ポールスターは刷新されたモデルに頼り、現金を節約しヨーロッパの販売を促進

カナダ・トロントのカナダ国際オートショーで展示されているポールスター3。2025年2月13日、カナダ・オンタリオ州。REUTERS/Carlos Osorio · ロイター

マリー・マネスによる報告

水曜日、2026年2月18日 午後8:03（GMT+9） 2分間の読み物

この内容について：

PSNY

-8.84%

マリー・マネスによる報告

スウェーデン・ヨーテボリ、2月18日 (ロイター) - 電気自動車メーカーのポールスターは、水曜日に、ヨーロッパでの販売を支援するために、最も売れているポールスター2と4のリフレッシュ版を今後1年以内に展開すると発表しました。これは、新モデルの導入よりも迅速かつ低コストのアップデートを選択し、資金流出を抑える狙いです。

ヨーロッパ中心のリセットには、従来のディーラー主導モデルへの移行も含まれ、これによりポールスターの2025年の販売台数は6万台を超えました。しかし、欧州連合と米国の関税、競争の激化、予想以上に低迷した電気自動車の需要により、収益性への道はより険しくなっています。

ポールスターは、2026年に低い二桁台の販売台数成長を見込んでおり、その推進を支えるために販売ネットワークを約30％拡大する計画です。

この電気自動車メーカーは、主要株主のジーリー・ホールディンググループの5か年計画を支えるために、より多くの販売を必要としており、2030年までに年間650万台以上を販売し、そのうち3分の1は中国以外からの販売としています。

ジーリーのスウェーデン支社のCEO、アンスガルはロイターに対し、ポールスターは中国グループの技術の恩恵を受け続けており、ジーリーは引き続きブランドを財政的に支援すると述べました。

「私たちがこれを行うのは、ポールスターが非常に強力なブランドだと考えているからです」とアンスガルは述べ、「今後も良い機会がある」と付け加えました。

ジーリーは、銀行支援の支援を何度も行い、株式投資や保証人としてポールスターの資金調達を支援しています。

CEOのマイケル・ロッシュラーは、ポールスターのグーテンブルク本社で記者団に対し、リフレッシュモデルが販売を押し上げるとし、同社はプレミアムな位置付けを維持すると述べました。

「私たちはできるだけ早く年間販売台数10万台以上を達成したい」とロッシュラーは言いました。「しかし最も重要なのは、ポールスターをプレミアム企業として確立することです。」

ポールスター5のグランドツアラーは今夏から納車開始予定で、韓国・釜山で製造された新しいステーションワゴン／SUVバージョンのポールスター4は第4四半期に出荷開始予定です。

中国製の新しいポールスター2は、来年初めにヨーロッパで発売されますが、米国では販売されません。米国では、100％超の関税により販売が中止されました。

ポールスターの次の完全新モデル、コンパクトSUVのポールスター7は2028年に登場予定で、スロバキアの姉妹ブランドであるボルボ・カーズの工場で生産される予定です。ロッシュラーは、この動きが顧客層を広げると述べました。

「これらすべてを合わせると、より多くの販売量とセグメントのカバー範囲が得られます」と彼は言い、「ラインナップはヨーロッパの電気自動車市場の60％をカバーすると見込んでいます」と付け加えました。

(マリー・マネスによる報告。マーク・ポッターによる編集)

用語とプライバシーポリシー

プライバシーダッシュボード

詳細情報