$9.71十億ドル電動二輪車市場分析:車両、電圧タイプ、モータータイプ、バッテリー、モーター出力、技術、車両クラス、用途、地域 - グローバル予測2032年

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$97億1千万ドル 電動二輪車市場分析:車両、電圧タイプ、モータータイプ、バッテリー、モーターパワー、技術、車両クラス、用途、地域 - 2032年までの世界予測

リサーチアンドマーケッツ

水曜日、2026年2月18日 午後7:28 GMT+9 7分で読む

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世界の電動二輪車市場は、2025年の47.8億ドルから2032年までに97.1億ドルへと急成長し、年平均成長率は10.6%。インドや東南アジアでは、ローカライズされたバッテリーパック組立とセル・トゥ・パック設計が大量市場のスクーターの効率を促進しています。ハブモーターはメンテナンスが少なく高効率で知られ、フリートやシェアモビリティ事業者にとって支配的になる見込みです。電動スクーターの商用利用は、コスト削減と持続可能性目標により急速に拡大しています。堅実な政府の施策とバッテリー価格の低下が、インドのアジア太平洋市場でのリーダーシップを後押ししています。オラエレクトリックやアザースエナジーなどの主要企業は、技術を活用してポートフォリオを拡大し、市場優位性を強化しています。この包括的な市場レポートは、車両タイプ、モータータイプ、地域の洞察をカバーし、関係者にとって価値ある戦略を提供します。

電動二輪車市場

電動二輪車市場 · GlobeNewswire Inc.

ダブリン、2026年2月18日 (GLOBE NEWSWIRE) – 「車両、電圧タイプ、モータータイプ、バッテリー、モーターパワー、技術、車両クラス、用途、地域別電動二輪車市場 - 2025年から2032年の世界予測」レポートがResearchAndMarkets.comの提供に追加されました。

電動二輪車市場は、2025年の47.8億ドルから2032年までに97.1億ドルへと成長し、年平均成長率は10.6%と予測されています。

この市場は、オラエレクトリック(インド)、バジャージ・オート(インド)、TVSモーター(インド)、アザエナジー(インド)、ヤディア・テクノロジーグループ(中国)などの主要企業によって支配されています。

これらの企業は、製品発売、戦略的提携、ジョイントベンチャー、合併・買収、生産施設の拡大などの有機的・非有機的成長戦略を採用し、国際的な展開を強化し、市場シェアを拡大しています。これらの戦略により、地域のニーズに合わせた多様な電動二輪車のポートフォリオを提供し、高度なバッテリー技術、コネクテッドモビリティソリューション、競争力のある価格設定を実現して、より広い顧客層を惹きつけています。

インドや東南アジアでは、ローカライズされたバッテリーパック組立とセル・トゥ・パック(CTP)設計が採用され、マスマーケット向けスクーターのコストパーキロワット時効率を向上させています。シェアモビリティや配達事業者は、リアルタイムの使用データをOEMに提供し、耐久性、熱耐性、メンテナンスの容易さに焦点を当てた次世代車両設計に影響を与えています。

電動バイクは、短時間のパワー供給ではなく、持続的なパフォーマンス最適化のために設計されつつあります。その結果、競争上の差別化は機械的ハードウェアから、ライドモード、トラクションコントロールアルゴリズム、エネルギーマネジメントソフトウェアなどのインテリジェントシステムへと移行しています。

ハブモーターは、予測期間中に電動二輪車市場を支配すると予想されています。

ハブモーターは、そのシンプルな構造と低メンテナンス性から、市場を支配すると予測されています。ホイールハブに直接組み込まれるため、チェーン、ベルト、ギアボックスを排除し、機械的複雑さ、重量、サービスコストを削減します。そのコンパクトな設計により、軽量で人間工学に優れた車両が都市通勤者や配達フリートにとって重要な利点となります。ハブモーターはまた、効率的な回生ブレーキとエネルギー利用の向上を提供し、航続距離と全体的な乗車効率を高めます。

バッテリー価格の低下とエネルギー密度の向上により、ハブモーターを搭載した車両はコスト効率が高くなり、大量市場へのスケールも容易になっています。シェアモビリティやフリート運用の重要性が高まる中、信頼性と低メンテナンス性がピーク性能よりも重視されるため、ハブモーターの採用が促進されています。都市の電化への世界的なシフトに合わせて、ハブモーターのアーキテクチャは、コスト、シンプルさ、スケーラビリティの最適なバランスをOEMに提供します。2025年8月、オラエレクトリック(インド)は、希土類フリーのフェライト磁石を使用したハブモーターを導入し、輸入依存を削減し、国内製造能力を強化しました。

予測期間中、商用利用セグメントは電動二輪車市場で最も速い成長を遂げると予想されています。

電動スクーターやバイクの商用利用、配達フリート、ライドシェアサービス、ラストマイル物流は、ライフサイクルコストの削減、運用効率の向上、迅速なフリート回転を重視するため、市場で最も速い成長を見せると予測されています。

ストーリーは続く  

電動二輪車は、内燃機関モデルと比較して燃料とメンテナンスのコスト削減に大きく寄与し、高利用率のフリートに理想的です。電子商取引やフードデリバリーの急速な拡大に伴い、多くの企業が持続可能性目標の達成と都市排出規制の遵守のために、全フリートを電動モデルに切り替えています。

これらの商用運用は、ルートや使用パターンが予測可能なため、電気自動車の大規模展開と資金調達を容易にします。これに応じて、OEMは、バッテリー交換や専用充電ネットワークを備えた頑丈で貨物対応の電動スクーターやバイクを開発しています。

例えば、2025年5月、コマキはラストマイル配送とユーティリティ用途向けに設計された電動スクーター「CAT 2.0 Eco」を発売しました。リチウムイオンバッテリーは110〜120 kmの走行距離を提供し、最高速度55 km/hのBLDCモーターで駆動します。商用採用が拡大すれば、コスト効率とインフラ整備が一般消費者市場にも波及し、業界全体の成長を促進する見込みです。

アジア太平洋の電動二輪車市場は主にインドによって牽引されています。

インドの広大な二輪車市場は、強い交換需要と急速な都市化により、アジア太平洋地域のスクーター&バイクの電動化にとって非常に好ましい環境を提供しています。FAME II制度、州レベルの補助金、2030年までにEV普及率30%達成の国家目標などの政府施策により、初期コストが大きく削減され、採用が加速しています。リチウムイオンバッテリー価格の継続的な低下も、電動二輪車のコスト競争力を高めています。

国内の主要OEMやスタートアップ企業、オラエレクトリック、アザエナジー、ヒーローモーターなどは、電動車のポートフォリオ拡大とともに、現地の製造、流通、サービスネットワークを強化しています。インドの密集した都市交通、短い日常通勤距離、高い燃料価格は、電動二輪車の総所有コストの観点から非常に魅力的です。

この電動化へのシフトは、環境とエネルギー安全保障の目標とも連動し、市場の動き、政策、消費者需要と調和しています。この勢いを反映し、インドの電動二輪車販売台数はFY24で約115万台に達しました。インフラ整備も進んでおり、アザエナジーは2026年3月までに全国700店舗に販売拠点を倍増させる計画です。

主な属性:

レポート属性 詳細
ページ数 379ページ
予測期間 2025年〜2032年
2025年推定市場価値 47.8億ドル
2032年予測市場価値 97.1億ドル
年平均成長率 10.6%
対象地域 世界中

ケーススタディ分析

ジェンゼ、Leewayhertzと提携し電動スクーターとモバイルアプリの連携を実現
ヒーローエレクトリック、Ebikegoと提携しラストマイル配送を変革
Zypp Electric、2025年までにHero Electricのバイクを用いて100%のラストマイル配送を電動化予定

市場の動向

推進要因

都市および商業モビリティのためのフリート電動化
バッテリーシステムの進歩
OEM、電動二輪車メーカー、フリート運営者間の協力関係

制約事項

多くの新興国における充電インフラの不足と航続距離の問題
バッテリーの加熱問題と長時間充電

機会

軽量設計と共有車両アーキテクチャの革新
モジュール式・交換可能なエネルギープラットフォームへの移行
ソフトウェアエコシステムの開発とデジタルバリューチェーンの拡大

課題

都市運用条件下での熱と電力電子の信頼性
バッテリー通信と交換プロトコルの標準化不足

ジェネレーティブAIが電動二輪車市場に与える影響

製品設計と開発の最適化
インテリジェントな製造とサプライチェーンの効率化
パーソナライズとユーザー体験の向上
高度なバッテリーマネジメントとエネルギー最適化

電動二輪車のアコースティック車両警報システム(AVAS)(Avas) in Electric 2-Wheelers

規制枠組みと義務化
電動二輪車へのAVASの統合
コンポーネントアーキテクチャと設計トレンド
一般的な設定例
設計トレンド
音響署名とスマートAVASの将来の進化
ダイナミックサウンドプロファイル
サイコアコースティック調整

新興ビジネスモデル in 電動二輪車市場

サブスクリプションとリースモデル
バッテリー交換とエネルギー・アズ・ア・サービス(EaaS)
シェアモビリティとフリート電動化
バッテリー・アズ・ア・サービス(BaaS)
デジタルサービスの収益化

主要な新技術

統合パワートレインモジュール

OEM分析

主要OEMの生産能力
技術開発状況
ホンダ
ヤマハ
BMWモーターサイクル
ピアッジオグループ(Vespa/Piaggio)
アザエナジー
オラエレクトリック
ニウ(中国/グローバル)

掲載企業

オラエレクトリック
バジャージ・オート
Tvsモーターカンパニー
アザエナジー
ヤディア・テクノロジーグループ
ヒーローエレクトリック
ゴゴロ
ヴモトリミテッド
ニウインターナショナル
江蘇新日電動車有限公司
イデアノミクス株式会社
アスコルルエヴァS.P.A.
ウルトラビオレット・オートモーティブ
リボルトインテリコーププライベートリミテッド (リボルトモーターズ)
Zエレクトリックビークル
ケーキ
ライトニングモーターサイクルズ
ジョハマーE-モビリティGmbH
ピアッジオグループ
Ktm AG
ハーレーダビッドソン
BMWグループ
アイマ・テクノロジーグループ株式会社
本田技研工業株式会社
グリーブスエレクトリックモビリティプライベートリミテッド (アンペアビークルズ)
東莞泰凌電動車有限公司
セゼタ
テラモーターズコーポレーション
Nexzuモビリティ株式会社 (アバンモーターズインド)
エムフラックスモーターズ
マヒンドラ・マヒンドラ株式会社
デュラントモーターズ株式会社
ヴィアモーターインドネシア
セリス
ゲシッツ
ユナイテッドE-モーター
スムートエレクトリック
PT Volta Indonesia Semesta (Volta)
アルバ
ヌサモーターズ
Bfグッドリッチ

このレポートの詳細については、こちらをご覧ください

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添付資料

電動二輪車市場

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