まずは定番から。餌付けとすり替えはおそらく最古の手口だ — すごいお得なディールを広告してショールームに誘導し、突然その車は「ちょうど売れました」だけど、似たような車が(ずっと高い価格で)待ち構えている。超よくある話。

次に写真のトリック。広告では高級ホイールやサウンドシステムを備えた装備満載のモデルを見せるけど、見積もりの価格は？それはベースモデルの値段だ。ワクワクして店に入ったのに、実際の車の値段を聞いて現実に引き戻される。ディーラーのトリックはそれだけじゃない。

ここでこっそり仕掛けてくるのが細かい条件 — 細かい字を読むこと。真剣に読んでみて。金利「最低○○％」の融資提案？それは信用スコアがほぼ完璧な場合だけだ。大きな頭金や、彼らを通じて融資しなきゃいけない条件も、その小さな文字の中に隠されている。これがディーラーが広告の条件をほぼ不可能に見せるために隠している場所だ。

ショールームに入ったら、突然現れるディーラー付加のオプションに注意。あなたが頼んでいないサンルーフやスポイラーが？今やそれがあなたの価格に追加されている。何千ドルも余計に払わされる。反論すると、「月々の支払いが$28 ちょっと増えるだけ」って言い換えられて、急に合理的に聞こえるだろ？これもまた定番の手口だ。

月々の予算を最初に伝えるのは絶対にやめておけ。$400 月々いくら、って言ったら、彼らはほぼどんな車でも、ローンを6年や7年に伸ばすことで対応できる。彼らの本当の稼ぎは車の販売じゃなくて融資にある。だから長く利子を払い続けさせることで、あなたは何倍も損をしている。

支払い方法についても秘密にしておくのが吉。現金や外部の融資を使うと伝えると、車の価格を引き上げて利子分を取り戻そうとする。逆に、融資を希望すれば、車の価格を少し下げてくれることもある。交渉は完全に分けて行え。

金利の上乗せも大きなポイント。ディーラーは金融機関と提携して、承認された金利に数ポイント上乗せして差額を稼ぐ。あなたが6％で承認されても、実際には8％と言われることも。事前に自分の銀行から承認を取っておけば、実際の取引のイメージがつかめる。

リースの場合は、マネーファクターと呼ばれるものがあなたのAPRを決める。ほとんどの人はそれの存在すら知らないし、だからこそディーラーはそれを上げたがる。見せてもらって、2,400を掛けて、今の金利と比べてみて。高いなら交渉の余地がある。

下取りの戦術もひどい。車の価値を大きく低く見積もるか、少しだけ高く見積もってあなたの信頼を得ようとし、その後新車の価格を釣り上げて補おうとする。車の実際の価値はKelley Blue Bookで事前に調べておくこと。下取りと購入の交渉は完全に別物として扱え。

次に四角形の交渉術、これは正直違法にすべきだ。ディーラーは紙に4つの箱を書いて、車の価格、下取り、頭金、月々の支払いを設定し、数字を動かしてあなたを混乱させ、良い取引だと思わせて実は搾取する。もしこれをされたら、迷わず帰れ。

避けられない費用もある — 税金、タイトル、登録料、配送費用。でも広告料、ローン手数料、市場調整料？これらはすでに価格に含まれている。これらには反論しよう。

延長保証はほとんど無駄だ。Consumer Reportsもこれを支持している — それらは修理費用より高くつくことが多い。塗装シーラントや錆止め、ファブリック保護も同じ。現代の塗装は車の寿命に合わせて設計されている。リースなら、延長保証は考えなくていい — 既にバンパー・トゥ・バンパーの保証がついている。

GAP保険は便利そうだけど、自分の保険会社の方がずっと安い。VINエッチングも、AmazonでDIYキットを買えば$20 、高額な価格を払わなくて済む。

最後に、ヨーヨースキャンは実は違法だけど、まだやるディーラーもいる。車を引き渡した後、調子に乗って安心していると、融資が通らなかったとかで連絡が来て、より高い金利で再契約させられる。これが起きたら、すぐにFTCに連絡しろ。

スポットデリバリーは、契約が正式に成立する前に車を運転させること。正当な理由もあるけど、ヨーヨースキャンの温床にもなる。すべてが確定してから待て。

結局、車の販売トリックは注意していないとどこにでも潜んでいる。事前に調べて、自分の数字を知り、交渉を分けて、ディーラーに会話をコントロールさせるな。そうすれば財布も喜ぶ。

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