多くの「全国第一」を獲得した。
昨年、安徽省の自動車生産台数は368.65万台、新エネルギー車は179.41万台に達し、全国比率はそれぞれ10.68%と10.79%となり、年間生産量が初めて全国一位に上昇した；年間安徽の自動車輸出は122.8万台、前年比28.7%増加し、全国をリードし続け、また国内初の自動車年間輸出量が100万台を突破した省となった。
368.65万台の年間生産量は、全国で9台の自動車が生産されるごとに1台が安徽から出荷されていることを意味し、平均して毎日1万台以上の自動車が各大生産基地からラインオフしている。
一方、2020年、安徽の自動車と新エネルギー車の生産量はそれぞれ116.1万台と10.5万台であり、全国順位は第8位と第4位だった。五年間で、安徽は「追随」から「先導」への飛躍的な進展を遂げた。
安徽の「カーブ超車」は、政策の先見性ある展開と継続的な努力に支えられている。
2023年7月、安徽省委第11期五中全会は、自動車産業を省の「第一産業」と明確に位置付け、省全体で車両、部品、アフターマーケットの「三位一体」の全面的な発展を推進することを求め、その後安徽は省自動車局を設立した。2023年末には、安徽は全国初の省レベルの新エネルギー車産業に関する特別立法——『安徽省新エネルギー車産業クラスター発展条例』を制定した。
「十五五」期に入り、安徽は十大新興産業の大規模な発展を目指しており、その第一位はスマートネットワーク接続型新エネルギー車である。
また、今年の安徽省政府の働き報告では、「自動車産業の競争優位性を強化・向上させ、研究開発、車両、部品、アフターマーケットの一体化を加速し、重点企業の協同イノベーションプラットフォームの共同構築を支援し、国際的な影響力を持つスマートカー技術と産業イノベーションセンターを構築する」と述べている。
リーディング企業の集積は、安徽自動車産業の台頭にとってもう一つの重要な支えとなっている。
2020年、大衆自動車（安徽）有限公司（旧江淮大衆自動車有限公司）が設立された。これは大衆自動車グループが中国で設立した最初の新エネルギー車に特化した合弁企業であり、その同年、蔚来中国本社が合肥に拠点を置いた。2021年、合肥比亞迪自動車有限公司が登録された。
現在、安徽には奇瑞グループ、蔚来自動車、大衆安徽、合肥比亞迪、江汽グループ、合肥長安、漢馬科技の7つの車両企業が集積し、乗用車、商用車、特殊車両など全シリーズの製品と付属品を備えた全産業チェーンの体制を形成している。
その中で、比亞迪の本社は広東省深セン市にあり、香港と深センの二地に上場している世界500強企業で、自動車、電子、新エネルギー、軌道交通の四大産業にまたがる事業を展開している。
データによると、2025年には比亞迪は販売台数460.24万台を達成し、前年比7.73%増となる見込みだ。うち、純電動車の販売は226万台に達し、初めてテスラを超えて世界の純電動車販売トップとなる；自動車の年間輸出量も初めて100万台を突破し、前年比1.4倍の増加となる。
注目すべき詳細の一つは、電気自動車の技術が進歩しても、航続距離に関する不安は依然として解決されていない痛点の一つであることだ。この会談の中で、梁言順は比亞迪に対し、「車両生産、電池研究開発、兆瓦閃充の応用などの協力を深化させること」を望んだ。
「兆瓦閃充」技術は、比亞迪が昨年外部に発表したものである。
当時、王伝福は、この技術は最高充電電圧1000V、最大充電電流1000A、最大充電倍率10C、最大充電出力1MW、最高ピーク充電速度は1秒2キロ、5分で407キロの充電が可能と述べた。また、比亞迪は4000以上の「兆瓦閃充ステーション」の建設を計画している。
この会談の中で、王伝福は、比亞迪は投資と展開を拡大し、プロジェクトの質と効率を向上させ、安徽の全面的な発展に積極的に貢献すると述べた。
政企の協力が一層深まる中、安徽は自動車産業という重要な舞台で、さらなる全国トップの地位を固め、拡大していくことが期待されている。
記者：孟亞旭