トランプ政権は木曜日に、連邦運輸安全局（FMCSA）が州が移民の法的地位が期限切れとなった約33,000の商業運転免許証（CDL）の取り消しを拒否したとして、ニューヨークが連邦高速道路資金の7350万ドルを失うと発表しました。これは、連邦資金を政策執行の手段として利用した最新のトランプ政権のニュースです。

概要

• 輸送長官ショーン・ダフィーは、FMCSAが200件のサンプル記録を監査し、その半数以上に免許証が保持者の法的滞在許可が期限切れになった後も有効なままであるなど、重大な問題を含んでいると判明したと述べた。
• キャシー・ホクル知事の事務所は、この措置をブルーステートに対する根拠のない攻撃と呼び、ニューヨークは連邦発行の規則に基づいてCDLを発行しており、トランプ政権初期の監査もその慣行を支持していると指摘した。
• DOTはまた、ニューヨークが規則違反を続ける場合、追加の$147 百万ドルの連邦資金が危険にさらされる可能性があると警告し、問題のある免許証を取り消さない場合は新たなCDLの発行を禁止すると脅した。

今週のトランプ政権のニュースは、連邦資金が民主党主導の州に対する直接的な執行手段として使われていることを示している。輸送長官ショーン・ダフィーは木曜日に、FMCSAの調査でニューヨークが移民の法的滞在証明書の有効期限や移民状況に関係なく、8年有効の商業運転免許証を発行し続けていたと述べた。州は昨年、すべての非居住者CDLを見直し、連邦法に違反して発行されたものを取り消すよう命じられたが、これを行っていないとダフィーは述べた。これが資金停止の引き金となった。

「私はアメリカ国民に対し、未審査・未資格の外国人運転手から彼らを守ることに失敗した州の指導者を責任追及すると約束した」とダフィーは木曜日の声明で述べた。「私のメッセージは明確だ：家族はアメリカの道路上で優先されなければならない。」

ニューヨークの反応とその異議

ホクル知事の事務所は、この枠組みを完全に否定した。スポークスマンのショーン・バトラーは、ニューヨークはCDL発行時に連邦規則に従っており、トランプ政権初期の監査も州の遵守を確認していると述べた。州のDMVは以前、すべてのCDL申請者の合法的なステータスを連邦発行の書類で確認しているとし、ダフィーの問題利用を政治的な演出と非難した。

「これは、私たちの道路、地下鉄、その他のインフラを安全に保つための資金を脅かすダフィー長官の1年にわたる脅迫のパターンの一環です」とバトラーは述べた。「私たちは反撃し、再び勝つつもりだ。」

この法的争いは新しいものではない。DOTは2025年12月にこの問題を最初に指摘し、その後カリフォルニアは同様の連邦圧力に直面して17,000の免許証を取り消す措置を取った。カリフォルニアの遵守は、ニューヨークの拒否と対照的であり、ダフィーはこれを資金削減の警告から実行された削減への正当化として引用した。

このパターンが高速道路以外で重要な理由

7350万ドルの削減は、トランプ政権が連邦資金を差し控えたり脅したりして、州政府からの遵守を引き出すために用いた一連の動きの最新例である。過去のターゲットには、ニューヨークの渋滞料金プログラム、犯罪指標に連動した地下鉄資金、そしてアムトラックや通勤鉄道の資金再配分の試みも含まれる。これらのいくつかは裁判所によって阻止されている。

トラック業界団体は、DOTの立場を支持し、免許を持たないまたは不適切に免許された商業運転手が公共の安全に実質的なリスクをもたらすと主張している。2025年8月のフロリダ州の事故で3人が死亡した事件は、ダフィーが全国的なCDL監査のきっかけとしたものであり、公共の安全の側面も強調している。

連邦資金を遵守のための手段としてブルーステートに対して使うパターンは、現政権の統治アプローチの構造的な特徴となりつつあり、暗に暗示されるのは、共和党の団結に依存した中間選挙の圧力ポイントや、連邦主義に対する対立が立法カレンダーを複雑にする可能性があることだ。