カリフォルニア州、テキサス州は2025年の米国貨物盗難の58％を占める

米国とカナダでの貨物盗難は2024年と比較して昨年増加し、盗難の実行方法に明確な変化を示した。(写真：ジム・アレン／フレイトウェーブス)

ノイ・マホニー

水曜日、2026年2月18日 午後9:00 GMT+9 3分読了

カリフォルニア州とテキサス州は2025年に報告された米国の貨物盗難の半数以上を占めており、国内最大の物流拠点での貨物犯罪の集中度が高まっていることを示している。

カリフォルニア州だけで昨年記録された貨物盗難事件の38％を占めており、2024年の32％から増加した。一方、テキサス州は全体の20％で2位にランクインしていると、サプライチェーンリスク管理会社のオーバーホールの新しい報告書は述べている。

この二つの州は、2025年に米国内で記録された2,576件の盗難のうち58％を占めており、全国的に報告された貨物犯罪の割合を示している。

オーバーホールは、この増加は特にロサンゼルス、サンバーナーディーノ、ダラス、ヒューストン周辺の主要な貨物幹線道路や都市部での貨物盗難活動の再集中を反映していると述べている。

テネシー州は3位にランクインしたが、その割合は2025年には11％に低下した。イリノイ州とペンシルベニア州はそれぞれ7％の報告事件を占め、ジョージア州は4％だった。

メリーランド州、ケンタッキー州、ニュージャージー州などの二次的な州も、それぞれ約2％の貨物盗難の総量を占めている。

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貨物盗難は2025年に16％増加

全体として、米国の貨物盗難は2025年に前年比16％増加し、四半期すべてで2024年と比較してより多くの件数を記録した。第4四半期が最も活発で、年間事件の30％を占めた。

平均して、2025年の米国では1日あたり7.16件の貨物盗難が記録されており、2024年の6.07件と比較して増加している。オーバーホールは、2026年には少なくとも13％の増加を予測し、年間事件数は約2,910件に上る可能性があると見ている。

電子機器は最も頻繁に盗まれる商品で、全盗難の22％を占め、その次に食品・飲料が15％、家庭・園芸用品が11％だった。

犯罪者の戦術も進化している。窃盗は依然として最も一般的な事件タイプで、43％を占めるが、「欺瞞的ピックアップ」スキーム — 正当な運送業者やブローカーになりすます犯罪者による手口 — も急速に増加している。

欺瞞的ピックアップ事件は前年比35％増加し、記録された貨物盗難事件の10％を占めている。

場所の観点からは、倉庫や配送センターが最も標的にされており、全事件の36％を占める。次いでトラックストップや燃料スタンドが17％だった。

トロント地域は昨年、カナダの貨物盗難の65％を占める

カナダでの貨物盗難報告は米国に比べて遅れているが、犯罪活動は依然として広範で、組織化が進んでいると、オーバーホールの2025年のデータは示している。

オンタリオ州はカナダで記録された貨物盗難事件の65％を占めており、活動の多くはグレーター・トロントエリアに集中している。しかし、その割合は過去数年と比べて減少しており、盗難活動の地理的拡散が進んでいることを示している。

ストーリーは続く  

ブリティッシュコロンビア州は最も顕著な増加を記録し、全報告事件の5％から15％に上昇し、貨物犯罪が従来のホットスポットを超えて拡大していることを示唆している。

盗難方法の面では、カナダではフルトラック盗難が依然として支配的な事件タイプで、全事件の61％を占める。一方、ラストマイルの宅配便盗難は急増し、22％に達し、最終配送ネットワークの脆弱性が高まっていることを反映している。

米国で急増している欺瞞的ピックアップスキームは、カナダでも引き続き注目を集めており、全事件の10％を占めている。

ほとんどのカナダの盗難は平日に発生し、特に月曜日と金曜日に集中し、夜間や早朝に多く見られ、標準的なラインホールやステージング時間帯でのリスクが高まっていることを示している。

記事：カリフォルニア州、テキサス州は2025年の米国貨物盗難の58％を占める FreightWavesに掲載。

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