この画像は、自動車のスターターシステムの配線図を表示しており、リレーがスターターソレノイドをアクティブにする方法に焦点を当てています。

説明：
バッテリー (12V): バッテリーはシステム全体の電源として機能し、12ボルトの直流を提供します。
イグニッションスイッチ：キーが回されると、イグニッションスイッチが閉じ、バッテリーからリレーの制御回路に電流が流れるようになります。
ヒューズ：ヒューズは回路に配置されており、過電流から保護し、短絡や過負荷の場合に配線やコンポーネントの損傷を防ぎます。
スタータリレー：リレーはスイッチとして機能します。イグニッションスイッチからの小さな電流がそのコイル(端子85と86)を通ると、磁場が生成され、接点を閉じ、バッテリー(端子30)からスタータソレノイド(端子87)に直接、はるかに大きな電流が流れることを可能にします。
スターターソレノイド：スターターソレノイドは、スターターモーター上の電磁スイッチです。リレーによって起動されると、主に二つの機能を果たします：
それはスターターモーターのピニオンギアをエンジンのフライホイールと接続し、スターターモーターがエンジンを回転させることを可能にします。
それは高電流スイッチを閉じ、スターターモーター自体への回路を完成させます。
スターターモーター：この電動モーターはエンジンをクランクし、燃焼プロセスを開始するように設計されています。
本質的に、リレーは点火スイッチからの低電流信号が高電流回路を制御することを可能にします。これはスターターモーターとそのソレノイドに電力を供給するために必要であり、スターターモーターが必要とする重い電流を点火スイッチが扱うことから保護します。