「BTC OG内幕巨鲸」代理人：ホルムズ危機は市場によって深刻に過小評価されており、現在も解決策はない

BlockBeats の報道によると、4 月 23 日、「BTC OG 内幕巨鯨」の代理人 Garrett Jin は、現在のブレント原油価格が 103 ドルである一方、S&P 500 指数は史上最高値を更新していると述べた。3 月のゴールドマン・サックスの主要ブローカーのデータによると、世界の空売りと買い持ちの比率は 7.6:1 であり、13 年ぶりの最速の世界的純売りとなった。停戦のニュースが出た後、ゴールドマン・サックスの「最大空売り」50銘柄バスケットは一日で7.1%急騰し、これは典型的な空売りの買い戻しであり、信念に基づく買いではない。トレンドフォロー型ファンド（CTA）は米国株に史上最高の資金を注入しており、「七巨頭」は3月30日の安値から20%反発し、ナスダックは1992年以来最長の連続上昇記録を更新している。

しかし、著者は、この反発を支える仮説——ホルムズ海峡の再開放、油価の下落、インフレの鎮静化、FRBの利下げ——はいずれも実現の兆しが見られないと考えている。先週末の「48時間の騒動」はその証明であり、4月17日にイランが海峡を「完全に開放」すると発表したことで、ブレント原油は9%急落し、約90ドルとなった。わずか24時間も経たないうちに、イラン革命防衛隊は油船に発砲し、「いかなる船も破壊される」と放送し、少なくとも9隻の油船が引き返した。4月23日（今日）、イランは再び海峡内の3隻の船に発砲し、そのうち2隻を拿捕したことで、米伊の二国間封鎖が形成され、ブレントは103ドルに戻った。

Hapag-Lloydの最高経営責任者によると、航運保険の再構築には少なくとも6〜8週間かかるという。七週間の戦争によるエネルギーインフラの物理的破壊（イスラエルによる南パルスの爆撃、イランによるカタールのラスラファンLNG拠点の攻撃、UAEのアルミニウム精錬所など）の修復には数ヶ月、あるいは数年を要する見込みだ。ホルムズ海峡の膠着状態は解決の見込みがなく、その持続時間が唯一の確定要素となる。市場は依然として古典的な「椅子取りゲーム」を続けている。